整车辐射发射的EMC仿真

摘要：介绍了整车EMC仿真背景、仿真工具和适用于整车EMC的多级联合仿真方法,可以在复杂的整车环境中对ECU、线缆、车身等各层面进行良好的建模,并且比较高效、准确的预测整车辐射发射的趋势。     

新能源公交车辐射发射预测试与诊断分析

现行电磁兼容试验中,新能源公交车在辐射发射类试验项目上容易超限值.对超过辐射发射试验限值的车辆进行诊断研究,结合新能源公交车的结构特点,分析常见的骚扰源,搭建简易测试系统,提出预测试方法,研究整理出一套适用于诊断新能源公交车骚扰源的方法,对新能源公交车的电磁兼容质量提升有实践与指导意义.     

高压二合一充放电模块整车辐射发射问题定位分析整改案例浅析

电动汽车车载充放电模块在运行过程中电磁兼容问题日益突出,本文主要对某款电动汽车进行GB 34660—2017整车辐射发射公告测试时,试验结果未通过国家标准要求,通过对干扰源的排查定位与分析研究,最后加入整改措施后,试验结果满足了公告测试要求,同时也为零部件供应商提供了针对性的优化方案。     

整车静电放电ESD测试问题分析整改

整车在进行静电放电测试过程中出现仪表报错,车辆无法正常启动现象,通过对整车控制器的逐一排查以及对静电放电路径的分析,最终发现是某个控制模块通信芯片损坏,从而导致了整车通信异常,车辆无法正常启动,最终在其PCB板上增加ESD防护进行问题规避,从而符合整车静电放电性能要求,提升了车辆的可靠性。     

基于模型的电动车低频辐射发射改进技术

电动汽车的高电压、大电流特性使其整车辐射发射,或说是电磁干扰(EMI)问题突出,而实验改进方法存在定位难、耗时长、投入大等问题。为提高整车EMI问题改进的效率,本文中提出了一种基于模型的问题分析定位和改进方法。根据目标车型的屏蔽水平将整车分解为多个系统单独建模,降低建模难度。根据端口连接关系构造拓扑矩阵,实现整车EMI预测。在对模型精度进行验证基础上,通过灵敏度和贡献度的综合分析定位EMI干扰源,并选择EMI滤波器,使目标车型达到GB 18387《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》的要求。     

整车EMI辐射发射特性及问题改进

针对整车主要零部件EMI(Electro-Magnetic Interference,电磁干扰)试验过程中的辐射发射特性,说明EMI发生原理;通过实例分析,提出汽车EMI相关问题的改进措施,明确分析问题的技术手段,为汽车EMC(Electro-Magnetic Compatibility,电磁兼容)试验分析的改进工作提供指导与借鉴。     

NTF分析在车内结构噪声问题整改中的应用

本文介绍了NTF(Noise Transfer Function)的原理,并分析了动你力总成振动传递路径.文章描述了通过NTF判断噪声问题根源的分析思路.本文提出了在动力总成质心位置施加扭矩来计算NTF的新方法.本文建立了一款微车的有限元模型,并分析了对车内127Hz噪声峰值的可能贡献通道,包括动力总成悬置、排气系统对车内结构声的传递通道.然后,对这几条传递通道进行了NTF分析.分析结果发现动力总成悬置传递通道是主要的贡献通道.对安装有后悬置的横梁进行优化后,使得这个频率的车内噪声峰值降低.     

整车顿挫电磁兼容问题分析和整改

本文主要针对在车辆行驶过程中偶发出现明显顿挫（耸车）的问题进行分析和优化。通过对车辆数据进行采集,并对数据和原理进行分析,结果表明车辆出现明显顿挫感的原因为雨刮工作时产生电磁干扰导致曲轴位置传感器信号异常。最后综合考虑开发周期、成本、实施难度等问题,从线束工艺提升方面推出优化方案,解决车辆问题。     

基于ATV的轮胎辐射噪声分析

基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法对轮胎的辐射噪声进行了分析,计算得到了简谐激励下轮胎的辐射噪声响应.应用同样的分析方法研究了随机路面激励下轮胎辐射噪声的声压、声功率分布.通过分析轮胎胎压、材料和质量等对轮胎辐射噪声的影响可知,一定程度上提高充气压力可以降低轮胎噪声;轮胎侧壁材料的变化对轮胎噪声辐射有很大影响;增大轮胎侧壁质量可以降低辐射噪声峰值.     

整车电气部件啸叫问题分析与整改

通过对整车电气部件啸叫问题的排查,对实车上产生啸叫的原理进行分析。并在实车上对搭铁系统进行改进和验证。结果表明,电子器件部件的选型和车身搭铁干扰是导致啸叫的主要原因,通过隔离零部件单体搭铁和车身搭铁可以降低啸叫的风险,提高整车客户体验感。     

内燃机油底壳辐射噪声的计算研究

在对柴油发动机进行噪声源识别的基础上，针对油底壳辐射噪声问题，利用用限元分析方法，对油底壳进行强迫振动响应分析，与试验结构取得了良好的一致性，并采用振动速度法，预测了油底壳所辐射的声功率，为今后低噪声油底壳的设计提供了新的尝试。     

某纯电动汽车行车EMC问题分析与整改

在汽车电子电器化占比持续上升的趋势下,汽车EMC(电磁兼容性)问题研究越来越成为汽车行业的一大重要方向.本文通过对某纯电动汽车研发过程中一个EMC问题进行逐层分析,定位到根本原因为零件传导发射问题,说明了汽车EMC问题研究的重要性.     

某电动汽车真空泵辐射噪声隔声罩优化分析

某电动车定置ready状态,踩踏制动踏板后,车内有明显真空泵的阶次噪声。为解决该阶次噪声,采用隔声罩结构以降低车内阶次噪声。由于隔声罩结构涉及随形、散热、隔声效率等方面的要求,本文运用边界元方法进行结构优化及隔声分析,按照优化分析方法设计相应的隔声罩,实车验证结果,车内阶次噪声消失,达到了降噪目的。     

汽车整车噪声源分析及降噪措施研究

对汽车整车噪声贡献较大的发动机噪声、传动系噪声等噪声产生机理及噪声源识别技术进行了详尽分析，并系统论述了相应的吸声、隔振等降噪措施。