长床身导轨直线度的检测

介绍了长床身导轨在调平时的精度要求和基准的先定方法，分析了导轨直线度检测方法，并对检验桥板选用的重要性和选用方法作了说明。     

整体-表面淬火强化的钢制摩擦斜楔

本文论述了货车转向架用20ΓЛ钢制减振斜楔的扩大应用范围和提高其耐磨性的问题。文章建议使用整体-表面淬火工艺并介绍了该工艺的基本特点。文章还表示,整体-表面淬火工艺能够改善斜楔钢的强度特性,所以建议通过减薄横断面的基本参数,以减少斜楔的金属用量。文章阐述了标准型斜楔的最大有效强度的计算结果以及减少金属用量的观点。     

低噪声车轮研究和应用的进展

轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点。文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结。     

用于铣齿条移距的挂轮架

在铣床上移动纵向工作台铣齿条时,一般采用分度板法或分度头侧轴挂轮法使纵向工作台移动齿条齿距,但这2种方法操作起来都比较麻烦,容易出现差错,而且因安装分度头占去了工作台一部分面积,影响了工件的安装.     

意大利高速轻型整体车轮的设计,试验及应用

介绍了意大利高速轻型整体车轮的设计，试验及运用情况，叙述了车轮静强度试验，全尺寸疲劳试验的方法及主要结果，展望了该型车轮的应用前景。     

减少车轮剥离的研究

回顾北美铁路研究车轮剥离的近况。剥离是表面金属相变的结果，并能导致裂纹。相变是由于车轮的钢轨上滑行造成的。研究工作从两方面入手：一是在车辆制动系统方面开展了试验研究，二是采用合金化的车轮是提高抵抗剥离的能力。     

重载货车车轮表面下缺陷导致车轮损坏的研究

介绍用局部应力法成功地预测车轮表面下的缺陷，从而避免因车轮损坏而造成的巨大经济损失。     

车轮材料的评定

根据ＵＩＣ８１２－３规定，可用断理解力学计算出Ｒ７优质钢车轮的极限韧性值。然后再按ＡＳＴＭＥ３９９标准进行断裂韧性测试。只有经过反复系列试验才能测试出断理解韧性值作为标准采用。     

用于铁路机车车辆的车轮

随着德国GHH集团公司兼并法国的Valdunes公司,在铁路和城市轨道交通用的机车车辆车轮市场上出现了一个新的强劲参与者,即GHH-Valdunes公司,从而对各个竞争者的市场份额重新进行了重新分配,也有助于实现市场的多样化。