HC—SF型车辆制动闸瓦测力计

对研制成功的我国铁路第一台由微电脑控制的８点闸瓦测力计的原理，结构，特点及操作等。作了较详细的介绍。     

市域D型车辆研制及其标准实践

市域D 型车辆是专为市域(郊)铁路自主研制的一款新型宽体客运车辆,车宽3 300 mm、25 kV供电,融高速动车组技术优势和城轨车辆运营特点于一体.针对市域铁路运营对车辆的要求,通过系统分析和优化设计,解决了大载客量与宽车体轻量化、快速运行与频繁起停、噪声控制等技术难题,创新研制了市域D 型车辆;进而论述了温州S1 ...     

地铁车辆制动闸瓦国产化的研制与试验

介绍了进口地轶车辆制动闸瓦的研制情况，包括技术参数的确定、材料选择、结构设计及装车试验情况等。     

TDJ—GS型双临界速度减速顶的研制

新近研制成功的TDJ－GS型双临界速度减速顶可在车辆顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功，这样可提高车列的牵出速度和列车发车速度，从而可减少机车牵引阻力，延长减速顶的使用寿命，提高解编效率，扩大区间通过能力，该顶的研制具有国际先进水平，是编发线上的最佳选择之一。     

城轨车辆国产制动系的研制及应用

介绍城轨车辆国产制动系统的组成和功能，在完成了制动系统各项试验的基础上，在天津滨海快轨车辆上装车运行考核，通过统计分析，国产城轨制动系统在安全性、可用性、可维护性、可靠性方面均达到了应用要求。     

铁道车辆用Q235—D槽钢研制

介绍了Q235-D槽钢的研制开发情况。通过微合金化处理，试制产品达到了生产铁路豪华客车的要求。     

城轨车辆国产制动系统的研制及应用

介绍城轨车辆国产制动系统的组成和功能,在完成了制动系统各项试验的基础上,在天津滨海快轨车辆上装车运行考核,通过统计分析,国产城轨制动系统在安全性、可用性、可维护性、可靠性方面均达到了应用要求。     

铁道车辆用快干清漆的研制及应用

介绍了快干清漆的研制过程，生产工艺、室内各种性能试验，涂车试验及与其他同种用途的漆种的对比情况，试验表明，轮对和铸钢件采用快干清漆，不仅能改善表面涂装质量，提高防腐能力，而且缩短了干燥时间，节省了工作台位，提高了劳动生产率     

SD-160型转向架的研制

介绍了SD-160型转向架的技术参数，结构特点及其主要性能。     

PW—200型转向架高速轻型轮对的研制

介绍了PW－200型转向架高速轻型轮对的车轮、车轴、制动盘的结构特点和高速轻型轴承的选型，及装有轻型轮对的车辆在滚动、振动试验台和正线试验的试验结果。表明，该轮对能适应200km/h以上速度运行，达到了设计任务书的要求。     

W125型无石棉低摩闸瓦的研制

自９０年代以来合成闸瓦在货车上大量使用，但合成闸瓦中含石棉，对环境有污染。Ｗ１２５型无石棉低摩擦系数合成闸瓦是为克服石棉污染而研制的新产品。文中介绍了该闸瓦的研制及车运用情况，目前已批量生产。     

SDQ—1型隧道清扫车的研制与应用

运煤列车在隧道内遗洒的煤灰污物及其次生的有害气体对线隧设备产生严重腐蚀，危害职工身体健康。ＳＤＱ－１型隧道清扫车的研制成功，提高了清扫效率，降低了劳动强度，改善了工作环境，获得良好的社会效益和经济效益。     

研制新型D20型钳夹车的可行性分析

论述了研制新型Ｄ２０型钳夹车的必要性及技术可行性，提出新车方案的主要技术性能参数，并对其过桥检算、限界核算及技术经济效益进行了分析。     

ZWQRH-A型闸瓦钎耳环自动成形机的研制

为了解决铁道车辆在段修中需要花费大量人工更换闸瓦钎耳环的问题．研制了闸瓦钎耳环自动成形机。     

L—B型制动梁闸瓦托松动、滑块裂纹故障原因分析

1问题的提出制动梁是铁道车辆上最重要的制动部件之一,它的损伤故障对铁路行车安全和运输影响极大。自2007年4月18日第6次大提速以来,新型车辆大量投入运用,货车的运行速度显著提高,在新的运用环境下,出现了一些新的故障,其中L—B型制动梁闸瓦托