不同加宽模式下公路路基路面变形特性对比分析

文章以某道路路基改扩建工程为研究对象,分析了单侧和双侧加宽两种改扩建方式下的路基变形特性,并重点对二者加宽方式进行了对比分析,得到以下结论：新建路基的沉降要明显大于旧路基,施工过程中采用严格控制新路基压实度并注重处理好新老路基连接处的方法,可以一定程度上降低路基差异变形;采用双侧加宽方式时路基顶面和底面最大水平位移较单侧加宽方式分别减小了59.3%和31.8%,最大竖向位移较单侧加宽方式分别减小了32.0%和32.9%,从整体上来看,采用双侧加宽方式下的路基水平和竖向位移波动幅度较小,在实际工程中更容易控制施工质量;在实际工程中,从土体资源划批、施工进度和成本等方面考虑时,单侧加宽路基方式可能更具有优势,因此要综合各方资源,合理考虑路基改扩建方式,同时加强施工质量控制。     

高速公路改建路基加宽施工研究

文章基于高速公路路基加宽改造施工的主要特点,对高速公路路基加宽改造施工过程中的技术问题进行分析和研究,提出了路基加宽改造施工的监测方案,以确保路基加宽施工的质量。     

高速公路桥梁加宽设计

基于山西省太古高速公路某桥的加宽方案设计,论述了加宽设计需要考虑的诸多因素,并介绍了上部下部均不连接、上部下部均连接以及上部连接下部不连接三种加宽方案,供类似桥梁加宽设计时参考。     

旧路加宽的变形分析

旧路进行加宽加铺改造时不可避免地出现新旧路基间的不均匀沉降,以及新路基的塑性累积变形对路面结构相应的影响、新旧路基间的刚度差异对路面结构相应的影响等,为此,在旧路加宽改造工程的实施之前必须对其加宽后的变形进行分析研究,本人通过多条路的工程实践,认为旧路加宽变形应从以下几方面进行分析.     

高速公路路基加宽新旧结合部施工技术

高速公路加宽改造有可能造成新旧路基结合部出现不均匀沉降现象,甚至有可能会出现大面积路面损坏的情况,务必要认真对待。本文以某工程项目为例,深入探讨了高速公路路基加宽新旧结合部施工技术,具有一定的参考价值。     

高速公路路基加宽工程数值仿真研究

通过非线性有限元数值计算,分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题.采用现场测试工程材料的物理、力学参数,对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析,得出它们对路基沉降的影响规律.     

高速公路路基加宽拼接施工技术研究

为探究高速公路路基加宽拼接施工关键技术,控制新旧路基拼接处差异沉降,文章剖析了旧路加宽差异沉降机理及其主要影响因素,并依托实际工程,分析了新旧路基加宽拼接过程中的施工要点,提出了结合CFG桩复合地基与土工格栅搭接新旧路基的新旧路基拼接处治措施。沉降检测结果表明:地基沉降在运营18个月后开始收敛,运营30个月后最大沉降为38mm,满足施工要求(50mm),该处治方法施工效果良好。     

新老路基处治措施在省道302线路基拓宽中的应用

本吝就省道302线浦城段公路加宽改建工程的实施,提出旧路加宽、新老路基处治方案的几点问题和各位同行共同进行探讨.本文结合省道302线浦城段公路改建工程,阐述并分析新旧路基结合部典型病害和施工要点,并提出旧路加宽处治措施,以供各位同行探讨.     

基于道路弯道内侧加宽方法的改进措施

鉴于道路弯道内侧加宽方式存在的一些不足,介绍了将道路加宽方式由内侧加宽改为沿道路中线处进行加宽的方法与理由,它可以克服内侧加宽的缺陷,并改善汽车在弯道上行驶的条件,从而充分发挥弯道加宽的真正功能作用。     

高速公路改扩建路基加宽段沉降监测分析

高速公路改扩建路基加宽段容易产生不均匀沉降,应在施工过程中加强监测。文章依托工程实例,通过在旧路基、新旧路基结合处和新路基上布置监测点,采用精密水准仪进行监测,收集监测数据绘制累计沉降值与时间变化曲线,分析得出路基稳定情况。     

垦区公路加宽路基病害分析及处治措施探讨

文章结合兵团七师123团高泉公路改扩建工程实例,对垦区公路加宽路基的主要病害及成因进行了分析,因地制宜地提出了垦区公路加宽路基病害防治的基本思路和处治措施。实践证明,该病害防护与处治措施具有明显的效果,可以在垦区公路应用和推广。     

探讨道路桥梁工程建设中如何有效应用沉降段路基路面施工技术

"沉降段"一直都是道路桥梁工程中的重要建设路段,是连接道路与桥梁的关键部位,故沉降段路基路面施工质量质量关系着整个道路桥梁工程建设效率及质量,更对整个建筑行业发展及城市化建设产生着不可代替的影响.高质量的沉降段路基路面施工能够延长道路桥梁工程使用寿命,并提高整个工程使用价值及使用安全性,所以不断提高沉降段路基路面施工质...     

危旧桥加固改造工程中纵向加宽缝处理方法探讨

文章介绍了危旧桥加固改造工程中结构分离、刚性连接及铰接连接等桥梁纵向加宽缝处理方法的优缺点及应用情况,提出了一种结构分离法处理桥梁纵向加宽缝的新措施。     

铁路软土路基基底处理与加固技术探索与分析

铁路路基施工是铺设轨道的基础,科学的路基施工可保证列车的安全运行。路基处理与加固应保证轨顶标高,使其与道路、桥梁和隧道顺利连接,共同组成完整的铁路线路。路基施工过程中面对复杂的地质条件,必须结合实际对路基进行加固处理,这样才能满足铁路运输的承载需求,保证列车的运行安全。本文主要对软土路基基底处理与加固技术进行探索与分析,为地质条件相似的铁路路基施工提供参考与借鉴。     

黄土路堤高速公路加宽工程中的水毁防治措施

黄土地区高速公路加宽工程中新旧路基在汛期施工中易遭受雨水破坏。文章总结了水毁的主要形式,分析了水毁发生的原因,提出了具体的预防和处治措施。     

道路路基路面工程的施工技术分析

路基路面施工,为道路施工的重点部分。如施工质量不达标,易缩短道路的使用寿命。基于此,本文主要以青海省某工程为例,对道路路基路面工程的施工技术进行了分析。重点从路面、路基两方面出发,阐述了施工技术的应用方法。通过对工程施工效果的观察,证实了各项技术的应用价值。     

新老路基结合部处治技术

我国已进入道路改扩建高峰期,路基拓宽、新老路基结合面临诸多技术难题。本项目通过多种技术手段相结合的方法,对路基拓宽工程的技术特征和工程问题、新老路基不协调变形的特点、计算方法及对路面结构的影响、拓宽路基的设计理论和方法、新老路基结合部处治的原理、方法和施工技术进行了深入系统的研究,提出了新老路基不协调变形的计算方法,为公路路基拓宽工程的设计和施工提供了技术基础。     

沉降段路基路面施工技术在道路桥梁中的应用

在当前道路桥梁工程的不断发展下,道路桥梁路基路面施工要求也不断提高,为了有效解决沉降段路基路面施工中出现的各种问题,简要介绍沉降段路基路面施工,分析沉降段路基路面出现不均匀沉降的原因,着重研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用以及道路桥梁沉降段路基路面施工流程,为相关施工提供参考。     

路桥道路工程路基施工技术和管理

路桥道路工程现在已经成为我国的公路工程的重要组成,关系着人们的生活质量.路桥道路工程的路基施工技术和管理是路桥道路工程的基础,加强路基施工技术和管理具有重要的作用.因此,要对路基施工技术和管理进行分析和研究.文章从路桥道路工程路基施工概述、存在的问题和路基施工技术和管理优化措施进行论述.     

道路路基挡土墙防护设计与施工方法探讨

文章结合实际案例,分析了道路路基挡土墙防护设计的重要性,介绍了道路路基挡土墙防护设计的原则与所适用的施工范围,并探讨了道路路基挡土墙防护设计的措施及施工方法,为类似道路建设施工提供参考。