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随着经济的发展,常熟市人民生活极大改善,交通需求也急剧增长。据统计,至2003年底,全市机动车保有量达22;7万辆,汽车4.3万辆,其中私家车2.3万辆;机动车驾驶人突破22万人,其中汽车驾驶人达6万人。 相似文献
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据有关方面统计,2011年底上海全市注册机动车251.6万辆,同比增长1.1%。其中,汽车保有量19;5.7万辆,同比增长15.5%。全市私人机动车注册量174.6万辆,其中私人汽车120.0万辆,同比增长18.9%。汽车保有量的快速增长,使得原本就存在的“停车难”问题,更是“难上加难”。尽管近年来采取了多种措施增加停车泊位,但往往又会产生新的矛盾,路内停车与路内行车的矛盾就是近年来比较突出的矛盾。围绕这一问题,本期组织5篇文章开展讨论,并期望广大读者来稿发表各自见解,以期为解决“停车难”问题献计献策。 相似文献
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当前,我国城市机动车的持续增长令人担忧。截止2016年一季度末,据公安部交管局发布的统计信息,全国机动车保有量2.83亿辆(其中汽车1.79亿辆),汽车中小型汽车1.42亿辆。一季度,全国上牌注册的汽车达到706万辆。社会经济持续发展,带动汽车保有量持续快速增长,私人小汽车达到12780万辆,占汽车中的71%,占小型汽车中的90%(图1)。汽车消费潜力不断释放,年产销量2010年突破1000万辆;2013年、2015年分别达到2200万辆、2400万 相似文献
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据从公安部交通管理局获悉。截至2008年6月底,全国机动车保有量为165713347辆,其中汽车61221750辆,与2007年相比增加14253985辆,增长7.4%。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2014,(15):114-117
北京作为世界著名的特大型城市.常住人口在2012年年末就突破2069万,截至2013年底机动车保有量突破500万辆。为了减少雾霾.降低机动车的尾气排放对大气的污染.北京很早就开始积极推广清洁能源和新能源汽车运营。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2009,(14):96-98
来自中国汽车工业协会的信息显示,今年我国汽车销量已经连续两个月超过100万辆.连续五个月保持全球第一。中汽协预测2009年我国汽车产销量将突破1020万辆.成为名副其实的全球最大单一汽车市场。众所周知,随着汽车保有量的增加,其对环境的破化作用也日益明显。为了减少汽车对环境污染,我们不得不努力提高机动车尾气排放标准.从而促使发动机和整车企业不断推出节能环保的汽车。 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2008,(5):36-38
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆:而2007年1~11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底,我国私人机动车保有量为1.1813亿辆,比2006年增长7.22%,其中私人乘用车占保有量的61.25%,私人消费成为汽车市场的主体。 相似文献
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当一个国家、一座城市达到一定的经济水平,如果不实行调控政策,小汽车就会快速进入家庭,出现迅猛增长.例如北京就出现这样的情况:一是高速度增长.2010年2月末,北京汽车保有量413.2万辆,其中私人小汽车329.1万辆.2009年净增51.5万辆,一年的净增量几乎与香港机动车总保有量相当.在近400万辆机动车的量级上,仍然保持这样高的增长速度,实属世界罕见.二是高强度使用.北京私人小汽车年均行驶里程1.5万公里,是伦敦的1.5倍,东京的2倍多.三是高密度聚集.与世界城市机动车保有量“中心城区低,市区外围高”的分布态势相反,北京400万辆机动车中的80%以上集中在六环路以内;四个中心区私人小汽车保有量户均水平是巴黎同等可比区域的1.8倍,纽约同等可比区域的2.3倍.所以,北京道路交通非常拥堵,让人感到难以忍受. 相似文献
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从总体上分析,我国城市机动车停车场数量远远不能适应汽车保有量增长的需求。据有关部门的不完全统计,全国城市每4.84辆机动车有一个合法的停车位,有的城市平均每31辆机动车才有一个停车位,而北京这一数字为3.9。造成我国城市停车场建设困难的原因: 相似文献
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汽车从发明至今已有百余年历史.随着世界经济的快速发展,汽车保有量的增加相当急剧.1900年,世界上汽车总保有量仅为1.1万辆.而现在每年的生产量就已达5千多万辆.总保有量已达7亿辆之多,发展趋势还在加快.如果广大的发展中国家一旦达到发达国家的水平(每千人拥有550~750辆汽车),世界汽车总保有量将要达到40亿辆. 相似文献
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概况
上世纪90年代以来,我国公路建设和机动车保有量增长都进入快速发展期.截至2008年底.我国高速公路通车里程已突破6万公里,全国机动车保有量近1.6亿辆。随着我国高速公路建设的蓬勃发展,联网收费规模不断扩大,使高速公路联网收费管理出现了两个难题: 相似文献
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近年来,随着国民经济的持续快速发展,我国机动车保有量不断增加,据统计,2007年底我国机动车保有量为1.6亿辆,比152006年底增加了1455万辆,增幅为10.02%。然而,研究表明,我国大城市机动车尾气排放的一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和臭氧(O3)等主要污染物中占大气污染物的比例已分别达到了80。90%、70~80%和40.50%。 相似文献