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赴西欧考察高速公路的体会 总被引:2,自引:0,他引:2
《广西交通科技》1999,24(1):50-51,60
通过介绍西欧高速公路的情况,结合我国国情,阐述了我国在建设高速公路的方面应学习和借鉴国欧先进经验的有关问题。 相似文献
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西欧高速公路考察启示录 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了西欧高速公路的路基、路面、隧道、服务区以及路线的交叉、线型与自然景观的合理配置、公路设计的环保意识和设计理念等,并提出了我们应学习和借鉴的意见。 相似文献
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西欧旅游,大部分时间用于乘车上,整个行程去得最多的地方就是高速公路服务区。为此,那些功能齐全、花园式的服务区给我留下深刻的印象。西欧12国游(德国、奥地利、意大利、圣马力诺、梵蒂冈、摩纳哥、列支敦士登、瑞士、卢森堡、法国、比利时和荷兰)除了像梵蒂冈、圣马 相似文献
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建筑是凝固的音乐,立体的诗。短暂的德国、荷兰、比利时、法国之行,使我对建筑艺术的神奇魅力有了进一步的认识。西欧建筑以其造型、色彩、材料的特色,以及与环境的协调,文化氛围的浓厚.给人以美的享受.并使我引发了许多联想和思索。[第一段] 相似文献
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西欧各国高速公路四通八达,彼此往来,不用办任何出入境手续。车上高速公路后,每隔35公里或45公里就设有一个服务区,服务区必有加油站。西欧国家的加油站已经从最基本的为汽车加油发展到一个集汽车修理、餐饮、购物等多项服务为一体的综合服务站。西欧诸国高速公路眼务区在功能上由加油站区、停车场区和综合服务三大基本部分组成。此外,就是服务区的绿化带,绿地、树木、 相似文献
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介绍了我省高速公路代表团赴西欧法国,卢森堡,比利时,荷兰,德国,奥地利,意大利等国家,对他们的高速公路进行了实地考察,并对我省高速公路建设提出了改进意见。 相似文献
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驾车走西欧,到处都是畅通无阻。手中只要有一张交通地图,一部GPS定位仪,就可走遍西欧各国。
汽车上路,最先引人注目的就是红绿灯、交通指示牌和路标,无论是大街小巷,还是小村庄、小胡同,只要有路口就有。在大路的路口,醒目的红绿灯全是自动控制,人们按灯的色彩通过和停止。在没有红绿灯的街道,人们则严格按交通牌的指示行车。在中、小路口,交通牌十分清楚。 相似文献
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根据广深珠高速公路虎门大桥引道绿化工程实践,总结了虎门大桥引道绿化的流程、基本思路和原则,并对高速公路绿化的作用作了较为全面的论述,为高速公路绿化提供一些有益的参考。 相似文献
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监理工程师是受为主委托对工程项目的质量,进度和投资进行控制。为使业主及时,全面地了解工程进展情况,工程进度月报便成为监理工作的重要内容。本文以世界银行贷款的河南省第一高速公路项目-郑州-洛阳高速公路的工程进度月报为例,分析工程进度月报的各重要组成部分和其重要作用,并介绍管理信息系统的建立和它在编制工程进度月报过程中的应用。 相似文献
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