上海德意达电子电器设备有限公司

上海德意达电子设备有限公司系中德合资企业，由德意达公司和上海铁路通信工厂于1994年合资创办，致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。     

印度内燃机车厂引进IGBT技术使EMD机车现代化

介绍印度铁路引进关国EMD公司交流传动内燃机车制造技术的有关情况。该铁路1996年开始引进EMD机车，并进行国产化。2001年印度内燃机车厂（DLW）开始生产引进技术的EMD机车，至今共生产WDG-4型和WDP-4型机车近200台。为了紧跟世界内燃机车技术的最新发展水平，DLW工厂又及时引进了EMD公司的IGBT技术，以使得EMD机车在效率、可靠性及性能等方面又有了重大改进。     

浙江贝尔通信集团有限责任公司

浙江贝尔通信集团有限责任公司创建于1984年，原座落在杭州市郊风景秀丽的富春江畔——富阳市。随着公司的发展，原有的厂房设施已不能满足生产需要，公司于2008年把铁路道岔业务整体搬迁到龙游县城南工业开发区，新厂区占地227亩。本公司是浙江省高新技术企业和铁道部铁路器材开发中中心研发基地，技术力量雄厚，工艺先进，设备齐全，拥有现代化的办公大楼及生产厂房，配备有先进的生产流水线和大型数控龙门铣床、大吨位油压机、中频感应加热器、     

龙口市丛林铝材有限公司

龙口市丛林铝材有限公司是丛林集团的骨干企业，拥有工业铝型材生产及深加工的先进设备：万吨挤压机、日本产8000吨挤压机；引进德国的焊接机器人、30米五轴数控加工中心，国内大型折弯设备和十几套中小型数控加工中心。能够生产各种规格车体用型材并实行高精度深加工，满足地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块和零部件的加工制造。年产工业铝型材10万吨、铝制车体模块和零部件3000套。     

锐意创新 追求卓越 （湖南省迅通铁路器材制造有限责任公司）

公司创建于2001年．坐落于历史古城、造纸术发明家蔡伦的故里——耒阳，从主营枕木开始，逐步发展成生产多种型号和规格铁路道岔及其配件的综合性生产基地。公司占地73500多平米．厂房面积13000多平米，拥有14米数控龙门铣床1台、2000吨液压力机1台、闪光焊机1台、正大机床1台、淬火机床1台、贝氏体叉，厶钢轨加温焊接炉1台、调直机2台以及数控加工中心等通用设备共计108台。资产总值1．8亿元。     

基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案

以沪通铁路长江大桥钢桁梁制造项目为依托,论述和分析钢桥构件数控下料现状;通过对BIM技术特点分析、BIM技术对数控下料流程再造分析,以及从三维模型与SigmaNEST对接、自动套料及NC应用等方面分析数控下料BIM技术应用,提出采用BIM技术解决钢桥构件数控下料方案,实现自动套料与生产管理的全信息化闭环是BIM技术后续深化研究方向。     

铁路车务站段质量控制点的设置工作初探

全面质量管理方法的引进，为铁路运输业的发展提供前所未有的机遇。我们都知道，铁路运输业的产品为旅客或货物提供优质服务，产品在产生的同时又被消耗掉。基于这样的原因，在铁路运输工作加强管理尤为重要。恰当地选择质量控制点是达到这一目的的有效途径，本文就在铁路车务系统的行车工作如何设置质量控制点作一些初浅的探讨。１　应抓住关键工序，做好“半成品”移交工作的质量控制　　全面质量管理工作强调全过程的控制，对于铁路系统而言，这一原则更加具有特殊意义。由于铁路运输的生产过程是在长距离的连续空间带上进行的连续加工，…     

基于协同的铁路安全生产指挥系统平台方案设计

由于我国既有线客货共线，中间站作业繁多，车站运输业务相对复杂，对此，我国只能借鉴而不能靠引进国外成套的铁路安全生产系统来满足我国国情的实际需要。     

铁路基础设施改造中使用电力电子补偿器的优点与潜在危害

本文分析了铁路系统引进电力电子补偿器可能产生的效益和风险，目的是保证今后成功地使用这种关键基础设施。所有的分析都是建立在HVB2欧洲工程项目上，该项目包括欧洲铁路系统高压增压器的设计和安装。     

博格板式无砟轨道CA砂浆施工技术

CA砂浆是我国新引进的一项技术，在我国铁路建设中也是首次使用，其关键环节是要掌握CA砂浆的生产和灌筑工艺以及成套设备的使用。     

铁路客车数控联网加工技术的开发及应用

提出了数控设备网络化的基础框架,分析了数控设备网络结构、接口、通讯和管理的特点及功能,阐述了利用数控设备网络系统加工铁路客车关键件的技术     

11月中国轨道交通大事及点评

中国铁路养路机械整体装备水平进入世界先进行列 为加快提升铁路养路机械整体装备水平，铁道部经过慎重考察和论证，对采用大型养路机械开“天窗”进行线路维修作业达成共识，并引进国际先进大型养路机械产品及其制造技术，由昆明中铁大型养路机械集团等单位组成大型养路机械联合体进行生产。至2007年年末，该集团已生产制造各类大型养路机械800多台并投入使用，彻底扭转了中国铁路工务工作长期以来的被动局面，在铁路大提速工程和新线建设中发挥了至关重要的作用，使中国铁路养路机械的整体装备水平跨越了与国外近30年的差距，进入了世界先进行列。     

天瑞集团铸造有限公司

天瑞集团铸造有限公司是一个股份制经营的民营铸造企业。公司主要生产国内铁道车辆大型铸钢配件，近年来，为适应铁路大提速的需求，先后开发生产了转向架、摇枕、侧架、车钩、钩尾等先进的合金钢车辆配件，并计划引进货车车轮制造新技术，为货车提速的急需。     

浅谈数控机床在制动机生产中的应用

企业应用数控机床加工，提高了制动机的制造水平，满足了铁路发展的需要。引进、吸收和消化国内外的数控机床是制动机加工生产的重要环节。为管理使用好数控机床，列举了数控机床的优点，对数控机床的配置、人员培训、设备选型和应用管理提出具体措施     

利用外资系统引进促进铁路技术进步--哈大铁路系统引进国外先进技术装备的成功尝试

哈大铁路利用德国政府贷款，首次系统引进了德国铁路电气化技术、设备和管理，有效地提高了我国铁路电气化装备的现代化水平，同时对促进铁路电气化的设计、施工和运营维护管理等方面的技术进步，发挥了重要作用。     

铁路客运专线无碴轨道技术转让合同签字仪式在京举行

此前,铁道部与德国马克思·博格工程公司在北京举行铁路客运专线无碴轨道技术转让合同签字仪式。铁道部副部长卢春房、德国博格工程公司总经理约翰·博格出席仪式。在铁路跨越式发展进程中,铁道部按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则,围绕铁路技术装备现代     

磨轨车轨廓测量系统的分析

地铁车辆的运营使铁轨产生变形磨损，从而给地铁的安全行驶带来隐患，为了维持轨型和减少表面缺陷(如轨道波磨)，广州地下铁道总公司(以下简称广州地铁)引进了磨轨车。维持好轨型和轨面将使滚动声和动态负荷减到最低，从而延长铁轨寿命，降低燃油消耗，减少车辆维修。磨轨车具有打磨时间短、效率高等优点，但磨轨车的技术含量高、涉及技术领域广，国内还没有专门的厂家生产，所以近几年国内的铁路及地铁都陆续从国外引进磨轨车。     

铁路跨越式发展对客车运用维修的影响及对策初探

我国铁路要实现跨越式发展，应系统地引进、消化、吸收、合成发达国家铁路客车的关键技术，快速提升铁路客车的技术装备水平，实现客运向高速化发展。铁路客车运用维修如何在较短的时间内适应跨越式发展的战略需要，应进行分析探讨并做好充分准备。     

粮票上的中国铁路（上）

铁路，作为凼民经济的大动脉，在国防、军事、工业、农业、现代化建设，人民群众生产生活中等方面都占据着举足轻重的重要作用和地位。作为中国粮票而言，铁路形象是最早登上粮票的图案，几十年来铁路元素更是如影相随。     

关于大型铁路施工设备引进工作的几点体会

近年来 ,随着我国铁路既有线提速改造和高速铁路建设的发展 ,建设项目的技术标准越来越高 ,因此许多工程施工单位都纷纷引进大型施工机械来提高装备水平以满足工程建设之需。本文在总结引进恒张力放线车组的经验和教训的基础上 ,浅谈在大型铁路施工设备引进工作中的个人体会 ,供同行参考