工程造价管理改革设想——实现工程造价动态管理之我见

工程造价是反映工程经济效益和社会效益的一个综合指标。工程造价管理的目的在于合理的使用人力、物力、财力,以取得最大的经济效益和社会效益。因此,工程造价管理工作做得好否,势必对国民经济能否持续、稳定、协调发展产生重要影响。随着我国经济体制改革的进一步深化,持续了四十多年的计划经济体制下的工程造价管理方式,已不适应市场经济的发展和需要,市场经济条件下,如何把工程造价管理工作做好,建立与之相适应的工程造价管理的新模式,是工程造价     

机车检修管理改革之浅见

机车检修管理长期以来沿用的体制，已很难在机车检修质量上产生突破性的提高，难以适应当前铁路跨越式发展形势。通过对机车检修管理存在问题的分析，提出了修检分离及大修体制改革的设想，尤其是对当前争议较大的修检分离进行了重点论证。     

工程造价与工程造价管理界定

为理顺建设系统造价理论体系 ,推进工程造价管理改革及其理论研究工作 ,1996年中价协学术委员会对工程造价的含义提出了界定意见。界定意见明确了工程造价有两种不同的含义 :其一 ,指建设项目 (单项工作 )的建设成本 ,即是完成一个建设项目所需费用的总和 ,包括建设工程、安装工程、设备及其他相关费用 ;其二 ,指建设工程的承发包价格。这一界定 ,从概念到所包含的内容上明确了工程造价词义的内涵 ,对工程造价基本概念的澄清和造价基本理论的深入研究都有着十分重要的意义。但由于是两义用一词 ,以至于在应用工程造价这一概念时 ,还必须同时…     

浅谈我国工程造价管理改革的方向与对策

目前 ,工程造价管理体制与市场经济的需求之间存在矛盾 ,要满足市场的变化 ,工程造价管理必须进行改革 ,进行全过程的管理 ,建立一套完善的造价咨询体系     

工程造价数据库及人才培训--工程造价管理之改革

在分析目前施工企业工程造价管理现状的基础上，阐述了加入WTO后施工企业工程造价管理改革措施中建立工程造价数据库及人才培训。     

建设部将全面推进工程造价管理改革

必须通过健全工程造价管理体制、改革完善计价依据,以及对工程造价中介机构和工程造价专业人员执业行为的规范化管理,达到全过程造价管理的目标。这是近日在天津市召开的全国工程造价(定额)站长会议与会者的共识。 围绕这一目标,建设部在去年做了大量工作。以建设部令的形式颁布了《工程造价咨询单位管理办法》和《造价工程师注册管理办法》:完善了造价工程师执业资格考试工作,调整了考试通过办法,推动了造价工     

建设项目工程造价控制与管理

介绍在建设项目的招标阶段、施工阶段、竣工决算阶段,采取不同的措施,进行工程造价控制与管理的基本原则和方法。     

工程造价管理的实践与体会

随着铁路高速发展,机务扩能改造不断增强。如何使有限的建设资金,通过工程造价管理来充分满足高铁时代不断增加的机务工作量和现代化运输格局的需要,成了机务基建工作重点探索的一个课题。     

劳动定额管理浅见

在企业管理中有很多方面，是对企业发展起着重要的作用的，劳动定额管理就是其中之一。     

工程造价管理信息

《铁路工程造价管理》期刊编委会第二次会议简报 《铁路工程造价管理》编辑委员会第二次会议于1993年5月20日至21日在天津召开,出席会议的委员16名(3名委员因事请假),会议由建设司副司长、本刊编委会主任石宝球同志主持,并在会议开始和结束时讲了话。 主编严宝蓉同志代表编辑部作了改刊一年来的“期刊工作汇报”,主要内容包括:结合到六个局、院调查走访读者对改刊后的反映;编辑部工作的基本情况;本刊编委、通讯员对刊物     

工程造价管理信息

北京“中价协”工程经济咨询中心及下属铁路咨询部成立并已开始营业 中国建设工程造价管理协会(简称“中价协”)是经中华人民共和国民政部注册的全国性社团。北京“中价协”工程经济咨询中心是在北京市工商行政管理机关登记的具有独立的法人资格的全民所有制工程建设技术经济咨询服务企业[注册号:02059391]。该集团目前由15个行业分部(包括铁路、邮电、电力、水利水电、公路、水运、石油、石化、煤炭、电子、有色金属、核工业、机械、建材和轻工等部门)、二个地方分支机构及七个直属二级企业(目前已建立的有北     

‘浅谈工程造价管理与控制

工程造价管理是指遵循工程造价的客观规律和特点,运用技术、经济及法律等管理手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题,力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资效益和经济效益的相关活动。工程项目造价管理的基本内容就是合理确定和有效的控制工程项目造价,工程造价的管理和控制贯穿整个工程项目建设过程。     

对工程造价管理机制改革与微机应用的探讨

基本建设投资是实现固定资产再生产的一种经济活动。它能从根本上改变国民经济的重大比例关系,部门结构和生产力布局,对生产发展的远期速度以及人民物质、文化生活水平的提高,都有重大影响。前一阶段基本建设投资膨胀,失控现象严重,国家对基建投资虽采取压缩措施,但成效不大。究其原因,主要是目前造价管理体制某些部分不适应改革形势需要,应适当调整理顺关系。     

工程造价改革必须立足于市场

工程造价改革从根本上讲就是使工程造价的计价方法和管理模式适应市场经济的发展规律,改变现行造价构成中不合理的内容,在合理确定工程造价的基础上,实现对工程造价的有效控制,逐步发展为以国家宏观调控为前提,以市场形成价格的造价动态管理机制,从而使有限的资金投入发挥最大的经济效益。     

工程造价信息网站建设现状与发展方向

随着信息技术、计算机和网络技术的发展与普及,各行业和地方工程造价管理部门都建立起工程造价信息网站,发布工程造价信息,为确定和控制工程造价起到重要作用。但由于各行业和地方所处区域位置、环境和发展条件的不同,各工程造价信息网站的内容和建设管理模式也存在差异,此文归纳总结当前工程造价信息网站的建设现状,并根据当前的计算机和网络技术条件及工程建设的需要,分析现有工程造价信息网站建设的不足,提出工程造价信息网站的发展方向,即从统一化、交互化、智能化及实时化4个方面完善和深化建站功能和内容,使其更好地为工程建设服务。     

浅谈兰新复线工程造价的控制与管理

兰新复线工程是国家“八五”期间的一项重点建设项目。1992年9月16日正式破土动工,1994年9月18日全线铺通,1995年6月30日投入运营,其速度之快,效率之高,创造了中国铁路长大干线复线建设的奇迹。 兰新复线工程投资巨大,工期短,要求高,如何抓好“三大控制”充分发挥投资效益,是建设单位的重要职责。我们根据铁道部大干、快上、提前的要求,在建设过程中充分发挥既有线的优势,有效地控制工程造价,收到了较好的效果,笔者参与兰新复线某段工程     

建设单位对工程造价的控制与管理

加强建设工程造价管理，控制和合理确定工程造价是每个投资关心的重要内容。笔根据实践经验，简要介绍建设单位作为项目实施和投资的主体，在工程建设的不同阶段，如何采取切实可行的对策，管理和控制工程造价，取得最佳的经济效益和社会效益。     

工程造价中设备费用的管理与控制

随着生产技术的进步和资本有机构成的提高,建设项目中设备费占工程造价的比重不断增大,建设单位在铁路建设工程中,对站后通信、信号、电力、房屋、给排水、机务、车辆、工务等专业工程大量的设备费管理与控制应是建设单位工程造价工作中较为重要的一个环节。     

浅析工程造价管理的过程控制

工程造价管理在国民经济发展中起着重要作用，如何合理有效地控制工程造价，一直是人们关注和研究的问题。此文从理性的角度阐述工程造价的基本内容和具体控制过程，并着重对施工阶段工程造价的控制进行分析和探讨。