利用列车运行监控记录装置实现电力机车用电现代化管理的设想

阐述了目前电力机车用电管理存在的问题及利用机车运行监控装置，提出了电力机车用电现代化管理的设想。     

电力机车受电弓弓网稳定状态及弓网故障监控装置的研究

为满足铁路电力机车的提速要求，减少弓网故障对电网的损坏，研究开发弓网故障监控装置，保证提速机车安全、可靠运行已是当务之急。本文在大量分析和研究弓网关系的基础上，提出了弓网故障监控装置的方案，希望对解决弓网故障有所帮助。     

轨道车运行监控记录装置新增作业控制功能

针对目前轨道车监控装置的监控模式仍沿用干线机车的监控模式，造成轨道车在因司施工时无监控控制功能的现状，提出增加“作业控制”功能并阐述了其功能参数和实现办法。     

8K型机车监控装置双机备用系统

分析了8K型机车监控装置双主机和显示器的使用及存在的一些问题,并针对这些问题可能造成的隐患提出了解决的方案。指出了使用单片机智能化设计,以保证系统工作稳定可靠。同时给出了方案的整体试验结果和结论。     

电力机车受电弓顶弓装置

在我国东北地区的冬季,电力机车在雨雪天气停留短备过程中,受电弓气囊、弓头与底座之间、上下臂关节经常会结一层冰罩而冻结。针对这一季节性故障,研制出受电弓顶弓装置,并在沈阳机务段装车运用,消除了故障隐患。     

电力机车受电弓顶弓装置

在我国东北地区的冬季，电力机车在雨雪天气停留短备过程中，受电弓气囊、弓头与底座之间、上下臂关节经常会结一层冰罩而冻结。针对这一季节性故障，研制出受电弓顶弓装置，并在沈阳机务段装车运用，消除了故障隐患。     

列车运行监控记录装置记录信息的综合分析

根据列车运行监控记录装置记录的数据和运行曲线，分析了各有关作业人员的作业情况和设备质量状况，运用效果表明该装置对确保列车安全运行起到了重要的作用。     

电力机车在车检测的现状和改进建议

对电力机车不解体检测的部件、测试原理、测试方法和测试设备进行了综述,分析目前在车检测中存在的问题,并提出了相应的改进建议。     

调车机车监控记录系统研究

提出了采用调车机车与车站调度无线通信传递信息的方式来解决调车机车的安全防护和控制问题的方案，阐述了系统的结构和工作原理，解决了几个主要关键技术问题。     

机车安全状态监测信息平台研究与设计

机车安全状态监测信息平台通过车载系统采集机车运行的状态和故障信息,使用无线网络(GSM/GPRS/3G/WLAN)将信息发送到铁道部内网,再由地面系统进行统一展示.文章简要介绍了平台的结构、功能和安装方案,详细介绍了平台车载系统的标配子系统、视频子系统等的设计.     

基于CAN总线的机车运用状态实时监测系统

文章构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,以机车上设备的类别为依据将整个系统划分为多个模块,并设计了CAN总线的硬件电路;完成了机车运行记录监控装置、电网电压、牵引电机及故障显示屏信息的实时采集工作。     

HXD3C型交流传动客货通用电力机车

HXD3C型交流传动电力机车是干线客货通用电力机车.文章主要介绍了该机车的总体结构、技术参数、技术性能和技术特点.     

HXD1C型大功率交流传动电力机车辅助电路

详细介绍大功率交流传动HXD1C型电力机车辅助电路的结构组成、原理和特点,阐述了AC 440 V电路、AC 220 V电路和DC 110 V电路的结构构成、工作原理、保护模式、设计理念等.     

电力机车变流柜均流状态诊断的新算法

当电力机车变流柜元件参数偏离标准值时,会造成均流系数不符合要求的轻微故障。本文提出一种新的诊断算法:在变流柜的任一故障桥臂中,测试额定状态下各支路电流及各元件正向压降,求得各元件的正向等效电阻;并以此作为参数,将最大电流支路中正向等效电阻最小的元件与最小电流支路中正向等效电阻最大的元件交换,可改善均流系数。通过有限次交换元件,最终可使均流系数合格。     

O'Z-Y型交流传动电力机车主辅电路

介绍了O’Z-Y型交流传动客运电力机车主电路和辅助电路的结构组成、工作原理、保护模式、设计理念等,并对机车变流柜的控制方式及库用回路做了简要阐述。     

电传动机车轮轨动力学性能研究

采和机车－轨道耦合动力学理论与方法，研究了电传动机车与轨道的动态相互作用问题，以抱轴式驱动系统电力机车为例，建立了机车一轨道查互作用统一的模型，运用ＶＩＬＴ领导具软件分析比较了弹性和风性抱轴式电传动机车对轨道的动力作用及牵引电机的振动特性，文章还讨论了牵引中种悬挂方法以动力学性能影响的特征，从而指出其适应范围。