BNSF铁路公司开始试验氢燃料电池机车

美国伯灵顿北方圣菲铁路公司（BNSF）开始对一台氢燃料电池机车进行试验,该机车是该铁路公司与车辆项目公司（Vehicle Projects Inc）和美国国防部联合开发的。目前试验正在加利福尼亚州Commerce的调车场进行。     

EMD公司进行机车使用生物柴油混合燃料试验

美国EMD内然机车公司公司（Electro-Motive Diesel Inc．）正在与诺福克南方铁路公司进行合作，共同试验机车使用更高掺混比的生物柴油混合燃料的可行性。此前EMD公司已经证明了将B5生物柴油混合燃料（B5表示掺混比为5％的生物柴油——译者）应用于它的机车柴油机的可行性。     

新型燃料电池调车机车落成

与美国伯灵顿北方圣菲铁路公司（BNSF）相关的车辆研究开发项目（VEHICLE Projects）完成了它的首台燃料电池混合动力调车机车。该调车机车在2008年9月去普韦布洛试验中心之前，将先进行简短试验。     

EMD公司的首台66改进型机车交付试验

美国EMD公司为Euro Cargo Rail公司（英国EWS铁路货运公司在法国的子公司）提供的首台JT42CWRM型机车，在2007年12月从加拿大运送到荷兰NedTrain公司所属的蒂尔堡工厂进行总组装之后，于2008年3月抵达法国进行试验。     

混凝土轨枕轨道使用钢轨防爬器的试验

由美国运输技术中心（TTCI）与美国太平洋铁路公司（UP）共同进行的运营线路试验结果显示，在混凝土轨枕试验点安装的防爬器，对于减少中和轨温的短期或长期的变化都没有起到增强的作用．同时．当一对绝缘接头夹板出现裂缝时也未能阻止中和轨温的大幅度下降。     

先进的柴油机排气颗粒捕集器正在美国装车试验

一种名为Medway的电子控制式排气颗粒捕集器属于被美国铁路运输工业选用来进行机车发动机试验的排放控制新技术之一。由美国马萨诸塞州的Rypos公司开发的这种排气颗粒捕集器是一种先进的自洁式柴油机排气滤清器。作为一个广泛的旨在控制由列车引起的大气污染（尤其是在美国西海岸地区）的研究计划的一部分，目前正在将这种排气颗粒捕集器安装在机车上进行试验。     

CSX铁路公司亦开始试验多发电组机车

2008年5月末,美国CSX铁路公司在将它的混合动力列车投入运营的同时,亦将它的两台多发电机组机车投放到位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge—mere调车场进行调车和编组作业试验。事实上,这是两台更换了发动机的改造型机车,其得到了密歇根州运输部（MDOT）和密歇根州东南地区委员会（SEMCOG）的财政补贴。CSX铁路公司很快还将获得另外两台多发电组机车。     

X2000列车在美国的试验结果

瑞典Ｘ２０００列车于１９９０年作为既有线上开行的高速列车投入运用取得了成功，美国Ａｍｔｒａｋ公司率先提出为１９９７年在东北走廓（华盛顿－纽约－波士顿）开行高速列车对既有线进行现状化改造的计划，并于１９９１年签订了Ｘ２０００列车在美国进行为期一年的试验和展示性运营的协议。本文介绍的就是该列车的试验结果，列车走行了１４．６万ｋｍ，创造了可靠性１００％的纪录，其技术状态超过了美国方面提出的全部技术要求。     

武广综合试验段通信信号系统通过初验

近日，武（汉）广（州）客运专线综合试验段通信信号系统顺利通过了武广公司组织的预验收，为下一步进行CTCS-3级列控系统基本功能试验及兼容CTCS-2级的系统试验创造了条件。     

TTCI和FRA建立列车控制试验台

美国运输技术中心（TTCI）和联邦铁路管理局（FRA）正在美国科罗拉多州（Colorado）普韦布洛市（Pueblo）的铁路试验中心建立通信和列车控制试验台，此举将避免与在运行的铁路上测试新系统相关的一些问题。     

诺福克南方铁路与EMD公司联手试验生物柴油混合燃料

美国诺福克南方铁路和EMD公司成立了一个联合体,以联手试验内燃机车燃用生物柴油混合燃料。在这个被合作双方称为＂迄今针对机车使用生物柴油的一个最广泛的试验计划＂中,共有10台机车（其中8台为EMDSD70M-2型干线机车,2台为EMDMP15型调车机车）将在各种运用条件和环境条件下进行长达11个月的商业运营试验。     

依阿华州际铁路公司试验生物柴油

基地在美国依阿华州塞达拉皮兹（CedarRapids）的依阿华州际铁路有限公司（IAIS）宣布，它已开始试验B10和B20生物柴油混合燃料（B10和B20分别代表在柴油中混有10％和20％的生物油——译者）。试验是在该铁路的一台内燃机车上进行的。     

BNSF铁路公司试验燃料电池机车

目前正在美国伯灵顿北方圣菲铁路公司（以下简称BNSF铁路公司）的托皮卡工厂进行改装的是一台以氢燃料电池为动力的试验型调车机车。BNSF铁路公司认为，燃料电池技术具有减少空气污染和为未来机车车队不依赖石油扫清道路的潜力。     

33台PL42AC型内燃机车全部竣工

在历经约4年的开发、设计和制造之后，美国新泽西城市轨道运输公司（NJT）的33台PIA2AC型交流传动内燃机车已全部竣工，预期不久将开始在岍的线路上对其进行试验和验收。这种4200英制马力（3132kW）的PL42AC型交流传动内燃机车是由法国阿尔斯通运输公司（Alstom Transport）在纽约州的霍内尔（Homell）工厂组装的。     

哪里能方便地查询到需要的标准？

如果您想全方位查找国际、国外以及国内标准，中国标准化研究院标准馆是您的最佳选择之一。那里标准文献收藏量为全国之最，藏有国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电信联盟（ITU）等70多个国际和区域性标准化组织的标准，美国、英国、法国、日本、俄罗斯等60多个国家的国际标准；美国材料与试验协会（ASTM）、美国电气与电子工程师专业协（学）会的成套标准以及全部中国国家标准委行业标准，收集了160多种国内外标准化期刊和7000多册标准化专著等。     

货车转向架的新设计

介绍美国几家公司设计的六种新型货车转向架的结构特点，试验性能及其经济性等。     

美国货运铁路公司2009年经营状况下滑

根据美国联合太平洋（UP）、伯灵顿北方圣菲（BNSF）和切西滨海（CSX）铁路公司上个月公布的2009年第四季度及全年的财务数据，全球经济危机对美国一级货运铁路公司的持续影响是非常明显的：上述每家铁路公司的收入与上年同期相比均有很大程度的下滑。     

重载转向架在巴西澳大利亚和瑞典三国的试验

由美国Amsted公司开发的大轴重转向架在巴西、澳大利亚和瑞典的重载铁路上进行了试验。这种转向架符合北美铁道协会新型转向架承载129．7t总重的规定，比原标准增加10％。2003年，北美批准了这种可控制行走的转向架，已经广泛用在新型货运车辆上。这种转向架有5项重要的创新：（1）聚合物转向垫板可操作轮对方向，与轨道很好配合，横向力／纵向力的比值下降30％；（2）采用可变的摩擦阻尼悬挂机构，改善纵向乘坐质量和提高速度的稳定性；（3）可变阻尼悬挂引入宽大的摩擦瓦，为摇枕和边框提供了坚实的连接；     

庞巴迪公司开始交付电力-内燃双动力源机车

加拿大庞巴迪运输装备公司（Bombardier Transportation）正在向美国新泽西城市轨道运输公司（NJT）和加拿大蒙特利尔市郊运输公司（AMT）交付46台电力-内燃双动力源机车订货中的首批机车,从而引起人们极大的关注。     

上海中电罗莱数码技术有限公司

上海中电罗莱数码技术有限公司．是一家专业从事国内外产品代理、销售及技术支持的集科贸为一体的公司。本公司是法国法雷公司（Ferraz Shawmut）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）德国（EPCOS）公司在中国铁路行业的独家代理。美国（AMPHENOL）公司的代理．同时也是GE中国医疗的物流供应商。