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不久前,江汽股份公司总经理安进宣布,基于对2010年中国经济整体复苏的谨慎判断,并结合江淮汽车的产品、网络发展布局,2010年产销目标锁定50万辆,其中乘用车30万辆。 相似文献
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2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合 相似文献
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上海桑塔纳轿车的生产正在逐渐形成一定的经济规模,1991年3.5万辆、1992年6.5万辆、1993年10万辆,“八五”末将达到15万辆的目标。与此同时,以桑塔纳轿车为龙头,拉动了与其配套的零部件工业迅速发展;在产品结构的调整过程中,飞羚6601旅行车亦将逐渐以一定的批量加入国产轻型客车的行列……改革开放的深入,边境贸易的活跃,不同档次进口轿车的增加以及国内一汽、东风汽车公司、天津汽车公司 相似文献
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从客车行业发展规律来看,如果说1998年以前属于原始积累期,1998年以后则属于快速成长和扩张期。大中型客车市场规模在1998年超过2万辆,至2011年,已超过16万辆,市场规模扩大了8倍,其成长轨迹具有清晰的阶段性发展规律。随着技术的不断升级,客车产品呈现的发展特点十分清晰:首先是大型 相似文献
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中国汽车产品出口近几年发展很快,已全面进入快速增长阶段。2007年出口汽车整车61万辆、发动机(含摩托车发动机)411万台、汽车零部件总金额近309亿美元、摩托车近946万辆。2007年全部汽车产品出口总金额达到418.5亿美元,实现顺差150亿美元。中国已成为名副其实的汽车产品贸易大国。预计今后汽车产品出口仍将会快速发展。 相似文献
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我国最早生产摩托车的厂家、具有38年历史的国家大型一类企业——中国轻骑集团,去年下半年开始实现了“零库存”,还欠发货2.6万辆……这一切足以吸引记者一追究竟。我国摩托车行业竞争日趋激烈,可谓“群雄四起,诸候争霸”。据不完全统计,全国摩托车的生产厂家已达140余家,年产量从80年代初期的5万辆发展到1993年的330万多辆,去年则可达400万辆以上。在诸多品牌中,轻骑集团的产品在国内市场占有率为18%以上,7个系列、近50个品种的产品十分俏销,总产量的10%出口海外。 相似文献
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2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合作、联合重组取得重大进展,产业结构调整又向前迈出一大步。 相似文献
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<正>用户细分是产品设计和开发的初始环节。本文以对10-15万元SUV消费者进行细分为例,阐释如何在产品规划、概念开发中细分消费者。中国乘用车市场保持快速发展态势。据中国汽车工业协会数据,2023年汽车产销规模均超过3000万辆,其中乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%。但市场竞争也日趋激烈,2023年从年头“卷”到年尾。 相似文献
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<正>产品是否有技术前瞻性、价格是否有竞争力、产品质量是否可靠,麦格纳专注于这三个方面来打造自身实力作为一家全球化零部件供应商,麦格纳通过一站式服务并灵活地实现定制化来帮助客户成功。近几年来中国车企在加速全球化发展,汽车出口量猛增。据2023年9月11日中国汽车工业协会发布的数据,1-8月汽车出口294.1万辆,同比增长61.9%。据业内预测,今年汽车出口450万辆左右。而2021年汽车出口超过200万辆,2022年超过300万辆。今年中国有望成为全球第一大汽车出口国。 相似文献
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1 我国汽车市场大,厂商多
我国汽车工业统计数字显示:2003年生产汽车444.37万辆,销售439.08万辆;2004年生产汽车507.05万辆,销售507.11万辆;2005年生产汽车570.7万辆,销售575.8万辆;按照这一态势发展,2006年全年我国汽车产销超过600万辆不成问题. 相似文献
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