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刘兴晨 《铁路通信信号工程技术》2013,10(3):76-79
介绍静止无功补偿器工作原理及其性能表现,同时针对电气化铁路谐波的严重危害性,论述将其投入到电气化铁路谐波治理所收到的良好效果。 相似文献
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用多变量频域分析的方法,基于双互质分解的系统表达,讨论线性多变量单位反馈闭环系统,在非结构的传函为真的加性扰动下,当被控对象传函为严格真,稳定补偿器传函为真时的鲁棒稳定性。给出了稳定化补偿器所能稳定的系统的集合,以及在某一补偿器作用下,系统仍然保持稳定所能允许的可加性扰动范围。 相似文献
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接触网补偿装置的种类与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从产品材质、工艺、结构特点、性能等方面介绍了我国电气化铁道及城市轨道交通接触网补偿装置发展过程中的几种产品及其应用情况,提出在今后推广使用棘轮装置、弹性补偿器、液气式张力补偿器的建议。 相似文献
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接触网用气动式张力补偿器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了在安装空间受限制的接触网地段可采用结构新疆的气动气式力补偿器的设计原理,结构、主要型式试验项目和试验结果以及该补偿器所具有的优点,给出了该补偿器各部分尺寸的计算公式并进行了计算。 相似文献
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答:以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域 《机车电传动》2001,(2):36
答:以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域(包括电气化铁道牵引供电网)的无攻补偿。其常见的应用形式有TCR(晶闸管控制电抗器)和TSC(晶闸管投切电容器)。为提高可靠性,要对晶闸管阀进行严格的试验,欧美国家通常进行的试验有:介电试验,运行试验,抗EMI(电磁干扰)试验。 相似文献
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支援生产主题。如河南焦作市1976年五市两流动食}由票(图1),就是一列列车满载电煤进入发电厂。相同主题还有1972年福建一市斤(图2)、1991年宁夏壹佰克(图3)、1972安徽省拾市斤(图4)、1978年黑龙江叁市斤(图5)、1968年宁夏壹市两(图6)。 相似文献
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广深线的接触网软横跨未采用张力补偿器,当温度骤降超过15℃时,其支持的接触线发生了较大的变化;由于上下部位定绳初始张力的增大使支柱的角钢弯曲,而哈大线Re200C接触网软横跨采用了张力补偿器保证了软横跨的稳定性。 相似文献
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王秀红 《铁道机车车辆工人》2011,(7):32-32
亨斯迈聚氨酯公司开发了Acoustiflex V系列的MDI基聚氨酯泡沫(见图1),该产品与EdilonSedra公司生产的Trackelast弹性垫相结合,为城市轨道交通提供了良好的降噪性能。 相似文献
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阐述了星形链式SVG进行无功和负序综合补偿的工作原理,对补偿器零序电压分量进行了数学推导,发现该分量受输出电流无功分量与负序分量比值的影响。补偿器负序补偿能力受到链节输出电压的限制,为此提出一种改进的电压电流双闭环控制策略:1、限制指令电流负序分量;2、在电压调制信号中注入零序分量。最后通过仿真验证了所提控制策略的有效性。 相似文献
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对石太客运专线使用的TENSOREX弹簧补偿器原理、设计方案中存在的问题进行系统分析,指出TENSOREX弹簧补偿器在石太客运专线设备安装、实际运行、故障处理中存在的问题,分析以上问题的形成原因,并分别制定了TENSOREX弹簧补偿器整锚段偏移、中心锚结变形、补偿器标画刻度超环境温度范围的解决方案,对高速铁路接触网补偿器运营维修和设计选型具有一定的借鉴意义。 相似文献
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在已知加性扰动下系统鲁棒稳定的充分必要条件 总被引:1,自引:1,他引:0
用多变量频域分析的方法,讨论线性多变量单位反馈闭系统在非结构的传函为真的加性扰动下,当被控对象传函为真,稳定化补偿器传函为真时,补偿器使该受扰闭环系统具有鲁棒稳定性的充分必要条件。 相似文献
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分布式远程视频监控系统视频传输技术研究 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了分布式视频监控系统的结果,比较了MPEG-1,Motion-JPEG,H.263视频压缩标准的特征和适应范围,分析了视频图偈运动补偿混合编码原理以及差错扩散的原因,本文重点研究了视频差错重同步,数据恢复和差错掩盖(error concealment)控制策略,实现了视频解码中的差错恢复(error-resilient)算法,提高了解码算法的健壮性(robustness),增加了监控系统的差错控制能力,最后对分布式远程视频监控差错控制的研究方向进行了展望。 相似文献
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介绍了以电流波形补偿理论为根据,由GTR电流型四象限变流器构成的有源无功功率补偿器。详细叙述了补偿器的补偿原理、主电路工作方式、控制系统的结构及其控制策略。实验表明该系统能实时地、完全地补偿电网上的基波和谐波无功,并且具有系统简单、控制方便、体积小等优点。 相似文献
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为了提高机车的运用效率,必须使列车运行线与机车周转密切协调。在研究机车周转图中,列车运行线组包含的列车对数与机车全周转时间之间的关系的基础上.提出了单一周转图和分组周转图的铺画条件及综合分号运行图中抽减运行线的方法。为使抽减的一组运行线不至于影响其余运行线的机车周转,被抽减的运行线应当是由1台或1组独立的机车牵引的。这一方法为铺画机车周转良好的列车运行图提供了理论依据。 相似文献
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王旭芳 《铁道机车车辆工人》2007,(5):32-32
Weiler公司推出了新一代Nylox复合金属轮毂式毛刷(见图1)用于去毛刺作业。这种新型毛刷的密度比传统的金属轮毂毛刷的密度高50%,毛刷采用了最新的高分子材料技术,以保留刷丝,使得束扎密度更高,而不必将刷丝折成一半,这样提高了耐疲劳性,延长了毛刷的寿命。 相似文献
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用于补偿子弹头列车负相序电流(N.C.)的60MVA静止补偿器(STATCOM)必须成本低、体积小且效率高.为了增大容量,开发了一种IGBT串联技术.静止补偿器自2003年9月开始在中央日本铁路投入使用. 相似文献
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《铁道学报》2020,(9)
为解决电气化铁路牵引供电系统中存在的负序、谐波与无功等电能质量问题,设计一套由三相三电平补偿器通过多绕组降压变压器并联构成的综合补偿器。根据综合补偿器的基本结构与工作原理,设计适用于牵引供电系统中有害电流的检测策略,提出基于正、负序双闭环控制与预测电流控制相结合的复合控制策略,以实现综合补偿器直流侧电压的稳定与负序、无功和谐波电流的实时补偿。通过仿真和试验验证综合补偿器及其电流检测、控制策略在解决牵引供电系统三相网侧的负序、谐波和无功等电能质量问题方面的可行性与优越性。补偿后,变电所网侧功率因数可达0.99以上,总谐波畸变率低于3%,电流三相不平衡度低于2%,为工程应用提供了有价值的参考。 相似文献
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提出了一种以有源功率补偿器核心的新型铁路牵引电系统,以解决现有牵引供电系统对电力系统造成的三相负载不平衡,功率因数低及谐波污染等问题,通过对三/单相负载的平衡变换分析,构造了系统模型,提出了PWM控制方案,最后给出了仿真结果。 相似文献