玻璃钢游艇工业及市场

本文阐述了世界玻璃钢游艇工业及市场的概况。着重分析了美国游艇工业与市场、日本游艇工业与市场、中国台湾省游艇工业与市场，最后介绍了我国玻璃钢游艇工业（不含台湾和香港的内容）的现状及发展中存在的困难和问题。分析得出：中国游艇业的最好出路是面向国际市场，努力提高竞争力，真正办成一个出口型和创汇型的产业。     

9m高速玻璃钢游艇的设计

本文介绍了9m高速玻璃钢游艇的设计概况。该艇的特点是重量轻、效率高、功率小、速度快、外型美观。     

现代玻璃钢游艇综述

该文在搜集了欧美等国大量的现代豪华游艇资料的基础上,对这些游艇的尺度参数、船型特征、航海性能、布置及最新建造材料等诸方面进行了分析研究,给出一些统计数据,对借鉴国外先进技术、提高我国游艇设计与制造业的水平有一定的参考价值。     

玻璃钢游艇渔船技术论证

针对如何提高玻璃钢游艇和渔船的市场竞争能力问题,本文从玻璃钢渔船的结构设计、游艇的性能设计方面来论证其技术可行性与其经济性的关系;同时从建造工艺性与材料的选用等方面来探讨技术性与经济效益的内在联系。     

中国玻璃钢游艇产业

游艇是属于奢侈类的高档消费品。虽然目前似未有公认的正式定义但应界定为私人拥有非经营性的游乐休闲类用艇。她不仅拥有好的观光休闲空间和装备还有全套居住和生活必须的设施高档的游艇还可以做越洋旅游可说是座移动的水上别墅。     

Mona56玻璃钢游艇的动力系统设计

为了满足游艇的安全舒适要求,同时减少对海洋环境的污染,设计选型玻璃钢游艇的动力系统和辅助系统。以Mona56玻璃钢游艇为例,确立了游艇的推进系统,通过计算得出燃油系统主要设备的型号,结合国际公约和国内法规的要求,给出生活污水系统设备的型号。结果表明:IPS作为推进系统提高了游艇的效率、机动性和安全性; 4. 98 m3的日用油柜可以满足游艇的使用要求,选用的生活污水系统满足国际公约要求。     

基于模块化的玻璃钢游艇设计与建造

分析了游艇应用模块化的优势;提出了以船体、上层建筑、舾装、内装的模块化分方法,以流水线方式组织生产,以期改进游艇生产模式,提高生产效率。     

Pro/E实现玻璃钢游艇造型设计探讨

对三维造型技术、常用的三维造型软件以及如何选取软件进行了介绍,并对游艇外观的造型的基本要求进行介绍,Pro/E软件作为一个参数化设计软件,有它很多的特点,文中对这些特点进行了介绍,并讲述了如何把Pro/E三维建模应用到玻璃钢游艇造型设计中.     

关于玻璃钢游艇的建造检验技术

玻璃钢游艇建造检验技术目前尚未完善,面临着许多矛盾和困惑,本文主要探讨了玻璃钢游艇建造检验的流程,以及检验内容,同时对检验过程中应予以注意的事项做了简要的介绍。     

应用UGNX二次开发实现玻璃钢船体曲面三维建模

在UGNX三维建模软件二次开发的基础上,采用高维数据点丰富船体曲面型值点信息,借助数据库实现型值点数据的快速分类,提供玻璃钢船体自由曲面的三维建模流程,从而实现船体的自动生成。为玻璃钢船艇的母型船变换,以及结构、舾装等设计提供真实的三维环境,大大提高玻璃钢船艇的设计效率和设计精度。     

模块化技术在玻璃钢游艇设计建造中的应用

以模块化的思想分析了玻璃钢游艇实施模块化设计制造的可行性,并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想,将玻璃钢游艇按船体、上层建筑和舾装进行分类,可以按照模块组合的方式快速提供船东要求的新船型,对玻璃钢游艇生产具有良好的指导作用.     

真空芯材导流工艺在玻璃钢游艇制造中的应用研究

真空芯材导流工艺是最近兴起的复合材料加工方法,本文介绍了真空芯材导流技术的原理,并与其他工艺在性能上做了对比,阐述了由真空芯材导流技术所制作的玻璃钢游艇的优势,同时对生产过程中应予以注意的事项做了简要的介绍。     

一款国内豪华游艇的设计建造特点及技术改进

分析一款国内豪华游艇设计和建造中的技术特点,推荐一种中型豪华游艇的个性化布置和一种新型动力推进系统,结合成型工艺对构件尺寸进行优化,得出一种既能满足空间要求又能满足规范要求的结构形式;对天窗板原结构进行创新性改进以增加其强度,达到重量轻,强度高,不易变形的目的;在兼顾经济性、操纵性和环保性的同时充分体现了游艇的美学价值和商品价值。     

带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构强度分析

为了避免玻璃钢游艇在角隅区域产生疲劳裂缝,对船体结构造成危害,需要对该部位进行强度校核。在研究玻璃钢游艇的基础上,用ANSYS软件建立大开口舷侧板架有限元模型,采用层合壳单元处理复合材料和复合材料夹层结构并计算分析其结构强度,试航结果表明,计算结果可靠。     

夹层结构玻璃钢游艇整船结构强度有限元分析

目前各大船级社普遍缺乏新颖玻璃钢艇体结构强度的计算规范,因此设计者需要直接计算艇体结构强度。在研究玻璃钢游艇的基础上,用ANSYS软件建立全船有限元模型,采用层合壳单元处理复合材料和复合材料夹层结构并计算分析整船结构强度。分析中所采用的方法对于正确地进行玻璃钢游艇整船直接计算具有指导作用和实用价值。同时所采用的冲击力和水动力加载方法可应用于其他类型的高速艇结构强度的有限元分析。     

高速游艇驾驶仿真系统研究与设计

对高速游艇的舵机、主机、运动和姿态进行了建模和计算机仿真。结合高速游艇船体等实物,构造了半实物的高速游艇驾驶实时仿真系统。给出了系统的设计方案,完成了整个系统的硬件和软件设计、调试及半实物实时仿真。实际应用表明,本文研制的高速游艇驾驶仿真系统可以作为船舶驾驶和操纵的模拟演示装置,也可作为训练船舶驾驶员的仿真器。     

关于国外游船内装设计的启示

本文通过对某旗舰产品Princess 95MY内装设计的分析,阐述了国外游船的内装设计理念、基本设计原则、材质的选用要求,提出了舰艇内装设计与施工的几点建议。     

夹层结构玻纤增强塑料双体船直接计算分析

考虑到夹层结构玻纤增强塑料船舶的结构强度数值仿真分析方法与一般钢质海船不同,采用层合板单元模拟玻璃钢复合材料和复合材料夹层结构,并参照中国船级社《海上高速船入级与建造规范》2015的最新要求,对某玻璃钢夹层结构双体游艇进行总强度有限元计算分析及评估,并对不满足规范要求复合材料构件提出改善夹层纤维增强建议。文中采用的分析方法和提出的建议,可为复合材料船舶的结构设计提供参考。