琼州海峡客滚船的人员撤离分析

随着海上人员运输和旅游业的发展,以及对生命财产安全关注度的提高,乘客的紧急撤离作为船舶安全的最后一道保障,获得高度重视。以海安会通函MSC/Circ.1033为依据,对琼州海峡950m车道/999客海口-海安航线客滚船的脱险通道,在优化布置的基础上,考虑夜晚和白天两种工况,详细地计算和评估其撤离逃生性能,并对客船撤离系统前期的设计要点进行总结归纳。     

津川客滚船的电气设计方案

文章主要介绍在1345客位/2100m津川客滚船如何在满足安全返港规范要求的基础上进行设计。着重介绍配电系统、船内广播及通用报警系统、火灾报警系统、照明系统、导航系统的设计方案。     

舰船舱室防火设计研究

主要研究舰船的防火设计,着重于舰船大型舱室在进行防火设计时所遇到的防火分隔设置这一问题。主要目的是对大型舱室的防火分隔进行设计,通过火灾模拟程序模拟计算,提出最优设计方案,使防火费效比达到最佳。     

1 300客位/1 800m车道客滚船内装设计

总结了1300客位/1800m车道客滚船在内装设计方面的一些概况和特点,在新材料使用、空间设计、效果装修等方面做了较详细的介绍。     

16 000总吨客滚船结构简介

本文简单介绍了16000总吨客滚船结构设计特点。     

对客滚船装载车辆夹带危险物品管理之我见

目前，我国客滚船运输从南方的广东到海南，从北方的渤海、黄海到内河长江等水域发展迅速，国有、集体、个体、股份制多种形式并存，客滚船装载车辆的车主或驾驶人员瞒报、夹带易燃易爆危险品的行为屡禁不止，长期以来虽经全力整治，但仍时有发生。据有关资料介绍，烟台港公安局2003年查获易燃易爆危险物品44．55吨，大连海运公安局至今已查获200余吨，蛇口港公安局今年四至七月份也连续查获4起共21．5吨易燃易爆危险物品。切实加强客滚船装载车辆夹带易燃易爆危险品的管理，刻不容缓。因此，要积极采取有关应对措施。     

防火设计中军民规范的差异及相互借用研究

本文从舰船舱室防火分隔的原理出发，提出了舰船防火分隔度概念，并以此比较了两种防火规范的差异；提出相互借用设计的映射方法，从而得到较为满意的舱室防火分隔设计方案。     

舰船水灭火管路系统的设计改进

本文简述了舰船水灭火系统管路设计须遵循的主要设计原则,详细叙述了在某舰水灭火管路系统中增设穿舱消防接头的设计思路和实施方案,并探讨了该方案的优点.     

舰船防火主竖区优化设置初探

对三型舰艇的防火主竖区划分情况进行了统计和分析，提出防火主竖区设置的基本准则，指出现行消防规范的不合理之处，最后，综合长度和面积两方面因素，提出了舰船防火主竖区划分方法，并验证了其合理可行性。     

客滚船电力系统的配置

介绍“信海12号”客滚船电力系统的配置情况,分析规范中关于电气装置的相关条款。该船运行后,主要电气设备运行情况良好。     

美俄驱逐舰消防设计分析

本文主要对美俄驱逐舰消防设计的现状进行简要介绍,在此基础上总结、比较了两国消防设计工作的指导思想,分别分析了其优缺点,并提出了可借鉴之处,供我国海军舰船消防设计人员参考。     

L型船用A-60级防火水密门设计

自1974年国际海上人命安全公约(以下简称公约)生效以来,船用水密门和防火门作为保障船员生命安全的手段,成为海船上一项必不可少的重要配件.随着海洋货运船舶和大型舰艇的设计能力逐步提高,对大型船用防火水密门的设计也提出了更高要求.针对大型船舶设计一种具备高通过性的L型船用低门槛A-60级防火水密门,并对门页结构进行有限元分析,对大型防火水密门的设计提供一定参考.     

功率管理系统冗余结构设计

当PMS主站出现故障或出现网络故障时,导致全船电力推进系统无法进行操作,致使全船PMS能量管理系统瘫痪,对自航绞吸式挖泥船PMS冗余系统进行讨论,配置热冗余结构的PMS管理系统,经过实际运行表明,该系统运行稳定,可靠性高。     

电子设备协同设计技术

从电子设备结构设计方面,介绍了结构设计的主要内容,分别描述了热设计技术与电磁兼容技术。以热设计技术与电磁兼容技术之间的协同设计为例,介绍了协同设计的内容,给出了热对流、热传导与电磁兼容协同设计的设计准则。简单介绍了结构设计中的其他协同设计内容。     

便携式指挥控制台结构总体设计

文章描述了便携式指挥控制台结构设计内容,介绍了设备便携性、耐振性、宽温性、电磁兼容性等关键技术的解决方法和措施。     

货船IC法防火绝缘设计探讨

在总结所设计货船的防火绝缘经验的基础上,介绍了规范要求的各级别防火分隔种类;指出了采用IC法对货船进行防火绝缘设计时需满足的规范要求;讨论了耐火分隔舱壁或甲板上有贯穿件及开口时,为保持耐火完整性而必须采取的保护方法;以及在防火绝缘设计过程中降低成本、优化设计的方法对船舶总体及内装设计人员有较高的参考价值。     

码头结构优化设计

根据锦州港工作船码头建设实例论述码头结构型式的优化设计.     

导流管结构设计方法研究

对导流管结构区域进行了划分,对导流管结构设计的规范要求进行了研究。分析并得到了三种导流管结构设计方法,包括壳板、加强隔板、支撑结构的设计,刚度衡准条件,以及焊接工艺的设计。对大型拖网加工船的导流管进行设计计算,分析对比了不同设计方法的计算特点和适用范围。对比认为方法二的设计考虑了冰区航行船舶的要求,具有更广泛的适用性。     

伸缩式物流起重机的结构设计

ZHU Yongquan;LI Songling;REN Mingbo;LI Antao(Shanghai Marine Equipment Research Institute,Shanghai 200031,China)     

嵌入式加固计算机的结构设计

从满足嵌入式加固计算机工作环境出发,详细阐述了嵌入式全加固计算机在设计中着重解决的一些技术问题。