引进专利 VTR 涡轮增压器试制浅淡

为满足国内引进的船用中低速柴油机多种机型生产的配套需要,中国技术进口总公司于1978年从瑞士 BBC 公司购买了 VTR 系列涡轮增压器专利,作为柴油机主要配套件之一。我们新中动力机厂承担 VTR 500以上型号的“0”、“1”及“4”系列大型涡轮增压器的试制任务。1984年中国船舶工业总公司又决定由我厂试制和生产     

船用阀门新材料应用座谈会召开

由船用阀门网组织的船用阀门新材料应用座谈会,于1986年10月14日到18日在青岛船用阀门厂举行,来自船舶工业系统的16个船用阀门生产单位的23名代表参加了会议。     

引进的船用蝶阀八七年可批量供应

大连船用阀门厂1985年底与日本最大的阀门厂一一日本中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术的合同并进口了蝶阀专用数控加工中心。经过试制,1987年可全系列供应。根据合同规定:大连船用阀门厂生产的中北制作所的船用蝶阀的销售在中国境内有独占权(即日本中北制作所不能单独直接向中国     

YH系列船用电机

广东省揭阳电机厂邀请设计、生产、供销、用户等有关部门的代表于1984年12月在江阴澄西船厂举行了船用电机座谈会。该厂生产的 YH 系列船用电机具有互换性、效率高和起动扭矩大等优点,符合英国劳氏船级社、联邦德国劳氏船级社和日本海事协会各验船机构     

大连船用推进器厂积极开拓技术市场

大连船用推进器厂原是大连造船厂一个仅有240余人的分厂,1984年7月1日开始独立经营。面临国际造船业萧条,国内市场激烈竞争的严峻形势,这个厂为掌握先进的生产技术曾于去年一月引进了日本中岛螺旋桨株式会社的船用螺旋桨铸造专有技术,并且做到当年引进当年消化吸收当年出成果,使企业取得了明显的经济效益。1985年完成产值625万元,创利税260万元。     

徐工首台通过CCS认证船用起重机下线

近日,徐工首台通过CCS(中国船级社)认证的船用起重机(随车吊)CQZ130C成功下线。随着国际、国内海洋事业的不断发展,船用起重机(随车吊)越来越受到重视,徐工随车及时把握市场动态,努力进军船用起重机领域。CCS作为国内最权威的船舶及设备检专门机构,认证的过程是对公司整个生产体系的一次检验。CQZ130C船用起重机主要用于工程船中起吊货物或捕鱼业中渔网起吊等工况,该产品最大起重力矩130k N.m,最大工作幅度8m,最大回转扭矩3400N.m,回转扭矩大、     

新型船用焚烧炉

南京绿洲机器厂最近试制成功一种国内最新的OGS 400船用焚烧炉,并即将出口泰国。1992年1月,绿洲机器厂从挪威戈拉公司取得了OGS 400船用焚烧炉的生产许可证。这     

中国船用电梯酌摇篮——中船重工第七○四研究所电梯专业简介

中船重工第七○四研究所创建于1956年，隶属于中国船舶重工集团公司，是一个综合性应用技术研究所。七○四研究所的船用电梯专业集科研、设计、生产服务于一体，从事的是国内船用客、货电梯及船用升降机的研究与生产。七○四研究所是国内船用电梯的归口单位。为了填补国内空白，早在上世纪70年代，七○四研究所就着手开始船用电梯的研制，80年代开始作为产品装备于各类船上。     

船机,潍柴的下一个目标!——访潍柴动力股份有限公司营销公司常务副总经理钟耕会

潍柴动力股份有限公司营销公司常务副总经理钟耕会船用柴油机,潍柴的发家产品1946年潍柴建厂只是一个枪械制造厂,50年代潍柴自己生产的第一台柴油机6160就是一台船用柴油机。这在当时国内产生了很大的影响,所以把船用柴油机当作潍柴的发家产品是不为过的。1988年后,潍柴以引进斯太     

以船为本 全心全意 当好配角 服务大局

无锡电机厂创建于1958年,座落在风景秀丽的锡惠山麓,是我国生产船用电机及机组的专业化工厂。1980年,工厂在中国船舶工业总公司的支持下,在国内率先引进了西德西门子公司的1FC5系列船用     

船用起货滑车、索具附件获船检局型式认可

江苏省常熟市船舶配件厂生产的船用起货滑车、索具附件获船用产品型式认可。国家船检局南京办事处于1984年12月在该厂召开船用产品型式认可发证大会。该厂生产船用起货滑车、索具附件巳有20多年历史,在国内沿海各港口城市用户较多。经检测、使用认为:该产品结构合理,使用方     

CZ—120/30—A型船用电动空气压缩机

由中船总公司七○四研究所设计、江苏泰州海光机械厂试制的 CZ—120/30—A 型船用电动空压机于一九八六年四月在江苏泰州通过技术鉴定。该机是新型的 CZ—240/30型船用中压压缩机的改型系列产品;该机是在总结了我国国产船用空压机的经验、吸取     

中船设备公司L21/31机前端箱毛坯国产化取得重要进展

经过一年半时间的试制及一段时间的巩固验证，L21／31型机前端箱毛坯国产化项目日前通过了该公司国产化鉴定小组的鉴定。目前，L21／31前端箱毛坯已进入正常生产阶段，已有3台套共11件正常装机运行，为该公司今年生产L21／31型船用中速柴油机提供了有力保障。     

船用气调保鲜装置国产化替代及应用效果

为提升船用设备国产化率、降低贸易依赖,从船用气调保鲜装置入手,给出国产化设计方案。通过形成进口元器件、软硬件、基础机电等关键材料清单,对标国内同类相关部件,结合技术设计输入,完成样机试制及试验检测,根据保鲜试验结果评价其应用效果。试验结果表明:该气调保鲜装置各项技术指标和工作任务能够满足舰船环境使用要求。该研究的完成促进了该型国产化替代产品的迭代上升,为船舶保鲜行业的生命力提供有力保障。     

国内船用齿轮箱行业预测与竞争分析

国内造船业的发展形势给船用齿轮箱行业带来了机遇和挑战.运用成长曲线模型对国内船用齿轮箱行业的发展前景进行了预测,并对国内主要齿轮箱生产厂商现有竞争策略进行了对比分析.     

杭州中高发动机公司即将全面投产

7月11日，杭州中高发动机有限公司从韩国厂家订造的首批6根曼恩9缸直列32／40船用柴油机曲轴如期运抵曼恩船用柴油机生产基地。 杭州中高发动机有限公司曼恩船用柴油机项目自去年元月动工以来，各个项目节点建设多头并进，力争今年10R份全面投产。目前，该司曼恩船用柴油机生产基地的生产厂房和科技大楼已经通过验收并投入使用。     

企业介绍

江苏扬运船舶设备铸造有限公司 本公司是国内第一家生产船用锚的企业,已有三十多年的生产历史,为全国最大的出口锚生产基地。并于1991年起取得自营出口权。 公司现有员工686人,其中工程技术人员60人,公司拥有2000KN船用锚拉力试验等先进设备,产品采用国际先进技术标准生产,检测手段齐全。公司有较强的设计、制造、试验和销售船用锚及船用集装箱紧固件、精密铸造件、导缆孔、导缆滚轮、制链器、系缆椿等船用产品的能力。其中船用锚产品有     

船机厂实施成组技术的必要与可能

近年来,在国内机械行业,成组技术作为一种提高工厂管理水平和经济效益的生产技术管理技术已逐步被人们所重视,并在一些工厂试点,取得了明显的效果。这里仅就南京船用辅机厂,在实施成组技术工作方面的必要与可能作一介绍。     

船用配套设备零讯

·CLJM-E4曲轴连杆式液压马达于一九八三年六月通过鉴定。这种马达由哈尔滨工业大学、江苏泰县船用辅机厂共同设计,泰县船用辅机厂试制和生产。该马达为单极双向定量马达,广泛应用于舰船液压系统、工程和起重机械中。其理论排量为4.18升/转,额定压力160公斤力/厘米~2,转速0～75转/分,额定输出扭矩980公斤米。     

我国船用橡胶密封制品长期依赖进口的历史宣告结束

我国船用橡胶密封制品长期依赖进口的历史已宣告结束,这一替代产品由中外合资江苏无锡海达船用橡胶制品有限公司开发生产出来。 船用橡胶密封由于工艺、材料难以过关,国内没有生产厂家敢于涉足,国内造、修船用的橡胶密封带、条一般要进口被世界上公认的“国际王牌”麦基嘉公司的产