澳大利亚航海教育与我国航海教育的比较研究

以澳大利亚航海学院为例介绍了澳大利亚航海教育的现状,通过比较澳大利亚航海教育与中国航海教育的差别,提出目前中国航海教育存在的不足和提高航海教育质量的有效措施。     

国内外航海教育比较研究

通过国内外航海教育、培训比较分析、阐述了国外航海教育地我国航海教育改革的启示。     

美德日三国港口管理体制及投资机制比较

通过对美德日三国港口管理体制及投资机制的深入分析与研究后,笔者发现,由于各国政治、经济、文化的影响,港口发展在适应本国地域及文化条件的基础下,不同国家港口,甚至同一国家不同港口的管理体制及投资机制都具有较大差异。本文以美德日三国港口为研究对象,详细阐述了其该方面的异同。     

国内外海事院校研究生培养模式比较研究

通过国内外海事类院校研究生的培养方式、课程设置、实习实践及教学管理等环节的比较,探讨中国海事院校研究生培养的不足。同时,借鉴国外海事院校的培养特点和经验,并结合国内海事院校的自身环境和条件,提出改进和完善海事院校研究生教育的措施。     

中外航海教育若干政策比较

航海教育的发展在很大程度上取决于航海教育政策的制定,只有适合国情、力度到位、与时俱进的航海教育政策才能保证我国航海教育顺利发展,而要制定适合的政策,最佳的捷径是借他国的经验。章比较、分析了我国和一些航海教育发达国家航海教育政策在投入、教师、招生以及就业方面的异同,提出了可以借鉴的方面,对制定我国航海教育发展政策有一定的参考意义。     

中国航海教育行政管理体制变迁回顾与启示

梳理中国近代航海教育自建立以来的行政管理体制的特点,提出推动航海教育行政管理体制改革的关键在加强理论研究,明确政府在航海教育中的角色定位,通过制度建设增强航海类院校自主性,鼓励社会力量参与航海教育。     

韩国航海教育与教育管理体制研究

介绍韩国教育概况,并着重就韩国航海教育的学校发展、招生情况、科研机构等方面沿做了具体分析。     

试论航海教育中的素质教育问题

中国高等航海教育，面对２１世纪的人才培养要求，改革现行的人才培养模式已是当务之急。高等航海教育中实行全方位、全员性的素质教育是航海教育改革进一步深化的必然选择。本文就航海教育中的素质教育问题及应采取的重要举措和有效途径阐述了作者的看法，以期引起大家的足够重视，并希望能对提高我校的人才培养质量有所助益     

中国海运类院校发展模式研究

对世界海运类院校发展模式进行比较研究,分析了中国海运类院校的发展模式及定位,并对中国海运类院校发展模式提出了几点意见。     

新《行政诉讼法》施行带给海事管理的思考

文中立足于新《行政诉讼法》的施行,深入解读法条修订的理念和亮点,从海事执法者的角度,对新法施行带来的变化和挑战进行思考,提出调整、规范执法行为的具体对策。     

海上智能交通系统体系的构建与实现

海上智能交通系统构建的关键是实现船舶航行自动化和对海上交通能够实行有效的管理,从宏观角度可归结为船舶的避碰。但以往的避碰研究都对信息的交流考虑不够。基于系统的思想,我们认为把协商决策引入船舶避碰才能发挥系统整体的最佳效能,提出了建立海上智能交通系统的框架与结构体系,并探讨了其具体实现及关键技术和问题。最后对其未来发展进行展望,给出了相关建议。     

航海类院校航海技术专业本科英语教学的问题与对策

在概述航海类院校航海技术专业本科英语教学现状的基础上,从教育、师资、研究、教材和评估等几个方面,分析当前航海技术专业本科英语教学存在的问题,并有针对性地提出应对策略。     

基于S57的内河船舶导航系统研究

为了保障船舶航行安全,减小导航系统在内河导航的误差,综合利用GIS技术、DGPS技术、AIS技术以及计算机技术,研究符合S57标准的内河船舶导航系统。分析了系统的构成和功能,并研究了该系统的关键技术。在VC++环境下实现了该系统并应用于工程项目。实践证明:系统符合IHO海事标准,导航定位精确,实时高效显示,占用系统内存小,并具有较高的稳定性。     

福州港（闽江口）VTS管理程度的研究

本文以课题《福州港（闽江口）ＶＴＳ研究》所调研的资料为基础,应用模糊综合评判方法,论述该水域船舶交通环境危险度及ＶＴＳ管理程度。关键词：福州港;ＶＴＳ;模糊综合评判;管理程度     

完善海事强制令制度的思考

通过对海事强制令与其他相关制度的比较研究,将海事强制令的性质进行了分析,并提出了建议。     

全球航海智能系统导航的特点

全球航海智能系统用于船舶导航,不但使船舶导航的自动化程度得到了进一步提高,减轻了驾驶人员的劳动强度,而且也大大提高了船舶航行的安全性。     

重力匹配导航系统可靠性研究

介绍重力匹配导航系统的组成和导航的实施步骤,从影响匹配结果的几个因素出发,利用信噪比、地形熵、相似度三个特征组成的特征向量来判定匹配结果的可信度。仿真结果表明,该导航系统能够有效地解决惯性导航系统误差随时间积累的问题。     

关于船员教育和培训质量标准体系实施过程中质量文化建设的思考

近年来，提高高等学校教学质量已成为世界高等教育的共同主题。按照国际海事组织的公约规定，所有从事航海教育培训的院校和机构缔约国各方要按照1995年修正的(1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》要求，建立质量标准体系，进行有效的过程控制以提高学校的教学质量。本文旨在探讨我国从事海员培养的院校和机构在实施船员教育和培训质量体系中质量文化建设方面的问题，对其质量体系的完善提出建议性意见，促使质量体系真正成为一个适用、有效的质量保证机制，提高教育管理水平，为我国的航海事业培养出更多有竞争力的高素质人才。     

内水平阻尼捷联惯导误差仿真研究

捷联惯导系统依靠算法建立导航坐标系,以数学平台取代平台惯导物理实体平台,其系统误差中同样存在三种周期振荡成分.将平台惯导内水平阻尼思想引入捷联惯导,阻尼舒拉周期振荡和傅科周期振荡误差成分,同时推导了内水平阻尼捷联惯导误差传播方程.仿真实验表明,引入内水平阻尼之后,在载体加速度较小的条件下,捷联惯导姿态精度得到明显提高.