构建舟山国际物流岛的路径与举措

<正>今年召开的中共舟山市第六届党代会报告中,明确提出今后5年舟山的第一任务是"大力发展港航产业,打造国际物流岛。"作为舟山群岛新区建设的核心内容,国际物流岛需要进一步明确建设内容与重点举措。一、舟山国际物流岛建设主要内容1.我国进口大宗商品的交易和定价中心国际上重要的物流贸易港口,往往是重要大宗商品的国际市场交易和定价中心。参考国内外已有的大宗商品交易市场定位(交易品种主要集中于农产品、基础金属与贵金属、能源等二大类),结合舟山群岛新区的实际情况,舟山国际物流岛     

舟山谋划国际物流岛变局

<正>今年6月国务院批复浙江舟山群岛新区,这表明浙江舟山群岛新区建设已上升为我国加快海洋经济发展、探索海洋海岛综合开发保护新模式的重要国家战略。作为新区建设的重要内容,推进舟山国际物流岛建设已成为一项紧迫任务,需要从更高的战略层面、更广的发展空间、更快的发展     

舟山打造港航物流核心圈主战场

<正>作为舟山群岛新区发展潜力和空间最大的区域,更作为建设国际物流枢纽岛的主战场,舟山国际物流枢纽岛港航物流核心圈的建设值得瞩目,也备受期待一、开发现状舟山市港航物流核心圈位于我国南北海运航线与长江黄金水道的交汇处,是江海联运和国际远洋航线的结合部,内外辐射便捷,通达沿江沿海各港口,覆盖整个华东地区及长江流域。圈内拥有深水岸线80.5km,占舟山市总量的1/3,目前已开发利用23.6km。建成万吨级以上码头泊位19个,占舟山市总量的40%,万吨级以上主要10     

努力把舟山群岛建成大宗国际商品国际物流基地

<正>2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。7月7日上午,国务院新闻办公室就浙江舟山群岛新区批复设立等情况举行了新闻发布会,浙江舟山群岛新区的建设大幕就此拉开。建立舟山群岛新区的内容,在不同场合中有不同程度的提及,其中国务院批复的《浙江省海洋经济示范区规划》第九章"建设舟山海洋综合开发试验区"中提出了,"建立大宗商品国际物流     

金塘国际流岛：打造长三角地区的蓝色桥头堡

浙江舟山群岛新区金塘物流岛区位优势突出、建港条件优越、集疏运体系完善,拥有位居全国第二的“中国好空气”,是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡,是未来浙江乃至长三角地区集装箱运输新的增长极…… 6月18日上午,浙江舟山群岛新区金塘管理委员会在上海新国际博览中心,借亚洲物流双年展的平台,向来自全球的港口物流企业和媒体界人士展示其港口物流优势.旨在向全球的目标客户推介金塘的港口资源优势,共同推进金塘国际物流岛建设,打造长江经济带的龙头引领效应.     

舟山港口发展对上海港吞吐量影响

2011年,我国第四个国家级新区——舟山群岛新区成立,其目标之一就是要将舟山打造成为国际物流岛。可以预见,舟山港的吞吐量在未来几年将迅猛上升。舟山港的迅速崛起,是否会在港口吞吐量上与只有一水之隔的上海港产生激烈竞争?本文通过对比上海港、舟山港近几年集装箱、煤炭、石油、金属矿石四种货物的吞吐量,分析舟山港口发展给上海港货物吞吐量带来的影响,并为上海港提出应对措施建议。     

构建舟山国际物流岛的战略意义与功能定位

自国务院提出要把舟山群岛建设成"国际物流岛"以来,引起港航界乃至全国广泛的关注。但如何把舟山建成国际物流岛,它的战略意义与功能定位是什么,应选择什么样的路径和采取何种举措等问题,均引起热议。为此,本刊特邀有关专业人士就此发表论文,陆续刊登,以飨读者。     

回顾首届中国舟山群岛国际游艇展

舟山群岛的岛礁占我国海岛总数的20％。主要岛屿有舟山岛、岱山岛、朱家尖岛、六横岛、金塘岛等，自然风光犹如画境。7月初，中国（舟山群岛）国际游艇展便在这得天独厚的环境中顺利收官。     

首届“中国·舟山海洋经济发展高峰论坛”圆满闭幕

<正>〔本刊讯〕9月27日,首届"中国·舟山海洋经济发展高峰论坛"在舟山群岛新区圆满闭幕。在本次论坛上,全国人大财经委办公室原副主任王连洲、中国外商投资企业协会租赁业委员会原常务副会长屈延凯,宏泰人寿保险公司董事长韦伯韬等众多专家、学者和企业领袖,围绕"资本市场如何推进海洋经济的发展"、"大金塘——现代物流和物流金融"、"融资租赁支持海洋经济发展"、"引入境外资本支持中国海洋经济产业发展"等做了主题讲座。根据舟山群岛新区发展规划,金塘(岛)重     

2011中美物流会议在舟山召开

2011中美物流会议于2011年11月28—29日在浙江舟山群岛新区隆重举行。本次大会由中国国际贸易促进委员会、中国交通运输协会、中国国际人才交流基金会、美国运输与物流协会联合主办。中国交通运输协会会长钱永昌,国家外国专家局副局长陆明,中国国际贸易促进委员会副会长王锦珍,中国国际人才交流基金会主任王海洋,浙江省外国专家局局长黎雯,舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明,舟山市委副书记、市长周国辉,美国驻上海总领事馆总领事葛瑞风,美国运输与物流协会执行董事劳里·邓汉姆     

面向国际物流岛的舟山港口物流产业发展对策研究

文中从港口物流产业发展的视角探讨舟山建设国际物流岛的思路与对策。通过深入剖析舟山港口物流产业发展现状和存在问题，并结合国际物流岛的建设目标——大宗商品储运中转加工交易中心，从引进培育国际物流企业、拓展完善物流产业链、加强物流产业和临港工业联动等方面提出舟山港口物流产业发展的对策建议。     

舟山兴海汽车滚装码头发展路径思考

为更有效地降低整车销售物流成本,促进舟山群岛新区兴海汽车滚装码头又好又快发展,结合我国汽车滚装码头发展现状,从宏观环境和微观环境两个角度出发,分析舟山群岛新区兴海汽车滚装码头现状,提出未来发展路径:把握机遇,寻求合作方,扩充货源;针对市场需求,做好优惠政策建议工作;制定特定航线,发展江海直达滚装船。     

舟山群岛新区港航物流发展新思路

<正>2011年6月30日,国务院正式批复设立浙江舟山群岛新区,标志着浙江舟山群岛新区建设已上升为国家战略,为以港航资源为特色的浙江舟山群岛新区港口开发带来了千载难逢的历史机遇。2012年初,舟山委托中国国际工程咨询公司完成的《浙江舟山群岛新区发展规划(征求意见稿)》在征得各单位、部门修改完善意见后,已上报国务院审批及省政府审批,一旦规划获批,浙江舟山群岛新区大规模建设序幕将正式拉开。     

物流

国际快递巨头抢滩青岛，嘉里大通物流将业务扩展到东欧，德迅物流将在迪拜物流城兴建物流枢纽，BDP国际收购Merlin物流全部股份，长航投资10亿打造6艘2000车位汽车滚装船[编者按]     

天津港新区物流枢纽垄断优势突出

天津港（600717）地处北方工业重镇天津，是国内最大的人工港和第五大集装箱港口，我国东北、西北、华北三个地区甚至蒙古国的货物都通过天津港出口。港区现有水陆域面积近200平方公里，万吨级以上泊位55个．泊位岸线总长14万米。所在的滨海新区是我国四大新区之一．天津港将是其物流枢纽．未来3至5年港区将投巨资由30平方公里扩张到100平方公里．建设大小项目30余个．形成具有国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易、商品展示、出口加工等多功能的东疆保税港。     

口岸物流信息平台建设在"大通关"战略中的意义和作用

口岸是一个国家向外开放的窗口，是国内国际物流的枢纽和中心，各级政府通过“大通关”战略实现口岸监管有序、高效运作。而口岸物流信息化建设是大通关战略的关键。     

舟山：正在崛起的东方大港

在今年十一届全国人大四次会议审议通过的《国家“十二五”规划纲要》中,细心的人们发现了一个新名词：浙江舟山群岛新区。舟山——我国唯一以群岛建市的干岛之城,因独特的区位优势、深水良港的资源优势,正大步迈向开放前沿。     

提升舟山群岛新区水产品加工业的竞争力研究

水产品加工业作为我国国民经济的重要组成部分,在新形势面临着机遇和挑战。舟山拥有良好的区位和渔业资源优势。舟山群岛新区的设立,为舟山海洋渔业经济发展带来一个新的平台。舟山群岛新区如何在新的经济形势和行业竞争加剧的环境下提升竞争优势,是当今乃至今后发展要面对的重大问题之一。文中基于对国内外以及舟山群岛新区水产品加工业的现状,运用波特钻石模型对影响舟山群岛新区水产品加工业的因素进行分析,提出提升水产品加工业的路径。     

舟山群岛国际邮轮码头工程设计特点分析

邮轮旅游产业正处于快速发展时期,舟山所具备的港口、旅游、渔业及政策优势,将为邮轮产业的发展带来良好的机遇。舟山群岛国际邮轮码头工程的兴建,将充分发挥舟山群岛新区的区位和资源优势,承接世界邮轮发展中心的东移,促进海峡两岸的经贸合作,推进舟山市旅游业的发展。本文对舟山群岛国际邮轮码头工程项目设计特点进行深入分析,总结其突出的创新性和方法先进性,为其他类似项目的设计提供参考。     

港口物流枢纽发展模式下的我国西部港口发展典型案例分析——以防城港港及重庆港为例

<正>一、港口物流枢纽发展模式概述港口物流枢纽发展模式就是指为实现港口物流枢纽作为运输中心、港城物流枢纽、国际物流枢纽三种发展形态下的功能和目标,使用的途径和手段,目的是寻求港口物流枢纽发展中多种物流要素有机融合、相互衔接的具体措施,以达到港口物流枢纽经济、高效、安全、绿色的发展目标。为更好地使港口物流枢纽发展新理论付诸于实践,确定将广西北部湾港防城港港和长江中上游的重庆港作为西部港口发展港口物流枢纽的案例分析。