潍柴动力10万台国Ⅳ、国Ⅴ高速大功率蓝擎动力项目启动

潍柴国Ⅳ、国Ⅴ蓝擎动力，是潍柴历经5年时间潜心研发的具有自主知识产权的高速大功率柴油机，分别于2007年3月和2008年7月研制成功。该产品主要用于重型汽车、豪华客车和工程机械配套动力，产品技术水平实现了与国际接轨，达到世界领先水平。2008年-2009年经过两年的市场匹配验证，已经批量投放市场。蓝擎动力是国内唯一款排放达到国Ⅴ标准，并经过市场验证，被客户广泛认可的高速大功率绿色动力。     

战略引领·梦想启航——山东重工·潍柴动力长三角战略发布

10月10日,在扬州北山新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里,山东重工·潍柴动力对外发布长三角战略:作为旗下重要的战略板块,潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。按照这一战略规划,到2018年末,依托潍柴雄厚的研发实力,这一     

战略引领·梦想启航——山东重工·潍柴动力长三角战略发布

10月10日,在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里,山东重工·潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块,潍柴将利用自身的技术规模优势,将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。     

青岛市2011城市公交客车节油技能大赛启动仪式在集团公司举行

6月28日上午，青岛市2011“潍柴动力杯”城市公交客车节油技能大赛启动仪式在巴士公司汽车三队举行。市发改委、环保局、总工会、市职业技能鉴定中心及青岛公交集团、交运集团、潍柴动力股份有限公司的有关领导，特邀中国城市公共交通学会常务副理事长、上海交通运输局副局长、2011全国城市公交客车节油技能大赛组委会主任王秀宝，2011全国城市公交客车节油技能大赛专家委员会副主任张炳荣参加了启动仪式。     

企业情报

中联重科亮相第九届西博会;三一重工获亚洲企业奖;潍柴动力与北方奔驰合作受地方领导重视;北方交通重工跻身中国大企业竞争力500强．     

自主创新,打造动力"中国心"--潍柴动力自主创新探寻

阳春三月,我国第一款拥有完全自主知识产权、具国际先进水平、排放达到欧Ⅲ标准的“蓝擎”大功率发动机,在潍柴动力实现了大批量生产, 实现了几代潍柴人制造重型车“中国心”的梦想。一年前的春天,4月8日,中共中央总书记、国家主席胡锦涛在视察潍柴时,     

汽车省油其实很简单

<正>一、买车时需注意的事项花尽心思想省油的,都不是富豪,更不要谈什么买车炫富。车对于我们来说,只是代步工具,所以在买车时,尽量选择小型车。小型车排量小而省油,目前燃油税的改革和购置     

协作发展，链合创新2010年陕汽重卡铺筑领先之路

2009年12月6日～12日．山东重工的潍柴动力、陕汽重卡、法士特等中国顶级整车及零部件成员．以整体形象联合召开的商务年会在业界产生强烈反响．这是5年来该产业链主要成员首次集中会议。     

关注卡车驾驶员 致力经济驾驶——斯堪尼亚培训学院向驾驶员提供15％省油培训

“丹尼,现在松开油门．我们快到坡顶了”斯堪尼亚培训学院Benelux区（比利时．荷兰,卢森堡三国经济联盟区）的培训师Chris Vermeiren指着前面的路说到．“可以利用惯性。”用于驾驶培训的是装载26吨碎石配重的斯堪尼亚R480。当该车毫不费劲地爬上坡顶时．Vermerien解释说：”这样能更省油．如此经济驾驶所省的钱足够买很多小配件了。”     

肩负起企业的社会责任 潍柴动力蓝擎电控国Ⅲ发动机产销实现12万台,与博世公司战略合作再升级

7月9日,第一个开发出拥有完全自主知识产权国Ⅲ发动机的潍柴动力,在北京举行蓝擎电控国Ⅲ发动机产销12万台主题庆祝活动,并与国际著名的高压共轨系统供应商——德国博世公司在北京签署协议,双方将在前期紧密合作的基础上,建立更加稳固的长期战略合作关系,此举将进一步促进双方合作的纵深发展,大大提升双方在各自领域的竞争力。与潍柴同时签署协议的,还有著名汽车零部件供应商博格瓦纳公司。此时,距离全国实行第三阶段排放标准刚好过去了一年时间。在一年的时间里,潍柴动力蓝擎电控发动机凭借优异的性能、可靠的质量以及完善的社会服务,赢来了订单持续上升的局面。     

东风省油凭什么

“郑州到昆明，来回节省油钱3000元．一个月跑两趟，就省下6000元，那定金不退没关系！”8月18日，东风商用车郑州悦丰专营店，一张姓客户这样向记者讲述购买东风天龙的缘由。今年4月，他交了一万元定金，准备购买某品牌重型牵引车。但后来当他到悦丰店闲逛时，发现了天龙牵引车出色的节油性能，     

给力支招让爱车省油

成品油价格一路上涨,让不少“有车一族”悄悄动起了省钱的脑筋.开车时注意小技巧能省油；同样,加油时懂得小技巧也能省钱.下面具体介绍一些很给力的省油小窍门,值得借鉴.     

潍柴扬州推出中国欧系轻客新军

在10月10日潍柴动力长三角战略发布会上,潍柴大VAN欧系轻客正式亮相。 首次露面的大VAN轻客,时尚大气,尽显商务范。大VAN以奔驰凌特为标杆,全新造型,由国际专业设计公司韩国contech公司开发,立体前大灯与镀铬格栅组合而成前脸,配合长头车身,霸气外露,迸发着威猛的力量。     

潍柴扬州推出中国欧系轻客新军

在10月10日潍柴动力长三角战略发布会上,潍柴大VAN欧系轻客正式亮相。首次露面的大VAN轻客,时尚大气,尽显商务范。大VAN以奔驰凌特为标杆,全新造型,由国际专业设计公司韩国contech公司开发,立体前大灯与镀铬格栅组合而成前脸,配合长头车身,霸气外露,迸发着威猛的力量。饱     

跨越4万辆 挑战5万辆——华菱汽车召开2011年度商务大会并启动年产10万辆项目

2010年12月25~26日,华菱汽车2011年度商务大会在安徽马鞍山召开,来自全国各地的500多位经销商代表以及潍柴动力、上海日野、陕西法士特等国内知名供应商厂家的代表参加了会议.     

混合动力客车产业化呼唤“中国伊顿”

中国混合动力客车产业化的发展呼唤“中国伊顿”这样的英雄出现 2009年最最引人注目的就是国家政策倡导的新能源客车．客户选择车型中80％是混合动力客车．在此背景下客车产业链围绕混合动力客车展开了巨额的投入和激烈的争论．     

多元化战略促进东风康明斯持续发展

进入2008年，美国次贷危机引发的全球经济衰退，使得中国经济也面临巨大困难，原材料价格猛涨．人民币汇率急升。逆境之下．国内汽车发动机行业却收成不错，以业内主要厂商的业绩表现为例：1～6月份．潍柴动力销售总收入达280亿元，发动机销量比上年同期增长58％．东风康明斯发动机公司更是在上半年结束时．就实现产销10万余台整机．完成年度计划的70％，高于发动机行业平均增长水平。     

协作发展,链合创新2010年陕汽重卡铺筑领先之路

2009年12月6日～12日,山东重工的潍柴动力、陕汽重卡、法士特等中国顶级整车及零部件成员,以整体形象联合召开的商务年会在业界产生强烈反响,这是5年来该产业链主要成员首次集中会议。     

2008年华菱汽车商务年会

新年伊始,“2008年华菱汽车商务年会”在天津万丽泰达酒店隆重举行,来自全国各地的500多位经销商、供应商和用户代表济济一堂总结2007,共谋华菱汽车2008年市场发展大计。同时,华菱的重要合作伙伴日本三菱、东风康明斯、卡特彼勒、潍柴动力和陕西法士特也派出主要领导出席大会并作了发言。     

中重型柴油机五强生产企业竞争态势分析

由于重型柴油机的附加值要比轻型柴油机高得多，再加上近年因重卡市场的火爆带来重型柴油机市场需求的快速增长，故国内骨干柴油机企业都把战略重点放在了重型机上。由于企业的高度重视．目前国产重型柴油机无论市场占有率．还是技术水平，都是国内发动机产业的强项。近几年重机市场集中度很高．潍柴、玉柴、锡柴、东风康明斯和重汽五强的重机市场占有率之和占整个重机市场85％以上。