煤矸石做道路基层材料的应用分析

煤矸石混合料做道路基层材料的强度、冻稳性和抗温缩防裂性能上,均能满足多种等级公路的规范要求,而且有些混合料的性能还优于常用的基层材料,因此煤矸石做道路基层材料具有广泛的推广价值。     

中国道路工程中土壤固化技术综述

为在道路工程建设中更灵活使用不同土壤固化技术并完善固化土规程，对比分析了土壤固化剂对不同土壤的固化效果与适用范围；梳理了道路工程设计和施工规范，统计其对基层与底基层的强度要求，并与固化土规范进行对比，分析了不同等级固化土的强度范围与公路规范要求强度区间的匹配性；结合实际固化强度效果与规范要求，建立了有机固化土与无机固化土在强度要求上的内在联系。研究结果表明：无机、离子、有机3类土壤固化剂对黏土等非特殊土均具有较好的固化效果，有机土壤固化剂具有更广泛的适用范围，且对红土等特殊土表现出更好的固化效果；公路规范中基层不同7 d无侧限抗压强度要求的重叠区间和最小7 d无侧限抗压强度要求各点位组成的下限区间相结合，二者区间交集为[1.5,5.0]MPa,三级固化土最小强度要求为2.5 MPa,与公路交集区间的5.0 MPa差异较大；结合固化土本身特性和不同道路类型与结构层等对材料力学性能的要求，建议将固化土分级体系细化，新增四级[3.0,4.0)MPa、五级[4.0,5.0)MPa和六级[5.0,+∞)MPa3种等级；在现行规范中未有针对有机固化土的技术要求，而其力学性能基本上接近无机固化土，适...     

浅谈道路半刚性基层水稳定性和抗冲刷能力的重要性

基层整体强度的大小和好坏,将会直接影响到整个路面特别是沥青路面的使用质量和寿命,因此在设计和施工时,不仅要保证基层的抗压强度或抗弯拉强度符合规范要求还要对基层的水稳性和抗冲刷能力进行考虑,这样才能确保基层的使用质量,确保道路的安全高效。     

透水式水泥稳定碎石基层在市政工程中的应用

经过试验路段的实践和常规试验检测方法的检测,证明在道路基层中引入水泥稳定开级配碎石透水层,施工机械设备投入不多,可降低工程造价,各项指标满足基层强度及透水性要求,可有效地补充地下水源,值得在市政道路工程基层及其他有排水要求的基层中推广应用。     

二灰稳定碎石基层施工中离析现象的控制措施

路面基层作为面层下的承重结构层,应具有足够的强度和稳定性。常用的路面基层包含石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、二灰稳定土基层、级配碎石基层等等。而二灰稳定土由于具有较高的路面承载能力且相对较为经济而经常被用作中、低交通量道路的路面基层或底基层。     

石灰稳定土基层质量检测

石灰稳定土基层的主要优点是成本低、承载力好以及施工方便,是目前各级道路基层施工的主要类型之一。使用石灰稳定土基层作为路面基层,对于提高路面质量,降低工程成本,增加道路的使用寿命具有非常重要的意义。阐述了石灰稳定土基层施工工艺、石灰稳定土基层强度的影响因素以及质量检测。     

水稳基层施工质量问题的预防措施

道路工程作为我国重要的基础设施建设,随着社会经济的发展与进步,人们对于道路工程的质量要求不断提高,而道路基层施工对道路工程质量来说发挥着直接的影响,在道路基层施工过程中,水稳基层的特性良好,具有抗冻性、水稳定性等特点,因此在道路基层施工中得到广泛应用。就道路水稳基层施工质量问题的预防措施进行分析与研究。     

手摆拳石基层在坑槽修补中的应用

多年来，修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法，这种方法虽有一定效果，但雨季后检查，小面积坑槽的修补损害严重，究其原因，是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85％，造成小面积坑糟修补的灰土基层强度太低，从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量，首先要保证基层强度达到规范要求。结合邻近山区石料强度较高且价格低的特点，本着既降低造价又必须保证质量的原则，于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。     

煤矸石做道路基层材料的应用分析

介绍了煤矸石做道路基层材料的应用情况,从煤矸石混合料具有的无侧限饱水抗压强度、抗弯拉强度、冻融稳定性、低温收缩性等方面阐述了煤矸石能满足多种等级公路的规范要求,指出其具有广泛的推广价值。     

水泥稳定砂砾基层施工工艺的研究

高等级路面基层的强度和稳定性对路面的整体强度、使用质量和使用寿命有非常重要影响。黑龙江省鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段C13标段科学组织、规范施工,确保基层强度和稳定性满足业主及规范要求。本文通过水稳砂砾基层施工及质量控制实践,从原材料选择、混合料组成设计、施工工艺及质量控制等方面分析了影响基层施工质量的因素,并提出了基层施工中材料的使用要求和采取的相应对策,重点阐述了基层施工工艺及质量控制的方法。     

粉质土做公路底基层稳定方案及性能试验

通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,通过试验证明,在粉质土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加剂,除强度满足设计要求外,其温缩系数与干缩系数比单独加入其他外加剂是最小的,能够减少道路裂缝,延长道路使用寿命,从而为广大使用者提供参考.     

浅议水泥稳定碎石基层强度的测定

结合水泥稳定碎石基层检测试验的特点，通过对比试验，分析影响试件强度的几个因素，阐述测定水泥稳定碎石路面基层强度时须注意的几个问题。     

粗粒土修筑高级路面水稳基层的实践

国道２０７线十八盘－元吉段公路改建工程基层材料短缺，用粗粒土修筑水稳基层，通过多种配合比设计及室外试验路观测、大面积铺筑，强度、刚度均达到了设计要求，取得了预期的效果。     

高等级公路沥青路面层间处治技术

我国的高等级道路多数采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面因其整体强度、抗永久变形能力均较强．能适应重交通．已成为我国目前高等级公路路面结构的主要形式。但是沥青路面层间粘结、防水等问题往往被忽略．则即使面层和基层的强度再高，沥青路面的破坏状况仍不会得到根本性的解决。     

水泥稳定粒料基层的双层连铺施工要点

近年来,随着我国高等级公路路面建设的迅速发展,水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面基层中应用越来越广泛,水泥稳定粒料早期强度高,水稳定性好,但其在刚施工完,水泥还没有水化反应,强度低．还需要养生七天．不能立即开放交通,经常因为养生而延误施工时间。因此,如何提高水泥稳定粒料施工进度．是目前道路工程技术人员特别关注的问题。     

泡沫沥青冷再生基层力学性能的试验研究

对现场泡沫沥青冷再生基层的力学性能进行了研究,主要内容有根据泡沫沥青的性能指标确定了泡沫沥青的制备条件;根据国内对基层强度的要求和国外的规程,进行了无侧限抗压强度试验和间接抗拉劈裂强度试验,确定了最佳泡沫沥青用量,评价了泡沫沥青冷再生基层的力学性能。     

路面水泥稳定粒料基层无侧限抗压强度试件的制作与测定

水泥稳定粒料半刚性基层在高等级公路路面基层中应用越来越广泛，而现场制作无侧限抗压试件，测定其强度是控制路面基层施工质量的重要指标和最直接的方法，本文作者根据多年的施工经验．从试件的不同制作方法、试验及强度评定作了详细介绍。     

浅谈贫混凝土基层的性能和配合比设计

贫混凝土基层是一种优良的基层类型，其主要优点是抗冲刷性好、强度高、抗冻性好、板体性强、承载能力大，被广泛应用于高等级公路的基层。该结合近几年国内外研究成果，对贫混凝土基层的性能特点和配合比设计进行了探讨。     

提高道路三渣基层材料早期强度的探索研究

通过掺加工业废渣型化学激发剂，有效地激发了粉煤灰的活性，大大提高了由粉煤灰、石灰、碎石组成的三渣混合料的早期物理力学性能，并改善了其耐久性，解决了利用三渣作为道路基层材料使用时因其早期强度低而导致施工周期长的关键技术问题，取得了良好的社会经济效益。     

浅谈东北地区半刚性基层施工要点及病害防治措施

半刚性基层因其具有一定的抗拉强度、抗疲劳强度和良好的水稳定性,使得路面基层受力性能比较好,而且保证了基层的稳定性。在我国的高速公路和一级公路建设中,多采用厂拌半刚性基层。但是半刚性基层容易引起沥青路面的反射性裂缝,影响道路使用功能和行车安全。根据半刚性基层材料性能和结构特点,以及东北地区气候特点,总结了几点施工中的注意要点,并提出了病害防治的几点措施。