旧路改建的设计方法

结合旧路改建的模式和特点，参考国内外的成功经验和做法，针对性地阐述了在旧路改建设计过程中的路线平面设计、纵面设计、路面加铺层设计、路面基层加铺前的预处理方法；在平面设计中，提出根据地形及旧路实际情况运用曲线型定线法，灵活运用回旋曲线及圆曲线拟合贴近实际地形的路线方案，达到降低土石方工程数量的目的，并简要介绍其定线步骤及确定回旋曲线参数A的计算方法；在路面加铺层设计中，介绍了美国的经验做法——AASHTO法的计算方法及路面加铺层的建议厚度和推荐的几种加铺层结构形式和路面基层的预处理方法。     

铁路选线中的元胞自动机模型

铁路选线设计是铁路建设的总体设计工作之一．考虑环境和交通运输业的可持续发展的的要求，改进传统的导向线，提出广义导向线定线法进行选线的方法．并依据此思想建立定线元胞自动机模型．藉助元胞自动机的离散动力演化功能，将多目标综合考虑，实现铁路选线设计中定线处动化．这种整体离散优化思想为平纵横整体优化设计提供了新思路，提高了铁路选线设计的工作效率．     

浅析公路设计要点——以黑龙江省依宝公路为例

黑龙江省主干线依兰至宝清公路是黑龙江省公路网的重要组成部分，路线开始的地方是位于依兰县，终止的地方是在宝清县。在公路网中发挥重要沟通作用，是重要连接通道。通过阐述从公路设计中包括选线定线、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、交通安全设施设计等，具体阐述公路设计的要点。     

公路实地定线法

阐述了公路实地定线法的意义和作法，通过实例介绍了实地定线的作法，其中包括越岭路线实地定线的作法、定线原则、定线时常用的几种简易记法，以及沿溪实地定线的作法和选择布线的例子。     

一种适用于沪杭磁悬浮工程的坐标系

为更好地满足沪杭磁悬浮工程全线施工定线的需要，提出了引用一种新型大地坐标系的设想,该坐标系仍以经纬线构成椭球面上的坐标格网，但点位则用长度量表示．由此不仅可统一全线用于施工定线的坐标系，而且能杜绝投影变形，方便而精确地求解长度和角度，这已由计算结果所证实.     

符号语言在平面设计中的运用

文章介绍了符号语言并探讨符号语言在平面设计中的运用．设计中对符号语言的运用有直接和间接之分，符号语言在平面设计中的运用，实现了平面设计中视觉传达的独创性意念。所以，要发觉符号特性，准确运用符号语言，更好地实现视觉传达的作用。     

丰南沿海工业区疏港路工程施工总结报告

文章从组织机构、质量管理情况、施工进度控制及安全文明施工情况展开论述,旨在为公路工程施工人员在工程竣工后进行施工总结时有一个参考。工程概况本工程平面设计主要依据规划进行定线,起点为与丰碱路中心线交点,终点为与海挡道路中心线交点。本项目道路全长4.26km。道路红线宽为42m,其中：车行道32m,两侧各5m人行道。     

轻轨交通线路平面设计标准的探讨

参照干线铁路平面设计标准，结合轻轨交通的特点，引用干线线路的参数，对轻轨交通线路的最小曲线半径、缓和曲线长度、两缓和曲线间最小圆曲线长度、夹直线最小长度及曲线线间距的加宽值提出了建议性设计标准，供制定《轻轨交通技术标准》时参考。     

三峡库区船舶避碰技术现状与发展思考

三峡库区船舶定线制的实施，标志三峡库区船舶避碰技术在海事管理上取得了重大突破，也预示着为未来三峡库区船舶避碰向智能化方向发展创造了条件．结合三峡库区船舶避碰技术的过去。论述了三峡库区船舶避碰技术现状和发展趋势．     

精细操作 适应定线——长江船舶定线制航路与驾驶技术研究

文章针对长江江苏段定线制航路的引入,解读定线制规定的正确运用,分析船队航法与操作习惯的改变,研究适应定线制航路通行的安全对策。     

高速公路测量

随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,高速公路在施工伊始．测量恢复定线之放样过程及方法．如何进行施工前的中线放样和水准测量．本文作简单介绍。     

浅谈山区公路路线线型设计的体会

针对山区地形地貌特点,结合西柏坡公路的设计,对山区公路路线设计中的设计标准、平面设计方法、竖曲线半径布设、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度以及超高过渡等进行了分析和探讨。     

弯桥桥面铺装厚度设计

讨论弯桥设计中由直线构件组成桥面系,各桥面点产生不同厚度铺装的原因。提出用三维坐标桥跨全断面控制设计,将弯桥的平面设计和高程控制同步计算,以便确定桥面的最佳铺装厚度。     

岩溶地区桥梁基础的设计

岩溶地区地质情况较为复杂，在岩层中产生的溶洞、溶沟、暗沟等现象多数以隐蔽的形式存在，且情况变化无常，采用一般地质情况下的钻探手段难以摸清分布情况。一般来说．我们公路部门建桥．在选线和选定桥位时应给予足够重视．尽可能以桥位避开岩溶来定线．一旦避不开则尽可能详细进行地质勘探工作．基本摸清岩溶的大小及分布概貌。岩溶地区桥梁基础的设计大致有以下几种方法：     

浅析CARD/1软件在高速公路平面定线设计中的应用

主要介绍CARD/1系统轴线设计高速公路平面定线中的应用,探索高速公路定线合理性与便捷性。     

弯桥正做设计中桥面铺装厚度的控制

讨论弯桥设计中由直线构件组成桥面系,各桥面点产生不同厚度铺装的原因。提出用三维坐标桥跨全断面控制设计,将弯桥的平面设计和高程控制同步计算,以便确定桥面的最佳铺装厚度。     

视觉检测在逆直线法肋骨冷弯加工中的应用

针对船体肋骨加工过程中的肋骨成形控制问题提出了采用计算机视觉检测的方法来检测、判断逆直线的变直程度，从而控制肋骨成形．阐述了其中重要技术环节的实现原理及方法．首先指定一个阈值，通过灰度的。阈值变换”方法将逆直线提取出来，再将整幅位图进行旋转，使位图中逆直线的弦线与水平方向成45^。角，然后通过最小二乘法拟合逆直线并求出相关系数，与预先指定的相关系数进行比较，从而完成对逆直线是否已变为直线的判断．文中还提出了采用逆直线的弦高作为加工控制参数进行肋骨冷弯加工，并对其工艺过程进行了讨论．     

新旧版成山角船舶定线制比较探究

本文通过对新旧成山角船舶定线制的比较分析,总结出新版成山角船舶定线制的变化特征,以期让过往该水域的船舶驾驶人员理解新版定线制内容、熟悉规定,保障船舶航行安全.     

宁乡至横市二级公路定线方法

通过公路实地定线，总结出测控制定定线法：在无１／２０００地形图时，可先在１／１００００地形图上初定线位，再依氢此线位实地踏勘，然后布设导线点，实测影响线位的控制点，绘制简易的１／２００００地形图，最后在此简易图上，参考１／１００００地形图上的线位，结合实地踏勘，定出理想线形。     

浅谈高等级公路纸上定线与路线方案的拟定

介绍了高等级公路纸上定线与路线方案的拟定,着重介绍通过纸上定线工作如何进行路线走向方案的规划、比选与论证。