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压力分散型锚索试验分析 总被引:5,自引:0,他引:5
从压力分散型锚索作用机理入手,介绍了锚索张拉基本试验与验收试验的具体试验过程,通过试验结果分析来确定锚索的安全系数及锚索的变形是否在有效的控制范围内,检验锚索设计荷载是否能满足锚固边坡的需要. 相似文献
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朱经志 《国防交通工程与技术》2010,8(6):64-67
压力分散型锚索是一种新型的锚固措施,近几年在水利工程、山体滑坡治理中已有应用,铁路工程施工中应用较少。以福建向莆铁路尤溪火车站高边坡防护施工实例,对压力分散型锚索施工过程中的锚孔成孔、锚孔注浆与锚索张拉锁定等关键施工技术进行详细的介绍,并就锚索施工中出现的若干问题进行了分析,对类似工程施工具有实际的应用和参考价值。 相似文献
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梁定 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(1):10-12
基于广梧高速公路预应力锚索技术的工程实践,简要概述压力分散型预应力锚索的应用条件和作用机理,并着重介绍压力分散型预应力锚索的施工工艺和工程应用。 相似文献
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以山西省某高速公路压力分散型锚索张拉施工为实例,分析了压力分散型锚索几种张拉方法的单元受力状态和合理张拉工艺的选择原则。 相似文献
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压力分散型无粘结预应力锚索在高边坡治理中应用 总被引:2,自引:0,他引:2
吴庆忠 《石家庄铁道学院学报》2006,19(2):109-111,131
不均匀风化地层的高边坡采用普通拉伸型预应力锚索进行加固,由于地层变化造成锚固段不能保证完全进入中微风化岩层,锚索的承载力无法保证。经过现场试验对比后,采用承载性能较高的新型压力分散型锚索结构进行加固,并取得成功。结合广东省开阳高速公路边坡60余m高的加固实践,介绍了该新型的压力分散型无粘结预应力锚索结构的现场试验结果以及施工应用,为同样地层的锚固工程提供一种新的解决方法。 相似文献
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压力分散型锚索在高边坡设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
詹海玲 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(1):9-11,15
文中通过开阳高速公路高边坡设计的例子,对普通拉伸型锚索及优化的压力分散型锚索各自的优缺点进行分析,并通过抗拔试验,为压力分散型锚索系统的应用提供经验。 相似文献
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简要叙述了长珲高速公路K115+500处高边坡的不良地质情况,介绍了该边坡的动态加固措施,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。 相似文献
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采用FLAC^3D软件模拟分析压力型锚索在地震荷载作用下的砂浆主应力、砂浆与岩体孔壁间剪应力、锚索轴向力变化情况,可为边坡工程中压力型锚索的应用提供参考。 相似文献
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压力分散型预应力锚索施工技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
刘智香 《国防交通工程与技术》2009,7(3):53-55
针对泉三高速公路SMLA合同段的复杂地形地质条件,选取了3根典型的锚索进行了锚索张拉试验,确定了锚固体与岩土体之间的粘结强度和相应部位工程孔锚固体安全系数;介绍了压力分散型预应力锚索钻孔、锚索编制与安装、锚孔注浆与张拉的施工工艺,并对锚索质量检验技术进行了研究分析,保障了路堑高边坡防护所用措施的合理有效性。工程应用表明边坡加固效果明显。 相似文献
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在路堑开挖过程中,岩层不稳定就会发生山体滑坡,造成安全隐患。在K28 700-K33 700左侧边坡处理中,采用了比较先进的压力分散型锚索进行加固,收到了很好的效果。 相似文献
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合理有效的高边坡治理措施,对于线路工程建设具有十分重要的现实意义。以金丽温高速公路K81高边坡为研究实例,探讨破碎岩质边坡加固的有效措施,从基本地质条件出发论证了压力分散型预应力锚索与格形地梁相结合抗滑结构的合理性,并系统地介绍了边坡治理的设计方案和施工方法。 相似文献
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可回收锚索锚固段应力分布及锚固长度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以深圳地铁3号线停车场基坑工程为背景,根据可回收锚索锚固段受力状态,讨论锚索的锚固段黏结应力分布规律.研究表明,可回收锚索的黏结应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式分布,在此基础上提出基于锚固段黏结应力实际分布状态进行锚固段长度设计的方法,并应用到锚索支护参数设计中.工程实践表明,所提出的锚索锚固段长度设计方法是合理可行的. 相似文献
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预应力锚索锚固方法的优化设计研究 总被引:4,自引:1,他引:3
结合开阳高速公路k189+200~+360段边坡的锚索设计及工地现场抗拔试验,对传统的拉力型预应力锚索和压力分散型预应力锚索作了对比分析与优化研究. 相似文献
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通过数值模拟分析设格子梁的锚失效对岩质边坡稳定性的影响。模拟了锚固边坡从加载到不同位置和顺序的锚失效后,其它锚索应力的变化以及边坡破坏情况;研究了边坡锚索失效对边坡稳定性的影响机理。研究结果表明:在荷载作用下,边坡上排锚索比下排锚索先破坏,失效锚索的锚固力会向其他锚索转移;折线破坏的边坡不同位置锚索破坏对边坡稳定性的影响有所不同。 相似文献
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