圆管涵顶推法施工在公路养护中的应用

在公路养护工作中,为解决路基的排水和当地的农田的灌溉,经常需要增加涵洞或对老涵洞重建,对于交通流量大、路基路面较狭的路段,在修筑涵洞时往往会影响正常的交通,甚至造成阻车。为解决上述问题,采用圆管涵顶推法施工,在公路养护中收到了较理想的效果。     

公路顶推箱体设计与施工方案

本文通过对公路顶推箱体设计与施工的工程实例,阐述了顶推箱体的结构计算原则及采用的荷载,给出了具体的设计参数,对结构设计和施工方案作了重点论述,供其他工程借鉴。     

公路设计中适时选用圆管涵

着重分析了各种类型涵洞的水力特性、施工、造价、管养等特征，呼吁建设人员、设计人员在涵洞设计中适时选用圆管涵。特别是在县、乡道路上，采用圆管涵不但可节约资金，而且施工工艺也简单，便于施工。     

衡山湘江公路大桥顶推施工中的新技术

介绍了衡山湘江大知顶推法施工的新方法，包括大桥设计概要，主梁分块技术，主梁施工的优化方案，以及试验与检测方法。     

下穿高速公路顶推箱涵设计与施工关键技术

在地质条件为软弱土和液化土、地下水位较高、箱涵绝大部分在地下水位以下等情况下,郑州至开封高速公路箱涵成功地下穿京港澳高速公路分离式立交桥,为我国在复杂情况下下穿高速公路大型斜向箱涵顶推提供了丰富的设计和施工经验。     

关于圆管涵施工的几点体会

介绍了圆管涵施工的优、缺点及处理圆管涵施工中的一些问题。     

分析公路现浇钢筋混凝土盖板涵施工技术

针对某公路工程实际情况,对其现浇钢筋混凝土盖板涵施工技术进行深入分析,并经实践验证了该工程所用盖板涵施工技术的合理性与可行性,旨在为类似工程提供技术参考.     

下穿高速公路箱涵方案比选与顶推施工设计

结合下穿襄荆高速公路的箱涵工程特点,先从施工风险、工期、造价以及对周围环境影响等角度对比分析箱涵顶推、浅埋暗挖及明挖3种施工方案,突显箱涵顶推法在实际工程应用中的优势;再进行施工过程中顶推力大小设计,并验算后部土体的稳定性;最后利用有限元软件开展顶推过程中可能出现的既有道路沉降分析。研究结果表明,顶推工法方案设计合理可行,能保证施工安全和既有道路的稳定性。     

顶推施工法

从几个方面介绍了顶推施工的要点以及顶推过程。     

下穿铁路箱涵的顶推施工

下穿磁莱铁路的顶推箱涵,是205国道新泰城区改线工程的关键性控制工程,通过广泛深入的调查研究,精心设计、科学监测、合理施工,在顶进施工过程中采用了一系列行之有效的措施,实现了顶进施工的安全可靠,保证了磁莱铁路交通的不中断运行。顶进完成后,各项指标均满足规范要求,为以后类似超浅覆土、超大跨径、管棚支护等情况下,下穿铁路顶进箱涵在施工、监控及应急处理措施等方面,提供了可供参考的第一手资料。     

从关键部位处理优化小型圆管涵的设计

钢筋混凝土圆管涵因其施工简便、工期短，在水利、公路行业中应用极为广泛，然而在其设计和施工中容易忽视一些问题影响了实际使用效果，尤其是在较高等级道路中涵洞局部出现的不均匀沉降．明显的降低了行驶的舒适性。     

顶推施工技术在公路桥梁工程中的应用

在公路桥梁的建设过程中,应用最广泛的顶推技术对工程建设有着重大意义。主要通过江西某桥梁建筑工程为例详细讲述公路桥梁工程中顶推技术的施工方法,结合实际情况探讨顶推施工技术的特点和顶推施工技术在公路桥梁工程中的实际应用和可能出现的问题,以此供同行参考。     

钢箱梁顶推施工技术的应用

结合工程实例从钢箱梁施工工艺流程、临时支架及导梁设计、钢箱梁顶推及落梁、防护等方面介绍了钢箱梁的顶推施工技术,以供类似工程参考借鉴。     

小半径钢箱梁顶推设计与施工技术

介绍了无锡硕放枢纽互通G、H匝道钢箱梁的顶推施工设计难点和顶推施工过程中滑道梁、千斤顸位置、限位装置、转向装置等关键设置及小半径弯桥项推施工的控制技术。     

下穿高速公路顶推箱涵施工风险管理

以桂香公路在道路桩号为K0＋772.996处下穿梅观高速公路顶推箱涵工程为例,通过对风险源进行科学的分析和分类,提出如何有效地管理施工过程中存在的各种风险因素,从而指出施工风险管理对于各个施工环节的重要性.     

浅谈顶推法施工

顶推法是先在台后的路堤上预制箱形梁段,每段约10~20 m长。待预制2~3段后,即安装临时预应力索,并用水平千斤顶将箱梁在聚四氟乙烯与不锈钢的滑板上顶出。     

钢桁梁斜拉桥顶推施工支架设计

主要以北盘江大桥上部构造边跨钢桁梁顶推施工为实例,叙述顶推施工支架设计。该特大桥位于在高山峡谷地区,受地形条件限制,运输条件困难,无大面积拼装场地,因地制宜采用顶推施工方法。同时为降低钢材使用数量,利用钢管贝雷片支架搭设顶推施工拼装平台,并利用贝雷片替代大型钢箱作为顶推滑道。     

单点连续顶推箱梁施工关键技术

京良路改扩建工程在主路K6＋931.664（3号墩）～K7＋046.664（7号墩）,辅路K0＋706.823（3号墩）～K0＋821.823（7号墩）处上跨既有京广铁路,该上跨铁路桥为预应力混凝土箱梁,采用了单点连续顶推施工工艺。现今随着顶推施工技术的日益成熟,且其对既有铁路影响小,已经成为了上跨铁路采用较多的一种施工工艺。结合上跨京广铁路桥的具体施工步骤,详细论述了顶推施工中的关键技术。     

顶推法施工桥梁

结合工程实例,介绍了顶推法施工桥梁的施工工艺及应用发展状况。     

采用顶推法施工的西德维纳大桥

俄罗斯的西德维纳河大桥始建于1967年,40年来,营运情况良好。该桥采用了纵向顶推施工法,设计思路和施工技术都很超前,很值得令人研究和推广。