数字

10月国内半挂牵引车销售24094辆2014年10月份，国内半挂牵引车销售24094辆，销量排名前十的企业共计销售23983辆，占据整个半挂牵引车市场总销量99．54％的份额。排名如 下：11月制造业PMI为50．3％创8个月新低 国家统计局公布数据显示，2014年11月，中国制造业采购经理指数{PMl）为50．3％，比上月回落0．5个百分点，但继续高于临界点，表明我国制造业总体上仍保持扩张态势。     

黑榜

滴水石穿自主品牌的险境和机会 虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，中国品牌乘用车销量共计70．94万辆．环比下降6.63％，同比下降5．07％，占乘用车销售总量的38.41％，占有率比上月下降4.35个百分点．比上年同期下降4.90个百分点。     

梅赛德斯-奔驰卡车2012年在华销量再创新高再为2013年业务发展注入全新动力

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车在中国再创销量新高,全年共交付旗下产品逾6,100辆,在国内中重卡市场整体销量下滑30％的大背景下依然实现了5％的同比增长.凭借这一优秀业绩,中国已超越英国成为梅赛德斯-奔驰卡车全球第3大进口市场,销量与欧洲主要市场销量持平. 梅赛德斯-奔驰卡车在中国高端进口卡车市场的占有率已达一半以上,且在专用车辆及工程建设用车细分市场的优势尤为明显,这主要得益于梅赛德斯-奔驰卡车广泛的产品阵容及其始终针对用户需求为他们量身打造个性化的解决方案.     

大金龙扛起中国客车出口大旗

受金融危机影响，2009年境外客，车市场整体下滑严重．需求锐减，为了保护本国企业．多数国家出台贸易保护政策，为中国客车出口设置重重障碍。受需求锐减和贸易保护双重影响．2009年上半年我国客车累计出口量10221台．同比下降42．5％；累计出口金额2．46亿美元，同比下降52．0％。     

用专业品质树立高效标杆——访江淮客车底盘营销公司

今年头两个月．客车底盘市场一改去年的颓势，行业整体增幅30％左右。其中，江淮底盘的销量更是高达2516台，较去年同期增长86．1％．增幅高出行业平均水平近2倍。     

长安铃木在泥潭中越陷越深

如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因     

2014上海宝马展工程车探营

近年来，随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，我国专用车市场迅速发展。据权威数据显示，2014年1～8月，我国专用车行业销量达到了101．53万辆，同比增长了12.17％。专用车产品结构较过去也有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降；体现专用功能特性的产品比重加大；种类数量得到大幅增加，产品结构更加合理。     

四月客车展场风云际会

客车市场遭遇倒春寒 受全球金融危机影响，今年的客车市场没再延续以往的增长势头，从出口到内需都出现严重下滑局面，这直接导致了今年一季度国内客车市场开门大跌局面。来自《中国汽车工业产销快讯》的统计数据表明，今年一季度全国客车销售了67234辆．同比下降了17．96％；大客、中客和轻客同比分别下降了28．67％、26．24％和13．53％，市场形势非常严峻。不过．令人感到欣慰的是，三月客车销量环比呈现大幅上升态势，单月销售客车29067辆，环比增长了61．91％：大客、中客和轻客三月销售环比也都增长明显．这似乎表明我国政府去年底出台的四万亿经济刺激计划正在开始显现作用，宏观经济止跌回升的趋势日益明显。     

国际重卡行业发展特点及未来趋势

2007～2010年,BRIC(金砖四国)市场的卡车销量占全球市场的份额在逐步提高。罗兰·贝格预测,未来几年,随着BRIC卡车市场的饱和,其他新兴市场的崛起以及发达国家卡车市场的恢复性增长,BRIC的份额占比和销量增长率都将会有所下降,但在2015年前,其销量仍将占全球份额的60%以上。2007～2010年,为了拓展全球布局,发达国家的商用车企业均在努力扩大其在新兴市场中的销量,这三年其销量份额累计增加了11%。罗兰·贝格预测,未来几年,随着新兴市场本土商用车企业的崛起和发达市场需求的恢复,发达国家商用车企业在新兴市场中的销量份额将会微幅下降,预计2010～2015年,其份额降幅将不会低于1%。     

国内商用车研发事业面临的困惑与挑战

与国内乘用车市场大都被外资品牌瓜分截然不同．在中国商用车市场上．自主品牌一直占有着强势地位。据中国汽车工程学会的统计数据，2007年在商用车领域．中国自主品牌的市场占有率接近90％．其中卡车销量中自主品牌占94％。     

徐工筑路即将跻身十亿“俱乐部”

2008年．对于工程机械行业来说,是经历了严峻考验的一年。在整个市场由旺盛转入萎缩低迷的情况下．组建仅三年的徐工筑路机械公司以出色的表现实现了”三级跳”．全年完成了销售收入8．5亿．比上年增长40％,平地机国内市场占有率继续保持行业领先．旋挖钻机销量进入行业前三甲,路面铣创机单月销量超过30台．水平定向钻、厂拌和路拌设备、液压附件等主导产品市场销量也大幅上升．     

常州公交2010年乘客满意率达99．5％

据国家统计局常州调查队（2010年常州公交乘客满意度调查报告》，2010年，常州公交乘客满意率达99．5％，比2009年提高了0．5个百分点；满意度为86．5％，同比提高了1．3个百分点，整体服务水平再创新高。     

2013江淮帅铃:全面升级,全新阵容

根据中汽协数据,2012年全国载货车行业总体销量同比下滑2.9％,在细分市场里高端轻卡大势低迷,同比下降8.4％.而位于高端轻卡前三甲的江淮帅铃成为高端轻卡市场唯一亮点,全年累计销售21733台,同比增长2.3％,不仅是市场唯一保持正向增长的主流高端轻卡品牌,也是业内唯一连续三年保持增长的高端轻卡品牌. 盘点2012品质和服务助推帅铃逆市胜出 一木成树、百木成林,年终市场优势彰显帅铃产品实力.在2011、2012年连续两年轻卡市场需求不振的情况下,江淮帅铃如高端轻卡市场最锋利的尖刀,销量持续稳定增长,提振行业信心.业内专家评点:江淮帅铃产销两旺的现象,再次证明了优质的产品并不缺市场.     

如何突破商用车售后服务瓶颈?——解析沃尔沃卡车服务之道

品牌营销:你方唱罢我登场 在经历了2005年的销量严冬之后,2006年商用车市场开始全面复苏.全年累计销量为204.0万辆.到了2007年上半年.根据中国汽车工业协会最新数据,商用车市场需求迅速提高,销售129万辆,同比增长26%.其中,高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因.如上半年半挂牵引车累计销售9.4万辆.同比增长123%.     

民族汔车企业得势，靠的不是运气

民众为水．水可覆舟．民众为水，水可载舟。中国汽车得遇一件大事．一切辗转与变幻．力量之根源．皆在民众。没有哪一种力量，可以让日系汽车品牌的销量一夜之间陡降43．75％。这力量来自世界上最大汽车市场中的众多消费者。自主品牌得势了，但靠的不是运气。     

数字

全国内燃机5月销量518.60万台 中国内燃机工业协会《全国内燃机销售月报》显示．2014年5月全国内燃机完成销量518．60万台，同比下降2．48％，1—5月累计完成销量2568．59万台，同比下降1．18％，分燃料类型来看．柴油机1～5月累计销量380．28万台．同比下降4．48％;汽油机1～5月累计销量2187.60万台，同比下降0．57％。工程机械用内燃机累计销量27．93万台．同比下降9，44％。     

中国工程机械行业前景看好

大家都知道．去年下半年爆发的全球金融危机．给我国的工程机械行业带来了巨大的冲击，特别是出口的大幅下滑严重影响了全行业的增长。去年．我国工程机械出口的134亿美元占到了总销量的三分之一。而今年据海关统计，截止2009年8月底，全行业累计出口仅达到49．67亿美元．比去年同期的90．08亿美元下降了44．9％．     

行业

工程机械行业：10月销量加速增长需求仍显低迷 10月挖掘机销量超出预期 10月．30家挖掘机厂家共销售7447台．同比增长25．8％．环比9月增长8．92％：其中．国内市场销量6944台．同比增长26．74％．环比增长8．75％．销量超出预期。     

为中国定制 2011奥迪A3 Sedan Conpect

对于这款A3轿车版概念车,中国媒体的关注程度远大于海外媒体,很明显,因为这款车是面向中国市场而设计的。2010年中国市场为大众集团贡献的销量超过全球总销量的20%,对于集团中的奥迪来说中国也是最重要的市场。而中国市场对于紧凑型轿车的偏爱是有目共睹的,仅大众品牌下就有速腾、新宝来、朗逸和捷达等四款热销车型——如此看     

广汽三菱回天乏术 三菱汽车十余年销量下滑约50%

<正>9月,SUV细分市场再次扛起车市大旗,在MPV和轿车双双下滑情况下,SUV却以62.7%的增长率拉高了整体车市增速,这也是众多车企在SUV市场疯狂布局下注的原因。9月份,SUV车型共计116款,其中销量超过1万辆的车型有20款,超过5000辆的也有38款,而作为"SUV世家"的广汽三菱总销量仅仅是3101辆,其中劲炫销售2675辆,帕杰罗·劲畅销售426辆。