高速公路软土地区路基的施工分析

我国经济发展的同时也大力带动了我国交通运输业的发展,交通运输业发展的关键在于道路。在高速公路工程施工过程中,对施工技术工艺的要求越来越高,就高速公路工程而言,其较难控制的就在于软土地区的路基。在高速公路工程施工中,如果软土地区路基处理不当,会对路面等都带来不利影响,并且会严重影响高速公路的使用寿命。为此,需要深化对施工技术的研究和分析。     

如何处理好软土地基

在我国沿江．沿湖，沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切．尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁．大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。若处理不好将会带来极大的资源浪费。     

高速公路软土路基的常用处理方法分析

在高速公路建设中,不可避免的会遇到软土路基的吃力问题。高速公路对路基沉降的要求很高,若对软土地基处理不当．往往会导致路基失稳或过量沉降,给交通运输造成安全隐患。下面．本人结合实际,简要分析高速公路软土路基的常用处理方法。     

软土地区高速公路工程地质精细化勘察体系研究

高速公路对于地质条件要求比较严格,尤其在软土地区的地质勘察尤为重要,必须根据现场实际情况与软土地区的特殊性相结合,从而建立具有实用性的软土地区的地质勘察体系。大量的研究表明,单一的勘察技术无法很好的进行软土地区的地质勘察,因而进行勘测过程中,应该采用综合的勘测方式,加强勘察的力度,从而使勘探精度得到提高,同时缩短勘探周期、缩减勘探成本,实现保证工程质量的目的。就软土地区高速公路工程地质精细化勘察体系进行研究。     

水泥搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用技术

20世纪70年代水泥搅拌桩首先由日本和瑞典分别提出、推广和应用．我国于80年代初引进此项技术。水泥搅拌桩是利用专用的搅拌钻机将水泥浆喷入软土地基中,并将软土与水泥浆强制搅拌．利用水泥浆与软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。由于水泥搅拌桩能有效减少总沉降量、承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点,目前在高速公路建设领域应用较为广泛。本文结合大广高速公路深州至大名段软土地基的处理．     

寒区高速公路浅层软土地基试验观测效果的分析

软土在我国寒区分布广泛,地质情况复杂多变。软土地基上修建高速公路,由于软土层变形沉降大、稳定性差,在荷载作用下极易造成道路沉降变形的隐患,严重影响道路使用功能。因此,软土地基上修建高速公路,对软土地基的处理是关键的工程技术之一。本研究突出塑料排水板、袋装砂井、换填法处理软土地基的机理和工后跟踪监测及处理效果的评价。目的在于研究寒冷地区3种软土地基处理方法的施工控制方法,并采用试验、现场监测结合理论分析,对3种软土地基处理方法的效果进行分析和对比评价等,为黑龙江省今后类似软土地基处理奠定基础。     

高速公路软土地基勘察技术初探

随着我国经济的发展,高速公路的建设速度不断加快,高速公路的路面地基比较复杂,其中软土地基就是常见的一种,主要分析了高速公路软土地基的特点以及危害性,进而分析了高速公路软土地基勘察方案,最后着重分析了软土地基勘察技术技术方法、软土的物理力学指标分析评价,以供相关人士参考。     

如何处理好软土地基

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是经济发达地区,对公路交通需要迫切,尤其要发展高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。若处理不好将会带来极大的资源浪费。     

浅析厦蓉高速公路软土地区路基的施工

近年来,随着我国经济的快速发展,我国公路建设的规模越来越大,大量的公路需要穿越软土地区,其难度不断提高。由于软土地基的压缩性高,渗透性低,固结变形持续时间长,所以软土作为地基对公路的安全稳定性是十分不利的,公路建设对软土处理提出了更高的要求。为了满足公路建设的要求,我国引进、发展了多种软土处理技术,积累了一定的经验,同时也存在一些问题。通过工程实例探讨了某高速公路软土地区路基的施工工艺与处理方法以及塑料排水板在工程中的应用,对工程实践具有重要的指导意义。     

高速公路软土路基处治技术研究

结合在贵州地区多年来参与高速公路项目建设管理经验,重点是针对软土路基的施工处治以及后期监测管理等内容,全面论述了公路项目建设中软土路基处治相关技术。     

高速公路软土路基处理方法分析

在高速公路建设过程中,软土路基的处理已成为一个非常重要的问题。在软土上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题．导致公路破坏甚至不能正常使用。故从理论出发,结合工程实践,较为系统地分析一些常用的软土路基的处理方法．对保证高速公路质量具有重要作用.     

高速公路软土地基施工技术探析

对高速公路对软土路基的施工技术实施有效分析,并且对高速公路的施工中如何正确有效的实施软土施工技术进行探讨,希望对提升我国的公路修建的质量提供一定帮助。     

软土路基段高速公路已建桥梁桥头跳车维修方法

针对软土路基高速公路已建桥梁桥头跳车问题,介绍目前桥头跳车常用的几种维修方法.通过对比分析可知:相比其他传统维修技术,聚氨酯注浆技术经济性明显,可以有效处理软土地区高速公路已建桥梁桥头跳车问题.     

高速公路软土路基处置技术研究

随着我国经济的发展,公路建设也取得了很大的进步。发展公路建设,才能改变我国交通落后的状态。公路建设中,由于我国软土的广泛分布,影响了公路的建设,使公路的实际使用寿命降低。所以,公路的软土路基处理技术关系到整条高速公路的建设质量,对高速公路软土路基的加固定型等处理技术的进一步使用和探索关系到高速公路的质量。     

南通地区高速公路软土特性及处理方法

文章介绍了南通地区软土的工程地质特点,并结合南通的形成过程分析了软土的成因,特别是海门和启东两市双层软土的成因.根据南通地区软土工程特性,研究适合南通地区软土地基处理的几种方法,对双层软土地基提出了具体处理方案,可为区域性高速公路建设提供参考.     

软土地区桥涵结构设计和技术特点

通过高速公路桥涵结构软基综合设计的介绍,阐述了软土地区高速公路桥涵结构基础设计应注意的一些问题,以供在同类设计中参考.     

软土地区调整公路沉降观测的几个问题探讨

阐述了软土地区高速公路沉降观测的重要性。结合杭甬高速公路工程实践观测工作中存在的一些问题进行了分析，并提出一些见解。     

邢衡高速衡水段软土路基综合处治研究

在软土地区修建高速公路,如果不根据实际情况修建并处理路基,往往会发生路基失稳或过量沉陷问题,导致公路路面破坏甚至不能正常使用。结合邢衡高速公路勘察设计,针对不同工程部位的软土分布规律和特征,设计一套综合处治软土路基的方案措施,并制定了路基沉降和位移观测要求,可为类似软基处理设计提供一定的参考。     

高速公路软土路基的处理方法

深入的分析了高速公路软土路基的处理措施,对保证我国高速公路的正常使用,确保高速公路使用者的生民财产安全,具有十分重要的意义。     

高等级公路软基处理的施工管理

近十年来，珠江三角洲掀起交通建设高潮，大规模修建高速公路、桥梁及港口。这一带是河网较发达的地区，软土深厚，分布较广，软土特性是高含水量、高压缩性、低强度、固结速度快。如何处理这些面多量广的软弱地基以达到高质量、快速和节省投资的加固目标，是公路建设中有待解决的重大问题，也是加快广东经济建设的重大课题之一。本文根据现场施工管理试验监测，总结经验，以抛砖引玉。