山区公路常规桥梁的设计研究综述

我国地形分布多样,山区面积广大,山区公路建设是一大难题,其中山区公路的桥梁建设更是难上加难。山区公路由于独特的地势条件,桥梁大多属于常规型,且桥隧的比例甚至大于50%。山区复杂地质和地形决定了山区公路常规桥梁设计的重要性,公路常规桥梁的设计需要结合当地的具体条件因地制宜的进行设计,科学合理的设计与高质量的施工相结合才能使山区公路桥梁安全、适用、经济、美观。     

山区公路桥梁的总体设计

山区公路由于受复杂的地形条件限制,往往需要修建大量的桥梁构造物以适应路线线形布设需要,如何搞好复杂地形、地貌及地质等自然条件下的山区公路桥梁设计,合理控制造价,是搞好山区公路桥梁建设的重点和难点,是山区公路建设的关键之一。     

浅析山区通村公路建设资源与技术标准优化

随着我国交通事业的快速发展,我国的城市公路突飞猛进,并逐渐完善。但是,在一些山区中,因为地形复杂,地质条件恶劣,因为山区公路的发展依然存在了许多问题。目前,在我国一些山区实行的通村公路慢慢的建立发展完善起来,使得我国山区逐渐发展起来。因此,为了促进我国山区的经济发展,完善我国提倡的全面发展经济,可以就山区通村公路建设资源与技术标准优化进行全面的分析,促进我国山区公路的建设性发展。     

土石混合料的压实特性与结构分类

邢台地区位于太行山东麓，地处河北省与山西省交界地区。随着晋煤外运及交通建设的大力发展，山区公路的建设也在大大加强。土石混合料(又称碎石土)路基，因其经济实用，在山区公路建设中也会大量应用。因此，土石混合料的压实问题已成为当前山区公路建设迫切需要解决的问题之一。     

山区公路纵坡段沥青路面层间应力分析

通过对承德市已建山区公路长大纵坡段沥青混凝土路面层间滑移破坏进行调查研究,提出山区公路长大纵坡路段发生滑移和车辙破坏现象的原因;分析长大纵坡段车辆行驶特性和层间滑移的破坏机理,计算层间的不同接触状态下路面结构的应力影响,并提出层间滑移的防治措施。     

山区公路路基病害及对策

近年来国家对公路建设的投入不断增加,但公路在建成并运行一段时间后路基暴露出很多质量问题,尤其在山区公路路基中更为突出,给车辆的正常运行和公路的维修带来诸多不便。为此,从山区公路路基设计、施工和管理等方面,提出了防止山区公路路基病害的措施,以提高建设质量,延长公路的使用寿命。     

陡坡急弯公路沥青路面养护技术

我国是一个多山的国家,山区公路是山区城镇的重要的交通设施。由于山区地形条件和工程建设投资有限,山区公路平纵线形标准低、急弯、陡坡,仍然是山区公路的基本特点,这些平纵线形标准低、急弯、陡坡地山区公路即本研究所谓的陡坡急弯公路,在这些平纵线形标准低的山区公路建设中,半刚性基层沥青路面由于其行车舒适、半刚性基层物理力学性能稳     

山区公路工程建设的几个问题

从边远山区公路建设的现状、综合社会效益、发展目标、建设实施方案、环保等几个方面对山区公路建设进行了有针对性的分析与研究。     

山区公路路线设计及其质量控制

任何公路的路线设计都是公路建设的第一步，其设计的好与坏，合格与不合格直接影响公路施工的成与败。对于环境恶劣的山区公路而言，合格的路线设计显得更为重要。合格的山区公路路线设计可以有效的利用山区有限的资源，合理的控制成本、提高土地利用效率、保护山区环境、促进山区的经济进步。     

山区高等级公路建设措施

本文在总结我省公路建设经验、分析存在问题基础上，提出了合理选用公路技术指标、积极探索筹资渠道和强化质量管理，是搞好山区高等级公路建设的主要措施，并作了积极探讨，对解决公路建设存在问题，实现“九五”公路建设目标有着现实意义。     

影响山区公路勘测定线的因素分析

随着社会经济的发展，公路建设逐步向山区延伸，而山区地形，地质复杂，公路路线布设的限制条件很多，另外，由于历史的原因，山区公路形成了等级落后，标准低，线型差等局面。     

加强山区高速公路生态及景观建设

论述加强山区高速公路生态保护及沿线景观建设的必要性，简述云南公路生态及景观建设概况，阐述山区高速公路生态及景观建设的要点及方法。     

半刚性基层顶面处理技术在山区沥青路面中的应用

针对山区公路沥青路面容易出现的层间滑移、开裂等病害,在分析其产生原因的基础上,提出改进半刚性基层混合料级配、严格做好透层油施工、增加下封层等半刚性基层顶面处理技术,经实际应用证明效果良好,值得总结推广。     

山区公路安全行驶的气象预警系统研究

引言 气象条件对公路运输安全影响极大,目前气象监测设备大多数应用在平原地带的高速公路上,如沪宁高速,南京机场高速等.而随着西部大开发战略的实施,高速公路建设重点已开始向山区转移,掀起了山区高速公路建设的高潮.但是目前缺乏对山区高速公路安全性的有效研究.因此,为了驾驶人员在山区公路上的安全行驶,研究建立山区公路恶劣气候的预警、预报等任务有着独特的意义.     

准六车道山区高速公路探讨

随着国民经济的快速发展,我国中东部平原微丘区路网基本建成,山区高速公路建设进入了高速发展期,已经成为当前路网建设的重要内容。本文主要对准六车道山区高速公路问题进行探讨。山区高速公路技术标准公路技术标准主要指公路等级和     

山区公路路基施工技术及质量控制

在公路建设中,不可避免的要经过山区。在山区修建公路和平原有很多不同．因为其地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战。本人根据近年来山区公路路基施工的实践．在分析施工特点与难点的基础上,提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点,对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义。     

对山区公路优化设计的思考

近些年来,我国为了改善山区人民的生活水平,在山区进行了大量的基础设施建设.其中山区公路的建设就是基础设施建设当中尤为重要的一个方面.山区公路的建设不同于平原公路的建设,由于地形地貌的多样性,为山区公路的建设带来了非常大的麻烦.现阶段,我国在山区公路建设当中还存在着一些问题.对此本文将根据本人多年的工作经验,提出对山区公路在设计的过程当中需要注意的问题以及改进措施.随着我国经济的不断向前发展,加大了对山区的建设力度,在很大程度上改善了山区人民的生活水平.由于山区的地形地貌比较复杂,因此山区公路在建设的过程当中面临着一些比较复杂的问题.这个山区公路的建设提出了严峻的挑战.因此接下来本文将对山区公路在设计过程当中需要注意的问题进行较为详尽的分析阐述,并提出几点切实可行的解决措施.     

山区高速公路建设中应注意的几个问题

近年来,我国的高速公路建设取得了长足的发展。目前．在许多省市的山区都已开始大规模的高速公路建设。但是．目前公路建设的主要制约因素还是经济因素．以往以“经济为主”的设计指导思想不利于山区高速公路建设的持续、快速发展。     

云南山区高速公路生态环境及景观建设

本文从云南公路生态环境及景观建设的发展过程入手，分析公路生态环境及景观建设各阶段的成功与失误，从发展过程中得到启示，提出当代山区高速公路生态环境及景观建设，应树立尽量保留天然一草、一木、一石、一池的理念，即时恢复愈合公路建设“伤口”，促进大自然净化，融公路于自然的思路和措施。     

山区公路的水毁特征及对策

改革开放以来,我国公路建设取得长足进展,山区的公路建设发展更为迅速,为山区人民脱贫致富提供了良好的基础条件。但是,山区公路易遭受水毁,每年雨季期间都有公路水毁发生,轻则影响通行能力,严重的将中断交通,造成很大的经济损失。因此,掌握山区公路的水毁特征,制定相应对策,防治结合,对保护好山区公路,保证山区公路安全畅通意义重大。