粗集料对水泥混凝土路面使用性能的影响

当前公路建设施工技术条件下,水泥混凝土路面通常是采用水泥、集料和适宜的水分或钢筋进行公路路面铺筑的施工形式。集料对于水泥混凝土路面施工性能有着重要的支撑稳固作用,为有效保障和延长水泥混凝土路面使用期限,基于粗集料对水泥混凝土路面使用性能的影响进行了分析阐述。     

旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层中的应用

基于旧水泥混凝土路面板块再生集料的性能分析,获取再生集料稳定碎石基层的性能,并通过试验路段的铺筑,掌握再生集料的加工工艺及控制方法．可为大面积推广应用旧水泥混凝土路面板块再生集料提供参考。     

如何提高公路水泥混凝土路面的抗折强度

水泥混凝土路面由于承载能力大、养护费用少、使用寿命长、施工简单等优点,在公路项目施工中应用的越来越多。水泥混凝土路面由于直接受车辆荷载的重复作用和其他环境因素,要求路面必须要有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是水泥混凝土路面的一项重要控制指标．直接影响到路面的整体质量及使用寿命。     

粗集料对路面用水泥混凝土强度的影响研究

混凝土的抗折抗压强度是道路水泥混凝土路面极为重要的指标,而作为占混凝土体积四分之三以上的集料对其强度有着显著的影响,只有当集料与路面混凝土基体的强度和刚度相匹配时,才能有效地通过调解集料来调整混凝土的性能。主要研究粗集料的用量、强度、粒径、级配、形貌等特性对路面用水泥混凝土强度的影响。     

碾压式水泥混凝土路面基层的工艺技术研究

碾压式水泥混凝土（RoLledcement,concrete缩写RCC）是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物．经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土．该混凝土铺筑的路面具有抗弯拉强度高,密度大,耐久性好和节约水泥等优点。根据设计惯例多用于路面基层,通过严格控制平整度在其上铺筑中粒式或细粒式沥青混凝土做磨耗层即形成复合结构式的路面。     

关于水泥混凝土路面施工质量的控制

水泥混凝土路面的承载能力大．耐磨性、水稳定性及热稳定性均好,并且使用寿命长、日常维护费用少。而沥青混凝土路面高温稳定性能差．日常养护费用高。尤其近几年以来,沥青价格上调幅度较大,且优质沥青供不应求。因此．在干线公路和城市道路中修筑部分水泥混凝土路面是可行的。但是,水泥混凝土路面在施工后易出现裂缝、断板和错台等病害。下面针对水泥混凝土路面的施工质量控制问题进行探讨。     

影响水泥混凝土路面质量的因素

水泥混凝土路面在秦皇岛市使用至今已经有60多年的历史了。由于该地区的地理位置和气候条件．以及丰富的水泥、砂、石资源等因素．水泥混凝土路面在该地区得到了广泛的应用和发展。虽然水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗灾害能力强、使用寿命长、年平均维修费用少、能适应任何车辆通行等优点．但由于近几年交通量日益增加、车辆吨位越来越大、施工中的种种原因,造成水泥混凝土路面出现了不同程度和类型的损坏。     

对影响水泥混凝土路面弯拉强度因素的探讨

水泥混凝土路面的承载能力大,耐磨性、水稳定性及热稳定性均好,并且使用寿命长、日常维护费用少。因此在干线公路和城市道路中修筑水泥混凝土路面是可行的。但水泥混凝土路面由于直接受车辆荷载的重复作用及温度、湿度环境因素的影响,因而对混凝土板要求具有较高的弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中弯拉强度是混凝土路面的一项重要控制指标,其     

水泥混凝土路发生断裂破损的因素

黑河市经济合作区，于1992年修建了近20km水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、平整、粗糙、环保等优点。但是水泥混凝土路面破损后维修难度大，养护期长并影响交通，维修造价高。所以，探讨研究水泥混凝土路面发生破损原因，对预防混凝土路面的破损有很大意义。     

水泥混凝土路面裂缝病害产生原因及防治措施

目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种，按面层所用材料的不同，路面可分为沥青路面．水泥混凝土路面．块料路面．粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展，水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理．水泥混凝土路面被越来越多地采用。     

水泥混凝土路面裂缝的成因及预防

近年来，国家加大了对公路基础设，施建设的投资力度，公路建设发展迅速．而水泥混凝土路面以其刚度大．承载力强．耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点被广泛采用。在建设和使用过程中．混凝土路面相继出现了各种病害问题．其中”裂缝”是混凝土路面最常见的病害之一。     

旧路面水泥混凝土再生集料在公路基层中的应用

基于旧水泥混凝土路面板块再生集料的性能分析,获取再生集料稳定碎石基层的性能,并通过试验路段的铺筑,掌握再生集料的加工工艺及控制方法,可为大面积推广应用旧水泥混凝土路面板块再生集料提供参考.     

水泥混凝土路面断裂、断板的原因及预防措施

近几年来。黑龙江省部分市．县道路建设工程多以水泥路面为主，特别是1995年全省范围内推行公路网化建设以来，高等级公路多以混凝土路面为主。这是因为水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，使用时间长，养护费用低等优点，许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面，也不愿低价建黑色路面，这还是因为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱，低温缩裂、渗水，导致出现各种病害。所以，全省公路建设开始普及白色水泥路面，但白色水泥路面在施工中或使用中也往往易出现裂缝与断板现象，严重影响公路路面使用寿命。近几年来，我们通过修建水泥路面，初步总结出一些经验。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计

前言 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。目前，世界上无论是发达国家．还是发展中国家对水泥混凝土路面的设计方法和修筑技术都一直在进行研究和总结，使得水泥混凝土路面在技术上日益完善。     

水泥混凝土路面裂缝形成原因机理分析

随着我国公路建设事业的快速发展．对路面结构要求越来越高。在高等级公路建设中水泥混凝土路面以其强度高．稳定性好．耐久性好，养护维修费用低、经济效益高、有利于夜间行车的特点越来越受到人们的青睐。同时，水泥混凝土路面损坏后修复困难也是限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主要障碍。     

对黑龙江省水泥混凝土路面耐久性的研究

延长水泥混凝土路面使用寿命,在国民经济中占有相当重要的地位,是交通部亟待解决的课题０依据黑龙江省地理、气候的特点,为提高水泥混凝土路面耐久性,对水泥混凝土抗冻性、粗集料、路面基层等问题进行了研究。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工的质量控制

在最近几十年，我国的公路建设速一度很快，尤其是水泥混凝土路面的公路发展则更快。从产的水泥混凝土摊铺机施到现在的滑模摊铺机摊铺面。而在近几年，随着经吨位的车辆逐渐增多，这路的等级．以满足不断增要求。又因为水泥混凝土要由混凝土路面的板厚度原来的我国生工．逐渐发展水泥混凝土路济的发展，大就要求提高公长的路面荷载公路的质量主抗弯强度以及路面的平整度等三方面决定。因此为了满足水泥混凝土路面的质量要求则要加强对滑模摊铺施工质量控制。     

水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施

1 水泥混凝土路面早期裂缝断板原因 1.1 原材料的质量问题 (1)水泥品种的选择直接影响工程质量. (2)粗集料级配不合理,级配波动较大.粗集料最大粒径控制不严,大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小.粗集料的强度、坚固性不符合设计要求,针片状含量偏大,软弱颗粒含量偏高,从而影响混凝土强度.     

防治水泥混凝土路面病害措施的探讨

水泥混凝土路面作为高级路面的类型之一,具有强度高、刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好和使用寿命长等优点,在公路建设中被广泛应用。然而,由于施工质量,气候条件,以及随着重载货运车辆的快速增长,使许多水泥混凝土路面出现了断板、局部沉陷等结构性的损坏;因此,水泥混凝土路面病害,一直影响和困扰水泥面的使用和发展。通过对县内部分混凝土路面的病害分析和治理情况,结合实施中的应用效果,对水泥混凝土路面施工、养护和病害治理提出了具体建议。     

水泥混凝土路面断板的原因

近年来,我国公路建设发展迅速,水泥混凝土路面以其结构强度高、承载能力大、使用寿命长、稳定性好、养护费用低等优点,越来越受到设计单位、建设单位的青睐。而水泥混凝土路面的裂缝、断板、行车舒适型差等缺点,尤其是混凝土路面的断板越来越引起了施工、监理、监督、设计、养护与建设单位的重视,也促使有关部门对水泥混凝土路面的病害在病害调查、成因分析、路面使用状况评价、