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1 转向沉重 1.1诊断程序 1)当确认故障原因在液压助力系统以后,首先检查转向液压泵的驱动装置的工作情况,是三角皮带传动的,应检查三角皮带是否打滑或过松;如系齿轮传动,要检查齿轮传动副啮合情况。 相似文献
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1 当确认故障原因在液压助力系统以后,首先检查转向液压泵的驱动装置的工作情况,是三角皮带传动的,应检查三角皮带是否打滑或过松,如系齿轮传动,要检查齿轮传动副啮合情况。 相似文献
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别克君威轿车动力转向系统采用的是带液压助力的齿轮齿条式转向机构,由一个齿轮齿条式的机械转向器和液压助力装置组成。液压助力装置的工作压力可高达10 MPa以上,液压助力装置工作时无噪声,工作滞后时间短,而且能吸收来自不平路面的冲击。通过动力转向系统减轻了转向时驾驶人的劳动强度, 相似文献
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液压式动力转向系统的故障除传统转向系统的故障外,常见的主要有因液压传动部分泄漏、渗入空气,转向油泵不良,控制阀失效等引起的转 相似文献
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2.动力转向装置噪声现象:汽车行驶中动力转向装置发出噪声,转向操作比较费力。原因:动力转向油泵驱动皮带松弛;动力转向油泵轴承损坏;油泵配油盘、转子磨损或进入异物; 相似文献
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汽车液压助力转向系统是经济型轿车的必备系统,其主要功能是协助驾驶员调整汽车方向,减轻用力强度,同时确保汽车能够始终按照驾驶员的意图进行转向或直线行驶。主要针对汽车液压助力转向系统的结构组成、工作原理进行理论分析,并重点结合自身多年的汽车维修及故障检测、诊断、排除技术及经验,以某品牌E1501.5LAT车为例,详细分析和论述了汽车液压助力转向的故障诊断及排除方法,希望能为同行提供一定的参考借鉴。 相似文献
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斯太尔载货汽车采用整体式液压动力转向系统,其主要部件为转向助力油泵和转向机,转向助力油泵为叶片泵,转向机有两种规格,分别为ZF8095型和ZF8098型,可适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车的需要。下面介绍该汽车转向系统的结构特点、检查调整、使用保养及常见故障的排除。 相似文献
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在汽车行驶时,转向系经常发生的故障主要是方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏及转向沉重等。根据多年修车经验,总结如下几点常见故障处理方法,供参考。 相似文献
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随着汽车前轴负荷的增加以及低压轮胎的广泛使用,使汽车转向阻力增大,尤其是重型车辆,靠驾驶员体力实现转向已相当困难,而现代轿车为提高轿车行驶安全性和操作轻便省力,都广泛采用了利用发动机动力为能源辅助转向操纵的动力转向系统。在日常行车中,驾驶员往往忽略了对该系统的检查保养。动力转向系统在日常行车中,应要经常做好以下几方面的检查。 相似文献
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传统的液压助力转向系统只能提供有效的转向助力,但不能根本地解决汽车驾驶员操纵"路感"不足的问题。文章介绍了汽车电动助力转向系统(EPS)的构成、分类、主要特点及未来发展方向。说明了EPS不但可以提供轻便和灵敏的操作,而且可以提供良好的"路感"。通过对EPS的结构和原理分析,指出EPS是未来汽车技术发展的必然趋势。 相似文献
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助力性能是评价汽车电动助力转向系统性能的重要指标,助力性能直接关系到汽车转向操作的安全性。以电动助力转向系统的跟踪性能和稳定性为控制系统设计目标,将经典控制理论的PID控制与虚拟样机技术相结合应用于电动助力转向控制系统的设计,创建了电动助力转向系统机电一体化仿真模型。计算机仿真结果证实.所设计的PID控制算法使电动助力转向系统具有良好的跟踪性能和稳定性,仿真结果为电动助力转向控制系统的设计提供了依据。 相似文献
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本文介绍了汽车转向系统的发展及电动助力转向系统的工作原理,重点介绍了EPS的结构特点及分类,对EPS的研究与发展进行了展望。 相似文献
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通过理论分析、数值仿真和经验统计等方法,对可变助力转向系统的助力特性进行研究,提出一种基于驾驶员路感的可变助力转向特性设计方法,并对其进行整车仿真试验.结果表明:所得到的可变助力特性,不仅能满足低速行驶转向时的轻便性要求,而且可保证在高速行驶转向时有合适的路感和必要的稳定感. 相似文献