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山区修建大跨径悬索桥时,主梁安装是最大的难题,由于可利用地形狭小,峡谷难以穿越,主梁无法到达吊装位置。清水河大桥建设过程中在国内首次采用千米级大吨位缆索吊,其特点有:实现对板桁结合梁节段的整体运输,减少了空中作业,节省了工期,降低了施工成本,更易于控制质量,降低施工风险;缆索吊安装板桁结合梁的施工技术,可以为其他类似工程提供借鉴。 相似文献
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张腾 《筑路机械与施工机械化》2004,21(9):33-36,52
杭州钱塘江四桥采用无支架缆索吊装方案进行上构安装,缆索吊装索跨组合为250 692.25 650.75 250 m,连续4索跨结构,总设计吊装质量为130 t.分别介绍了该缆索吊的缆索系统、主塔架系统、扣挂系统和锚固系统的设计、计算及施工方法. 相似文献
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《桥梁建设》2015,(1)
准朔铁路黄河特大桥主桥为主跨380m的上承式钢管混凝土拱桥,主拱肋为钢管混凝土主弦杆和箱形钢腹杆组成的空间桁架结构。针对该桥结构特点和施工难点,提出了支架拼装并竖转合龙方案、单拱肋单元吊装与双拱肋单元整体吊装的"缆扣法"施工方案,通过技术可行性、经济性、安全性等方面的比选,采用单拱肋和双拱肋单元整体吊装相结合的"缆扣法"施工方案。重量超过缆索吊设计吊重的节段采用单拱肋分别吊装两侧的单肢拱肋,安装K撑和横撑,在空中形成设计节段;其余节段在拼装场形成设计节段,整体运输到缆索吊下方,整体吊装后与前一节段在空中对接,然后扣索,依次形成半拱,最后完成合龙,并灌注钢管混凝土。 相似文献