共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车发动机工作时的苛刻环境对发动机所用的非金属材料有耐久性和可靠性等使用要求;发动机零部件的设计还要考虑动力性、振动噪声、环保性和经济性的要求。因此,对发动机用非金属材料要求非常高。对根据不同工作条件选择适合的非金属材料以满足和平衡各方面的性能需求进行了综述。 相似文献
2.
3.
甲醇汽油对供油系非金属件溶胀性试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
讨论了中比例甲醇汽油及车用非金属材料的相关性能,对车用发动机供油系的非金属件进行了在汽油和甲醇汽油中的浸泡溶胀对比试验。试验结果分析表明,在汽车上普遍推广使用中比例甲醇汽油,部分非金属材料零件应改用耐甲醇溶胀的材料。 相似文献
4.
5.
丰田汽车公司为北美的卡车市场研制了一种大功率、无公害的直列4缸发动机。目前,这种型号为2TR—FE14的2.7L发动机已经搭载在丰田在北美的Tacoma子公司新开发的小型皮卡车上了。2TR-FE14发动机与该公司目前生产的2.4L 1TR—FE14发动机同属一个系列,2.4L的1TR—FE14发动机装备在行销全球的Hi Lux卡车上。 相似文献
6.
7.
8.
9.
为了满足市场对重型载货车辆的需求,康明斯公司于1982年设计开发出了一个排量为10L的L10发动机。而为了提高L10发动机的功率和扭矩,以满足市场对大功率重型柴油机的需求,康明斯公司于1990年又将L10发动机发展为现在的M11发动机。 相似文献
10.
大功率车用发动机隔热活塞的结构设计及计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
活塞是发动机中工作条件最严酷的零件之一,其中活塞承受的热负荷对活塞的工作可靠性影响更大,它是发动机强化的一个严重障碍。因此,在大功率强化车用发动机研制过程中,研究设计隔热活塞,提高活塞承受热负荷的能力已势在必行。在大功率车用发动机隔热活塞的研究工作中先采用三维有限元分析程序,对隔热活塞进行了机械负荷和热负荷分析计算,获得了大量有用的数据资料,为正确合理地设计隔热活塞提供了依据。 相似文献