青藏铁路沿线旅游资源开发模式研究

青藏铁路的开通运营,为旅游客源输送、旅游投资及旅游经济的开发创造了历史性机遇,带动了青藏两省区旅游业的全面发展。由于青藏高原的自然环境恶劣,生态环境脆弱,严重制约了旅游资源的开发。通过对青藏铁路沿线旅游资源开发进行可行性分析,指出青藏铁路沿线旅游资源开发中存在的问题,提出青藏铁路沿线旅游资源的开发模式、战略构想与政策建议。     

青藏铁路多年冻土区主要工程问题及其对策

系统地阐述青藏铁路沿线的自然环境特征，对青藏铁路建设中的高原，冻土和环境保护问题进行全面的分析及论述，通过对高原多年冻土区铁路工程设计原则，主要工程措施及其适就生的研究和讨论，提出了完善高原多年冻土区铁路工程设计的对策和建议。     

铁科院青藏铁路环境保护监理站

青藏铁路所在的高原地区素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称,是我国和南亚地区的“江河源”和“生态源”,是世界山地生物物种的一个重要的起源和分化中心。该地区原始生态环境较为脆弱,线路经过的多年冻土地带上分布着可可西里,三江源自然保护区,生态环境具有独特、原始、脆弱、敏感的特征。在50年前青藏公路修建时,就地取土铺路,造成冻土破坏,形成的地面沉陷和植被、景观破坏,给高原壮丽的自然风光和高原生态环境留下了难以恢复的创伤。 为落实党中央、国务院有关加强青藏高原环境保护工作的指示精神,贯彻环境保护法律、法规、全面加强铁路施工期环保工作,避免青藏铁路的建设对沿线一带的生态环境产生影响,铁道部首次在青藏铁路建设中引入了环境保护监理机制,青藏铁路成为全国大型建设项目中先行初稿环保监理的工程。为此,青藏铁路建设总指挥部委托铁道科学研究院环控劳卫所作为青藏铁路施工期环境保护第三方监理,负责铁     

青藏铁路格唐段取土场质量控制的讨论

青藏高原生态环境的保护是环保监理的重要工作和职责 ,为了减缓取土场对周边生态环境、水土流失和自然景观的影响和破坏 ,对取土场应有可遵循的技术准则 ,并使之规范化。根据青藏铁路格唐段沿线生态环境特性和工程特性 ,对取土场环保工程质量采取事先预控、事中进行规范化管理和监督检查、事后按恢复技术要求进行竣工验收的监理方式 ,取得了较好效果     

铁路建设与脆弱生态环境的可持续发展

脆弱生态环境地区复杂多样,易被破坏。在这种条件下进行铁路建设,要保证沿线生态环境的可持续发展,就必须处理好铁路工程建设与生态环境的关系。本文以兰州西至武威南铁路的增建二线工程为实例,分析了二者的相互作用和影响,探讨具体问题的解决措施。     

内昆铁路工程建设的水土流失成因分析及防治对策

本文依据新建内昆铁路工程概况，结合沿线高原山区自然环境特征，对该项铁路工程修筑时沿线区域水土流换产生的成因及影响以及采取相应的水土保持措施及防治对策进行了分析，对山区铁路工程建设中的水土保持进行了有益的探讨。     

青藏铁路施工中的主要工程地质问题及处理方法

研究目的：青藏铁路地处青藏高原腹地，自然环境和地质条件独特，加强施工期地质问题研究，进一步优化和完善设计，是建设世界一流高原冻土铁路的必然要求。研究方法：紧密结合施工，开展多期次现场巡查和冬季设计复查，针对问题，进行必要的勘探、化验和专题研究，论证其产生原因、工程危害特点，制定切实可行的处理措施。研究结果：查明了青藏铁路施工中出现的新增工程地质问题，制定的处理措施可行，效果良好。研究结论：青藏高原特殊的冷暖季节气候条件，工程施工对微地形地貌、风沙运移、地表水及地下水径流条件的改变，是造成青藏铁路施工中各类新增工程地质问题的主要原因。强化施工地质工作，动态设计、动态补强优化，是保障铁路工程建设质量的重要环节。     

青藏铁路与青藏高原生态系统

1　青藏铁路简介青藏铁路指西宁至拉萨的铁路工程。其中 ,西宁至格尔木段于 2 0世纪 80年代开通。格尔木拉萨段位于青藏高原腹地 ,线路全长1 1 44ｋｍ。其中 ,工程新建成长度 1 1 1 8ｋｍ ,青海省境内 5 6 4ｋｍ ,西藏自治区境内 5 5 4ｋｍ。青藏铁路 90 %以上的路段由北向南穿行于号称“世界屋脊”和“世界第三级”(另两极为南极、北极 )的青藏高原。因此 ,保护好青藏铁路沿线附近地区的特殊自然生态环境是本工程面临的最重要的任务 ,也是新世纪铁路环境保护工作面临的巨大挑战和新的机遇。2　青藏高原生态系统2 1　青藏高原自然地理概况2…     

新藏铁路主要工程地质问题研究

新藏铁路为5条进藏铁路之一,走行于塔里木地台和青藏高原两个构造单元,沿线地形、地质条件及自然环境极其复杂多变,其修建技术难度和工程风险极大。通过分析总结拟建线路的工程地质环境特征,提出影响铁路建设的主要工程地质问题。研究表明:新藏铁路地貌单元极为多变、气象条件极为恶劣、地层岩性极为混杂、地质构造极为复杂,存在滑坡和错落、危岩、落石和崩塌、岩堆、泥石流、风沙、地震、高地温、雪害及冻土等工程地质问题,建议在充分借鉴青藏铁路、川藏铁路、拉日铁路、拉林铁路、中尼铁路等科研成果和勘察设计、施工经验的基础上,采用新技术、新方法对主要的工程地质问题的分布规律、对铁路工程影响、选线技术以及防治措施等开展针对性的研究工作,提高我国山区铁路勘察、设计的理论和技术水平。     

青藏铁路沿线的生态环境特点及保护对策

青藏高原由于地理位置的特殊性，其生态环境具有一定的独特性。笔者就其主要生态环境特点进行了论述，主要内容如下：青藏高原的重要性；青藏铁路沿线的5个生态分区及特点；独特的高原，高寒生态系统；丰富的珍稀特有的种；生态环境的脆弱性；多样的自然景观；广布的高寒湿地，量罗棋布的自然保护区。生态保护的原则与对策。