公路工程造价超预算的原因分析及应对策略

为解决和处理公路工程造价超预算问题,针对公路工程造价预算展开研究,先对公路工程造价预算的重要性进行分析,然后对公路工程造价超预算的原因进行阐述,最后总结和论述了公路工程造价超预算的应对策略,主要包括提高预算准确性、审查设计方案、物资采购的有效控制、提升预算编制工作人员的综合素质、注重建设项目全过程的预算控制,确保公路工程造价预算管理水平的稳步提升,从而促进公路工程项目的顺利进行,以期为同类型工程提供参考。     

材料管理在公路工程施工过程中的重要性

在公路工程施工过程中,材料及设备的使用费用在整体工程成本中所占比例很大,从工程材料的数量控制、工程材料的采购控制、工程质量控制、工程材料使用控制及材料预算合理控制和采购材料的局限与问题等方面进行阐述,论述材料管理在公路工程中的重要性,以期为相关工作人员提供参考。     

现代公路工程造价概预算审核控制的思考

为了提升公路工程项目的整体经济效益,从工程造价概预算审核工作入手,对概预算编制以及审核控制环节中常见的问题进行深入分析,结合公路工程项目的工程造价管理控制手段,对比不同管理与控制措施,提升预算和工程成本控制质量。     

公路工程造价的预算审核分析

公路成本预算作为公路建设早期规划的重要指标,对公路工程建设的优化具有重大意义.通过加强预算审查,不仅可以减少项目成本,还可以提高公司的经济效益.本文在介绍公路工程造价预算审计的主要内容和功能的基础上,进一步介绍了审计问题,讨论了工程造价和优化设计工作.并针对审计过程中存在的问题,提出了相应的解决措施,为我国公路工程造价预算审计提供相应的理论支持.     

公路工程全面预算管理工作的应用分析

为使预算管理工作更加精细化,提高企业经济效益,首先分析公路工程施工预算管理工作中存在的问题,其次阐述公路工程全面预算管理工作的重要性,最后叙述全面预算管理工作控制策略,以期为相关人员提供参考。     

公路工程造价控制与管理的策略分析

在我国公路建设中,公路工程造价控制与管理问题是整个工程项目建设的核心,在公路建设项目中起着关键性的作用。只有对公路整体工程做到科学、合理的造价预算与控制,才能对其进行更好的管理。鉴于此,结合当前我国公路工程造价控制上存在的优势与不足,提出了相应的看法与应对措施,并研究了管理与控制工程造价的有关策略,以期实现资源的优化配置,从而推动整个建筑行业的快速发展。     

BOT项目公路工程总投资超概算的原因与控制分析

探讨和解决公路工程造价超概算的问题,确保有效控制和优化项目投资。通过深入研究重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）项目,识别导致工程造价超出预算的主要因素,并提出一系列控制措施,包括加强设计管控、优化目标预算、加强合同管理、进行变更管理和征地拆迁管理,以及加大监督审查的力度。研究结果表明,综合技术、市场、管理和政策等方面的控制措施能有效控制公路工程的总投资超概算,提高项目管理的效率和质量,促进公路工程建设的健康发展。     

浅谈套用公路工程定额的注意事项

分析了套用公路工程定额时较常出现的问题,结合《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)的应用实践,提出了建筑安装工程费编制中的注意事项,提高套用公路工程定额的准确性,保证工程造价的合理性.     

公路工程变更项目评审方法分析

为了实现项目变更的优先控制,立足公路工程变更项目评审的必要性,阐述该课题的研究背景,介绍公路工程变更项目评审工作应遵循的原则,并从做好准备工作、把控评审细节以及完善评审机制几方面着手对公路工程变更项目评审的优化策略进行详细分析,旨在为相关研究人员提供参考,切实提升评审工作开展价值,保障公路工程变更项目的合理性和必要性,为后续工程高质量建设以及成本的有效控制创造良好的条件。     

工程量清单招标投标计价方法探讨

通过对现行<公路工程国内招标文件范本>与现行<公路工程概算定额>、<公路工程预算定额>、<公路基本建设工程概算、预算编制办法>的对比分析,提出了招标文件范本中工程量清单与定额计价方法相统一的解决途径.     

Analysis of factors affecting the choice of route of pedestrians

Pedestrians as compared to vehicular traffic enjoy a high degree freedom of movement even in heavily congested areas. Consequently, there are more alternative links available to pedestrians between a given origin‐destination (O‐D) pair. This paper describes a study done by the University of Calgary to evaluate the factors affecting the choice of route on intra‐CBD trips or trips within the Central Business District (CBD).

An origin destination survey conducted in downtown Calgary, Alberta enabled the identification of the most significant factors influencing the choice. These factors were analyzed in relation to the physical characteristics of the location, personal characteristics of the trip maker and the type of the trip.

It appears that most people chose the shortest link and factors such as the level of congestion, safety or visual attractions were only secondary. This suggests that the length should be made a major consideration when planning and designing pedestrian links.     

输油管道中原油乳状液的流变性研究

原油乳状液的流变性是原油开采后在管道中输送的重要研究方面,为了更好地研究这一性质,采用电动搅拌机、偏光显微镜以及流变仪等仪器来测定不同含水率的原油乳状液在不同条件下的黏度,观测不同含水率的原油乳状液在偏光显微镜下的形态。并且分别对原油乳状液的黏度与含水率之间的关系以及与剪切速率之间的关系进行研究,初步确定了所测区块原油乳状液的转相点以及该区块原油乳状液的流变特性,为生产中的油气集输提供了理论依据。     

Preliminary results of an analysis of areas of influence in Shanghai

The main deficiency of most current modeling approaches to transportation can be identified as neglect of the integration of existing geographical knowledge in regard to the ex ante transport/land use modeling approaches, with its focus on territorial dynamics and theory development. This paper addresses this aspect of the problem by introducing a theoretical and methodological framework for the analysis of the interrelationship between land uses. The analysis attempts to determine to what extent the functional land use in a city can be considered an ordered pattern. The order sought does not rely on purely spatial configurations, but on the correlation of transportation and land use. The first section of this paper focuses on theoretical considerations. It stresses the fact that conventional approaches do not apply in the present context. It then suggests an alternative based on areas of influence and measured in terms of level of attractance of land uses. The second describes a procedure based on this alternative following the remarkable contribution of Hanjoul, Beguin and Thill. An application of this procedure to the analysis of Shanghai is then examined. Finally, an evaluation of the strategies for optimizing the interrelationship between land uses is presented. The paper concludes with a possible research agenda.     

埋地管道防腐保温层失效评价

明确埋地管道防腐保温层的技术评价标准,对埋地钢质管道的安全运行,延长管道使用寿命具有重要意义。为了对埋地管道防腐保温层做出有效评价,从间接检测与开挖检测2个方面,结合现场检测数据,提出了基于防腐保温层的电流衰减率、绝缘电阻率、质量状况与厚度的分级评价标准及基于4种评价指标的综合评判方法。工程实践表明,该评价标准对防腐保温层是否存在失效能做出有效判断。     

城市轨道交通杂散电流监测系统概述

介绍了城市轨道交通工程中杂散电流不同的监测系统的构成,分析了集中式、分散式和智能型等监测系统的配置和功能,以及智能型实时在线监测系统的重要意义,为轨道交通工程杂散电流监测系统的选择与应用提供参考。     

实现多组态计量软件集中监控的可行性分析

天然气自动计量系统有多种组态软件,由于软件的不相通性,造成了计量系统数据采集的通用性差、数据传输与入库的时效性差、数据利用的可靠性低.结合各组态软件的实际情况,从设计上充分利用Oracle大数据处理能力以及Partition(分区表)的特性,实现历史数据的存储,应用WebService与COM+数据访问组件提供多层数据访问架构,采用OPC与DDE工业数据交换协议,实现了各站场计量数据的实时上传,为连续数据采集和实时监控提供了可能,节约了改造成本.     

注汽管道承压能力评估和实物试验验证

基于失效评估图技术对某注汽管道进行了承压能力评价,给出了管线在不同腐蚀壁厚情况下的极限承压能力和极限裂纹尺寸。并利用实物爆破试验验证了评价方法的安全性和有效性,通过对爆破断口进行宏观和微观分析,发现管段的开裂属于脆性开裂。     

Direct analysis of the perceived importance of attributes of reliability of travel modes in urban travel

Reliability of travel modes was found to be the most important characteristic of transportation systems in several attitudinal investigations of individual travel behavior. This paper represents the first part of a research effort aimed at gaining a better understanding of the characteristics of reliability of transportation modes in urban travel. In this research, reliability characteristics are identified; their importance relative to each other is assessed, and an insight into possible structure of an objective reliability index is discussed. The research is based on perceived values of reliability, which were identified through a large attitudinal survey conducted in the Chicago metropolitan area.     

盾构隧道管片接头抗剪力学性能研究

通过对南京长江盾构隧道环向管片接头进行的三组原型抗剪(无螺栓剪切、有螺栓逆剪和有螺栓顺剪)加载试验,分析研究了管片接头在剪力作用下的受力、变形和破坏特征,给出了管片接头混凝土接触面的静摩擦系数,得到了接头剪力主要由混凝土接触面承担、破坏形式为连接斜螺栓剪切延性破坏的结论。通过对管片结构的有限元数值模拟计算得出:接头处的剪力与轴力比小于接缝面的摩擦系数,管片不会发生相互错动,结构是稳定的。     

管道施工组织设计

在管道工程建设中，管道施工组织设计是一项重要的经济管理性文件，也是验证施工企业在工程建设中具有的施工实力和管理水平的综合技术能力体现。它对工程建设项目施工全过程活动的质量、进度、技术、安全、经济和管理组织起着不可估量的重要作用。