Auto China 2008专题报道之八：梅赛德斯-奔驰：用实力证明一切

2008年北京国际车展上,梅赛德斯-奔驰品牌无疑是最受大众关注的世界知名汽车品牌之一,国际影星章子怡的出现,以及代言GLK为梅赛德斯-奔驰乘用车赚足了眼球,但是作为拥有百年历史的梅赛德斯-奔驰品牌不仅仅在乘用车市场披荆斩棘,更在商用汽车市场傲视群雄。2007年,梅赛德斯-奔驰重型卡车在中国的销量创纪录地达到1580辆,占西欧进口高端重型卡车细分市场份额约为47%。自2005年以来,一直位于榜首地位。     

Auto China 2008 专题报道之八:梅赛德斯-奔驰:用实力证明一切

2008年北京国际车展上,梅赛德斯·奔驰品牌无疑是最受大众关注的世界知名汽车品牌之一,国际影星章子怡的出现,以及代言GLK为梅赛德斯-奔驰乘用车赚足了眼球,但是作为拥有百年历史的梅赛德斯一奔驰品牌不仅仅在乘用车市场披荆斩棘,更在商用汽车市场傲视群雄.2007年,梅赛德斯-奔驰重型卡车在中国的销量创纪录地达到1580辆,占西欧进口高端重型卡车细分市场份额约为47%.自2005年以来,一直位于榜首地位.     

Auto China 2008专题报道之五:车展不秀车 陕汽"秀"征歌

在2008北京国际车展上,中国重卡企业陕汽再出奇招.就在其他企业以强大阵容出战本次车展之时,陕汽却在200多m2的展位上只展出了一辆基于MAN整车技术的陕汽德龙F3000高端重卡.     

Auto China 2008专题报道之七:北京车展:北奔重卡产业链优势突显

2008年北京车展上,北奔重汽作为中国兵器工业内蒙古一机集团的成员参展.但以北奔重卡及其核心配套件为核心的展品充斥着整个集团展区,这突显出北奔重汽依托一机集团的强大优势来发展北奔重卡的战略路线.     

Auto China 2008专题报道之三:一汽解放以J6全系产品登陆北京车展

作为中国自主商用车的代表之一,一汽解放以强大阵容参加2008北京车展.一汽的室外展场摆放了6辆解放J6重型卡车,这是继2007年上海国际车展解放J6重型牵引车系列集体参展(标志着解放J6具备正式批量投放市场能力)后的又一次整体亮相.其中首次面市的有欧IV排放的带空气悬架的高端牵引车,有J6重型工程车代表车型J6P 6X4水泥搅拌车,还有J6准重型平台代表车型8×4、6X2载货车底盘,这些产品的展出标志着解放第6代卡车已经从单一的重型牵引车系列,扩展为具备全族系产品线的生产能力.     

Auto China 2008专题报道之九:MAN:借TGX/TGS登陆中国之东风,拓展市场

2007年,曼(MAN)集团取得了良好的销售业绩,共销售9.3万辆卡车和7000余辆客车,商用汽车销售额达到104亿欧元,同比增长20%.     

Auto China 2008专题报道之六:北京车展:华菱大打国Ⅲ和海外牌

2008北京国际车展上,华菱与国内不少参展企业一样,没有带来全新产品,但展车都满足国川标准,是经过市场检验、已经成熟并深受用户欢迎的常规车型,共5款,如图1～5.早在2002年与日本三菱扶桑公司谈判时华菱就已接触并开始储备电控发动机技术,所以其国Ⅲ技术比较成熟.2007年在北京、深圳、广州等率先实行国川标准的地区取得了不错的销售业绩.2008年商务大会上,华菱更是提出了"定义国川新标准"的品牌宣言.     

Auto China 2008专题报道之四:东风商用车上演"王者归来"——产品线升级后首度集体亮相

2008北京国际车展上,阔别北京车展6年的东风商用车派出了强大主力阵容,这是东风商用车中重卡产品线升级后的首度集体亮相.此次参展,东风商用车公司延续了2007年参加上海车展时的"中国的东风、世界的东风"参展主题,充分体现其国际化雄心.     

Auto China 2008专题报道之二:好风凭借力 送我上青云——上汽依维柯红岩展示3款新车

如果要评选本次车展最受关注的企业,上汽依维柯红岩应该位列其中.2008年4月21日,在举行完上汽-依维柯合作战略媒体见面会后,上汽依维柯红岩在2008北京国际车展上举行了新车发布仪式.     

4月新馆:迎来2008北京国际车展——乘用车行业依旧火暴,商用车行业卡车主导

2008(第10届)北京国际汽车展览会将于2008年4月22-28日在北京中国国际展览中心新馆举行,其主题是"梦想·和谐·新境界".     

北京车展国外品牌的展台之星

<商用汽车>杂志2008年第5期对北京车展上国内的商用车展车进行了较大篇幅的报道.作为世界重型卡车领先制造商的梅赛德斯一奔驰、曼、依维柯也展出了其最新研制或拥有较高技术含量的车型,本文特对它们的几个亮点车型进行介绍,以飨读者.     

N721轻卡领衔:江淮商用车开始梦幻之旅

<正>乘用车业务渐入佳境,轻卡业务全面开花,重卡业务大有起色,客车底盘业务顺风顺水,这些利好因素使得一向以低调示人的江淮商用车高调出现在2010年北京国际车展上。     

雨雪冰冻难阻车轮滚滚:车市高开高走到底能否持久?——我国汽车市场2008年第1季度分析及展望

2008年1月中旬到春节期间,我国南方地区遭遇了历史上罕见的大范围持续低温雨雪冰冻灾害,引发全国17个省级电网电力、煤炭等资源供应紧张,对人民群众的生活和工农业生产造成重大损失,汽车生产与销售也一度受到很大影响.     

揭秘2008年宇通最值得关注的产品——宇通“2008中国中部车展”前瞻

10月16～18日,中国中部国际客运车辆展示采购会将在郑州国际会展中心举办。届时,“中国客车第一品牌”宇通将秉承“为您创造更大价值”的品牌理念将豪华登场,带来2008年客车市场最值得关注的数款产品。ZK6140BD（摆渡车）、ZK6100DA（校车）、Zk6146HS（双层）、ZK6146H（一层半）、ZK6147HB、ZK6107H客运版等几款客车产品全线亮相,悉数覆盖了各细分市场,     

北京国际车展上商用车零部件一瞥——与往届相比,数量有所增加

一直以来,在北京和上海举行的国际车展,商用车及其零部件都只能算是配角,真正吸引观众眼球的是与生活更接近的乘用车.尤其是北京车展一直受场地限制,将商用车单独安排在农展馆,因此,商用车对北京车展并不是很"拥护".     

最大油缸生产基地启用:海沃中国发展提速

2011年12月1日,海沃举行全球最大多级油缸生产基地启用典礼.新生产基地投入使用后,海沃自卸车液压油缸的年产量将高达20万套,配合即将启用的5大物流配送中心,可以有效满足中国市场需求,彻底解决供货周期问题,使海沃液压油缸供应进一步深入市场,贴近客户.     

商用汽车新品在北京车展大放异彩——2010北京国际车展商用车精品介绍

2010（第十一届）北京国际汽车展览会于4月23日～5月2日在北京中国国际展览中心新馆展出,商用汽车展区被安排在新国展中心的南广场。各大企业都带了自己最新的技术研发成果或者市场上的主流产品。