完胜WRC墨西哥站

在碎石密布的墨西哥赛道,勒布再一次用实力证明,他是这个星球上最为顶尖的砂石拉力之王。无论地形多么险峻、路面多么恶劣,迎面毒辣的阳光也无法让他减速,他的完美表现令对手望尘莫及、不攻自破。是的,这是一场属于勒布的,真正意义上的完胜。     

迎头赶上2008WRC墨西哥站

斯巴鲁车队的二号车手阿特金森在赛前表示,他有望在这次比赛中冲击最好成绩。这对于在墨西哥站已经两次夺冠而在瑞典站意外撞车的勒布来说,是不是构成压力呢?瑞典站大获全胜的拉特瓦拉对于墨西哥一战也是来势凶猛。孰胜孰败,我们拭目以待。     

一分之差——WRC墨西哥站

在勒布第三次取得墨西哥拉力赛冠军之后，他和福特年轻车手希沃宁的差距仅仅只有1分。     

金童再次回归WRC墨西哥站

私人车队战胜了强大的工商车队，在墨西哥这条世界最高最长的WRC赛道上，金童勒布再次用强劲的实力创造了历史，不过，这或许末必是好事。如果代价是尝到甜头的雪铁龙不想再回WRC的话。[编者按]     

再见,2017 2017 WRC澳大利亚站

正丛林灌木、湿滑的赛道、搅局的大雨……2017赛季献上了它最后的告别宴。尽管2017算得上是近年来少有的精彩赛季,但总冠军的悬念依然没能撑到最后一战。在威尔士,奥吉尔和东家M-Sport车队已经提前将车手和车队的总冠军收入囊中,而车队积分榜的其他位子也早已尘埃落定,留下的惟一悬念不过是车手亚军的归属。虽说这多少影响到了收官站的成色,但好在比赛的精彩度并没有因此而大打折扣。没有了车队积分压力的车手们,终于可以在澳大利亚的砂石路上为自     

莱昂之王2013 WRC墨西哥站

告别了蒙特卡洛和瑞典站的冰雪赛道,WRC转战墨西哥高原.30℃的高温、3000多米的海拔、布满尖利石块的砂石赛道——这里是莱昂,这里需要一个新的王者,而‘九冠王’之后,谁将独掌天下?     

高海拔之战 2014 WRC墨西哥站

<正>在经历了蒙特卡洛和瑞典的冰雪肆虐之后,WRC的车手们又将面临‘三高’的考验:墨西哥高原2800m的高海拔,中美洲超过30℃的高温还有重压之下的高淘汰率,谁将幸存?墨西哥高原小城莱昂是2014赛季WRC的第3站,也是本赛季连续6场砂石赛中的第一场。从冰天雪地的欧洲来到烈日炎炎的中美洲,车手们不但要应对骤然升高的气温,还有高海拔和砂石赛道带来的新挑战。莱昂的赛道位于     

冰火两重天 2012 WRC墨西哥站、葡萄牙站

如果说瑞典的冰雪赛道是福特的天下,那么墨西哥高原的沙石路面则轮到雪铁龙称王,而在葡萄牙,似乎多了些戏剧性。从冰天雪地的瑞典到骄阳似火的墨西哥;从零下20℃的严寒到零上30℃的高温,对于每一位车手来说,在这里,不但要适应骤变的环境,更要适应碰撞、事故、退赛等意外带来的巨大的心理落差,因为你永远不知道,下一秒会发生什么。     

山路车神 2017 WRC法国站

正M-Sport车队在蒙特卡洛拿下了揭幕战的胜利,丰田和雪铁龙也先后在瑞典和墨西哥称雄,在群雄争霸的2017赛季,只有现代车队一冠未入,他们还坐得住么?从某种意义上说,2017赛季是个很公平的赛季,没有绝对的霸主,这意味着奖杯伸手可及。新赛季的前3站,M-Sport、丰田和雪铁龙各下一城,只剩下现代车队还未有冠军入账。诺伊维尔几次领跑,无奈都在最后阶段功亏一篑,幸运女神似乎并不怎么眷顾现代车队。告别了烈日炎炎的墨西哥高原,     

逐鹿潘帕斯 2017 WRC阿根廷站

正0.7s意味着什么?那是埃文斯和阿根廷桂冠的距离……驾驶WRC赛车在潘帕斯高原驰骋,绝对是件疯狂的事。变幻莫测的气候、连续不断的飞跳、众多的涉水的路段,还有厚厚的浮土下掩藏的尖利石块,潘帕斯女神像是集齐了所有可能的元素,尽心竭力地为车手们制造着一个个麻烦。这里的每一步都充满悬念,除非是看到方格旗挥舞,否则你永远猜不到下一秒的剧情。除了未知的精彩,这里也盛产黑马和惊喜。科多巴的赛道虽然艰险,但却公平的很,谁都有可能在这里改写历史或是扭转乾坤。2年前的阿根廷站上,老将米克结束了雪铁龙连续20个月的空白期,也举起了     

“路霸”归来 2018 WRC墨西哥站

正"廉颇尚未老矣,只是缺了点儿运气……"无疑,本赛季的墨西哥站赢得了比以往更多的关注,原因只有一个——勒布回来了。作为WRC赛道上当之无愧的王者,勒布在车迷心目中的地位无人能及。即便是早已坐上W R C头把交椅的奥吉尔,在勒布的面前,也不由得失了颜色。他从来都是一个传奇,不管是过去还是现在。     

执念与梦想 2017 WRC芬兰站

正芬兰的高速赛道上写满了老将们的执念,也见证着那些青涩小将们的梦想……赛车圈里流行着这么一句话:如果你想赢,那就雇佣一个芬兰车手。的确,对于速度的追求,芬兰人似乎有着天生的执念。就如同非洲人善于奔跑,而巴西人热爱足球一般,上天也把对赛车运动的狂热基因植进了芬兰人的血液。毫不夸张地说,你几乎可以在任何一项世界汽车运动中看到芬     

狂野墨西哥 WRC墨西哥拉力赛

3月12日清晨，世界汽车拉力锦标赛（WRC）墨西哥站的比赛落下帷幕，驾驶雪铁龙C4赛车的卫冕世界冠军勒布，以统治性的表现结束了这一场以沙石路面为主的较量，摘得冠军。[编者按]     

后大众时代 2017 WRC蒙特卡洛站

正一朝霸主的隐退,总会开启另一个全新的时代。雪铁龙的低靡成就了之后大众的霸业,而隐退的大众又预示着即将到来的一场怎样的时代更迭……刚刚开局的2 0 1 7赛季着实不缺少话题和悬念:原本稳居霸主之位的大众车队在上个赛季末突然心生退意,于收官战后挥了挥衣袖,顶着四冠之名潇洒作别。但旧主已去而新王未立,放眼紧随而来的新赛季,空缺的霸主之     

征服美亚大陆 2010 WRC墨西哥、约旦站

墨西哥和约旦,一个地处北美,一个地处西亚。在这两地举办的WRC拉力赛极富挑战性,赢得比赛的车手被视作英雄!     

得砂石者得天下 2015 WRC墨西哥站

<正>如果说蒙特卡洛和瑞典站肆虐的冰雪只是新赛季的一道开胃菜,那么接下来,似乎该上正餐了。从墨西哥小城莱昂开始,WRC将开始连续6场的砂石之战,而这也将成为车手和车队本赛季成败的分水岭。得砂石者得天下的道理,在WRC没有人不懂。墨西哥小城莱昂历来是砂石之战的首选。比起北欧寒冷的冰雪,墨西哥的骄阳似乎更胜一筹。30°的高温挑战着车手们的身体素质,也考验着赛车发动机和变速器的性能。此外,还有超过1800m的高海拔。墨西哥赛道大半位于莱昂的山区之中,稀薄的空气使     

归来的冰雪枭雄 2017 WRC瑞典站

正于丰田而言,17年的等待,绝对不仅仅只是为了揭幕战领奖台上的那个次席……揭幕战上的一番混战之后,各方诸侯的虚实大概也可以窥探出一二。M-Sport车队首站大获全胜,瓜分了领奖台上的两席,丰田次之,而错失领奖台的现代和雪铁龙也绝非是个软柿子,2017赛季诸侯争霸的格局已然形成。只不过在这四方枭雄之中,看似M-Sport和丰田势头更强盛些。前者自不必说,虽不是厂商车队,但多年赛道上的历练,实力自不可小觑,更何     

来自葡萄园的较量 2017 WRC德国站

<正>尽管比赛地从西部小城特里尔搬到了诺费尔登,尽管大部分赛道已和往年不同,但熟悉的乡间小路、葱郁的葡萄园和拥趸的人群还在。德国站依然还是那个不变的‘配方’,不变的味道……2017赛季已然进入了倒计时,车手们也终于可以逃离砂石路面的肆虐,痛痛快快地在柏油赛道上撒个欢儿。作为本赛季的首场柏油路之战,德国站自然备受关注。上个赛季,小镇特里尔完成了它最后的谢幕演出,这座古老而传统的德国小镇终于带着WRC的速度和激情尘封进历史。新的德国站移至诺费尔登,虽然赛道已经大不相同,但好在葡萄园还在,狭窄的乡间     

狂野的战士 WRC墨西哥站比赛福特车队大获全胜

福特车队在他们参加的第100场WRC分站赛中得到一份厚礼,他们的车手马丁(Martin)和杜瓦尔(Duval)在3月14日结束的wrc墨西哥站中包揽了冠亚军,并且令车队在WRC中保持积分领先。