加冕日 2015 WRC澳大利亚站

<正>"毫无疑问,2015赛季是属于大众和奥吉尔的,在横扫WRC赛道之后,大众和奥吉尔已经把积分榜上的小伙伴们远远地甩在了身后,2015赛季总冠军的归属俨然已经失去了悬念,剩下的,不过是掐着手指算一个加冕的良辰吉日罢了。"历史总是惊人的相似,即使是在充满偶然性的WRC赛道上。2014赛季,一路顺风顺水的大众车队势如破竹,在拿下9场分站中的8场胜利之后,大众最终将加冕地选在了澳大利亚,提前3站捧起了年度总冠军的奖杯。而一年之后,同样的剧情再次上演,在狂揽下8场分站赛中的7个冠军头衔之后,大众再一次决定在澳大利亚的沙石赛道上揭晓本赛季最大的谜底。     

蓄势·博弈 2014WRC备战录

<正>车队篇:一枝独秀还是三分天下2013赛季,"九冠王"勒布开始淡出WRC的赛道,失去了灵魂人物的雪铁龙车队开始进入不适期,整整一个赛季如同梦游。旗下大将索尔多虽偶有惊艳表现,却不能力挽狂澜。而与此同时,大众以黑马之姿崭新亮相,拿下了全年13场比赛中的10场胜利,提前一站将总冠军收入囊中,其麾下曾为雪铁龙弃将的奥吉尔不但拿到了其中的9场胜利,更以巨大的优势毫无悬念地封王,风头直逼曾经横扫全场的勒布。至此,WRC终于改朝换代。     

大众的头彩 2013 WRC西班牙站

<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了"九冠王"坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的"弃将"奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯     

雪铁龙夺冠的V形曲线 2009年WRC年终述评

法国人勒布以创纪录的第六次封王结束了WRC的09赛季,雪铁龙车队提前一站就夺走厂商车队冠军,2009年无疑又是一个雪铁龙的丰收年。福特车队年中发力,奋力追赶,芬兰人希尔沃宁以1分之差与总冠军擦肩而过。虽然WRC仅剩下两支厂商队较量,但比赛依然精彩。     

尘埃落定 2018 WRC澳大利亚站

<正>"2018赛季WRC的收官站成色十足,车手总冠军和车队总冠军的谜底都好好的藏着呢……"2018赛季或许是WRC近10年来竞争最激烈的一个赛季。与以往早早就揭晓了双冠的终极悬念不同,这一次直至收官站前,车手和车队总冠军的归属依然悬而未决。车手积分榜上,奥吉尔、诺伊维尔和黑马塔纳克分列前三,其中奥吉尔和诺伊维尔之间仅仅相差3分,翻盘不过举手之间。而车队榜上,丰田、现代、M-Sport车队三足鼎立,谁是最后的赢家,亦未可知。悬念总是和精彩度成正比,双冠的大奖还未开出,收官站自然成色十足。     

勒布完美收官创"五连冠"伟业

随着2008赛季WRC收官站——英国站比赛的结束，年度总冠军的悬念也就此揭晓。雪铁龙车队勒布以2小时43分19秒6的成绩夺冠，领先福特车手拉特瓦拉2．7秒。这也是勒布在本赛季夺得的第11个分站冠军，并助雪铁龙车队夺得年度车队总冠军。同时，勒布也获得了车手总冠军，从而实现了他的“五连冠”伟业。     

第四顶王冠 2016WRC西班牙站、英国站

正"就像是被剧透了的大片,虽然已经知道了结果,但还是忍不住期待着它上映的那天……"如果说赛季之初,我们还在期盼着谁能和大众一争天下,那么现在终于可以彻底死心了。西班牙站上奥吉尔加冕"四冠王",随后的英国站上,大众车队也毫无悬念地举起了第4座总冠军奖杯,一切尘埃落定。老实说,这样的画面早已经没有任何悬念,在奥吉尔称霸WRC赛道,抑或是夏休期前后,总冠军的奖杯就已经是大众锅里那只煮熟     

走上神坛的雪铁龙 WRC赛场上的不败英雄

<正>对于WRC的其他车队而言,打败雪铁龙C4和勒布这对组合,就如同希腊神话中挑战天界诸神一样困难。我们已经连续三年没有在WRC看到精彩的车队对决了,似乎每个赛季都没有任何悬念!媒体评论员们通常猜测的只是勒布会提前几站夺冠和亚军会花落谁家,这对于雪铁龙车队来说是一个完美的时代,而对于其他车队而言简直就是不幸。一对天生的搭档随着WRC英国站的结束,2010赛季也     

对决 2015 WRC蒙特卡洛揭幕战

<正>"‘九冠王'勒布回来了,但那又如何,雪铁龙依旧在WRC的揭幕战上完败于大众。新赛季如此开局,雪铁龙已哭晕在蒙特卡洛的赛道上。"当"九冠王"勒布遇上新霸主奥吉尔,当Polo R WRC遭遇DS3 WRC,一场关于大众和雪铁龙的终极对决在蒙特卡洛的冰雪赛道上拉开了大幕。这是两个法国人的华山论剑,也是WRC赛道上新老霸主车队之间的巅峰对决。第一回合:Polo R WRC对阵DS3 WRC第一轮的较量当然先从赛车开始。在刚刚过去的2014赛季,大众风光无限。     

未决战 已封王 2010 WRC法国、西班牙站 THE REAL BATTLE IS OVER

法国站的WRC比赛结束后,车手和车队总冠军已无悬念,致使余下的比赛从某种意义上已经失去了"竞技"的真正内涵。     

2006福克斯称王 2007雪铁龙C4出山

2006年过去了,2007年到来了。在多变的WRC世界中,又将发生什么,让我们拭目以待……2007赛季的WRC将于1月19日在蒙特卡罗掀开新的一页。从2006年12月3日结束的最后一站英国站到新赛季开始,只有1个半月的时间,WRC赛历的密集程度可见一斑,这对车队和车手的备战都是一种考验。回顾过去的2006赛季,给人们印象最深的有几点:福特车队的强势崛起、私人车队科隆纳斯的虎头蛇尾、斯巴鲁车队的继续沉沦;勒布意外受伤休战险失年度     

标致206——WRC冠军车队的冠军车

可以说,在WRC2001赛季上标致206WRC可算是出尽了风头,再者,加上标致车队在倒数第二站超过领先的福特车队,并在最后的英国站大获全胜中,将WRC2001赛季的车队冠军的奖杯当仁不让地收入囊中。这其中缘由自然是因为标致车队强大的实力,但标致206WRC亦功不可没,并被众多媒体评为WRC2001赛季的最佳赛车。 标致206WRC的整件调校非常全面到位,也就是说这款赛车在各种路面上都能充分发挥其自身的优良性能。表现出了超凡的动力和适应能力。比如,在以柏油路为主的意大利和法国站的比赛来说,包括富士、福特和三菱车队在内的三款赛车都无法与被称为“柏油     

两个人的战争 WRC 2009赛季回顾

<正>尘烟滚滚的WRC 2009赛季已经结束,在厂商车队中能够走到总冠军奖坛边缘的只有勒布和希尔沃宁两个人,因此,整个赛季成了他们两个所代表的豪门之间     

B ATTLE FOR CHAMPION 两个人的战争 WRC 2009赛季回顾

尘烟滚滚的WRC2009赛季已经结束，在厂商．车队中能够走到总冠军奖坛边缘的只有勒布和希尔沃宁两个人，因此，整个赛季成了他们两个所代表的豪门之间的争斗。     

再见,2017 2017 WRC澳大利亚站

正丛林灌木、湿滑的赛道、搅局的大雨……2017赛季献上了它最后的告别宴。尽管2017算得上是近年来少有的精彩赛季,但总冠军的悬念依然没能撑到最后一战。在威尔士,奥吉尔和东家M-Sport车队已经提前将车手和车队的总冠军收入囊中,而车队积分榜的其他位子也早已尘埃落定,留下的惟一悬念不过是车手亚军的归属。虽说这多少影响到了收官站的"成色",但好在比赛的精彩度并没有因此而大打折扣。没有了车队积分压力的车手们,终于可以在澳大利亚的砂石路上为自     

拉特瓦拉瑞典站轻松夺冠

WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目，最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日，车队来到瑞典站，冰雪赛段也许更适合大众车队的车，拉特瓦拉轻松获得全场第一，这是他第三次获得瑞典站的胜利；大众二队的米克尔森获得全场第二；雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。     

斯巴鲁翼豹 STi WRC征战史(1994年～2008年)

斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯、麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个分站赛冠军;3个年度车队总冠军;3个年度车手冠军;2个年度车队亚军;8个年度车手亚军;7个年度车队季军,战绩显赫。     

没有悬念的开局 WRC蒙特卡洛站

新赛季·新规则WRC2008赛季有以下几大变化:前世界冠军格隆霍姆退役。国际汽联禁止使用具有代了米其林,厂商车队增至6支——日本的铃木车队首次参加WRC。     

首支中国WRC车队诞生

在2009赛季CRC中夺得年度车队亚军，年度车手冠军的上海FCACA车队宣布于2010赛季进军WRC后，这支车队已于日前获得了国际汽联批准，成为中国首支WRC车队。同时，车队也颁布了2010赛季的赛程表以及车手阵容。     

RALLYE MONTE-CARLO 开年大戏 2019 WRC蒙特卡洛站

<正>在种种猜测声中,WRC的2019赛季如约而至。与以往一样,蒙特卡洛为我们献上了这出新赛季的开年大戏。WRC的揭幕战总是伴随着中国人浓浓的年味儿而来,今年也是如此。人们在忙着置办年货的同时,也关注着遥远的蒙特卡洛山区上演的这出开年大戏。回顾2018赛季,WRC的赛道上终于不再是一家独大,各车队间的差距正在不断缩小。而奥吉尔虽然如愿拿下了自己的第6座总冠军奖杯,但不可否认,诺