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正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。 相似文献
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正"近日,日产发布了全新一代的Altima,也就是美版的天籁车型,我们通过它看到了未来天籁的全新面貌,而就在新车型推出之前,本田雅阁也刚刚完成了自己的第十次革新,同时第八代凯美瑞也以颠覆式的面貌等待两者多时了,自此日系中型车的三强集体焕然新生。今天我们就通过全新一代Altima来聊一聊这具有代表性的3款日系中型车的未来。" 相似文献
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回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场”战火纷飞”,竞争空前激烈. 相似文献
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回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场"战火纷飞",竞争空前激烈。在这种情况下,长安福特对旗下的蒙迪欧-致胜进行了改款, 相似文献
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不是青筋暴露,强悍得让人招架不住的运动;不是仿佛失重一般的加减速,让人喘不上气儿的运动,用一个时下非常流行的词来形容凯美瑞的运动,那便是——"有些小清新"。在本刊上一期内容中,我们已经详细介绍了第七代凯美瑞。引进中国的第七代凯美瑞共有两款车型,除了上次为您介绍的普通版车型之外,还有一款运动版车型。 相似文献
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中国2月18日,在广州,这个历久弥新的价值标杆车型迎来了它的又一次华丽转身——新凯美瑞惊艳登场。历经三年的丰田式持续改善,这次改款无疑是第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型,配置、技术、外形、价格等全面革新。 相似文献
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您知道"卡梅拉"吗?它是一套畅销的儿童读物《不一样的卡梅拉》里的主角,它从出生后就不甘于墨守陈规,处处显得与众不同,很像这款不一样的凯美瑞——尊瑞。第七代凯美瑞上市之后,凯美瑞骏瑞、尊瑞接踵而至,其中尊瑞是新凯美瑞车系中最后一个亮相的车型。和其他两个车型系列相比,尊瑞是与众不同的。当有人报出尊瑞的超低油耗时,你千万不要惊讶,因为 相似文献
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第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。 相似文献
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<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致 相似文献
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2011年底上市的第七代凯美瑞是广汽丰田引入的最新一代全新车型,该车型在继承了上代车型全面均衡的特质下,通过采用大量业界先进的技术和装备,达到安全、操控、平顺、舒适等各个基本性能指标上的单项领先。以安全为例,在C-NCAP2012年第一批车型测试中,第七代凯美瑞在各个试验项目和具体考核指标上都获得了满分或接近满分的成绩,最终以50.3分的成绩获得了最高的5+ 相似文献
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新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型.也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。 相似文献
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正"自从1979年第一代(MK1)诞生以来,大众捷达已经走过了39年,虽然与高尔夫这个传奇车型相比仍显年轻,但是捷达却在全球范围内卖出了1600万辆,成绩斐然。如今,这款车坛常青树又迎来了它的第七次换代,从外观到内饰均可以算的上一次大的升级。"捷达、宝来与速腾都与大众的高尔夫有关。老捷达是基于高尔夫第二代三厢版打造而来,而宝来与速腾均是捷达的继任者。简要来说,老捷达是高尔夫第二代车型、老宝来是高尔夫第四代车型、老速腾是高尔夫第五代车型。 相似文献