伯尼出售米纳迪

一旦Paul Stoddart到今赛季末不再掌控米纳迪车队，红牛运动饮料公司的创建人Dictrich Mateschitz很可能成为一直资金乏力的米纳迪车队的新购买人。     

F1掌门人伯尼离婚

3月11日，英国最高法院宣判：F1掌门人伯尼埃克莱斯顿与克罗地亚出生的妻子希拉维西亚Slavida离婚，离婚协议书即日生效。伯尼与希拉维西亚的婚姻持续了25年（1985年登记结婚），两人现有两个女儿。     

当拜仁伯尼熊牵手曼恩雄狮

正Mia San Mia!这是拜仁慕尼黑足球俱乐部队服背面上部的一行小字,一行看起来很可爱我不认识又很好奇的小字,同行的曼恩集团企业传播事业部副总裁Hartmut Sander告诉我说:这是来自巴拉利亚地区的一种特殊语言,意思就是我们就是我们,我们很强大!我想,这就是曼恩与拜仁慕尼黑足球俱乐部合作的起因,本次跟随曼恩的足球之旅,记者着实感受到曼恩品牌的魅力、强大的产品和     

暴力大佬

作为奥迪S运动系列车型的旗舰，S8一直都是四环品牌尊贵和动感完美融合的经典符号。不过当我拿到这辆试驾车之后，始终困扰着我一个问题——如果你是车主，你是选择驾驶席还是选择后排的乘客席？     

黄金大佬

为什么汽车在所谓的高端奢侈品中．地位连名牌手表或装饰艺术品都比不上．而仅能算是入门级的商品呢？原因就是汽车的同质性太高．你有我也有．凸显不出拥有者的独特品味与收藏价值。不过，有需求就有市场的定则千古不变，为了让汽车也能满足多金人士的独特口味。     

大佬也疯狂

AC Schnitzer，这个德国著名的宝马专业改装厂在新一代7系刚刚上市不久后就带来了针对新7系的改装套件，行动之快让其对手汗颜。     

什么事情能让伯尼无法做任何保证

要说F1的纷纷扰扰中最举足轻重的人物,当数FIA主席马克斯·莫斯利,F1商业运营机构FOM的主席伯尼·埃克莱斯顿、FOTA主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗三人。     

围场大佬 Vijay Mallya

2007年9月印度富商维贾伊·马尔雅用1.23亿美元收购了世爵车队50%的股份,这也是自艾迪·乔丹将一手成立的乔丹车队卖给了私人企业之后三易其主了,分别为米德兰、世爵和如今的印度力量。世爵车队掌控在荷兰的大财团摩尔家族手中,摩尔家族投资世爵汽车制造厂的同时收购了米德兰车队,即后来     

大佬座驾的聚会

<正>2014年冬天的某个下午,一辆奔驰S400L和一辆路虎揽胜运动版偶然相会于一处废弃的铁道,从奔驰S级后排以及从揽胜驾驶席走出来的两个人,对于对方的座驾都表现出了浓厚的兴趣。     

F1“夜战”？！ 伯尼酝酿上海站大变革

近日，备受瞩目的2007年中石化F1中国大奖赛正式开始售票。在基本沿袭去年票价水平的情况下，上海国际赛车场着眼于回馈观众，提供了一系列优惠方案和增值服务。其中首推的“Ear]yBird”售票方案引人关注。     

政坛大佬和他们的铁马

正俄罗斯总统普京、白俄罗斯总统卢卡申科、美国总统特朗普、法国前任总统奥朗德……这些都是来自不同国家的显赫政要人物,具有不同的脾气、不同的个性、不同的观念。有什么原因,能让他们聚集在一起、找到所有人感兴趣的话题吗?有的。因为,他们都是摩托车爱好者,都是拥有骑手的身份!尽管严肃的政治生活,让人容易给政治家贴上刻板的标签,但是他们也是人,也拥有情感的需求,也需要释放自己,而摩托车就是理想的道具!     

失去耐性的轮胎大佬们

是的,中国零售替换胎市场的脚步声一天近似一天了。但轮胎厂商们不愿意耐心等待,苦心思量的是如何顺着豁口把零售替换胎市场撕大。     

纺锤帮大佬 LEXUS LS600hL

<正>卖点1、中期改款车型,不论外观还是内饰均有较大的变化;2、极致的驾乘舒适性,依然是这款车型所追求的重点;3、配置方面可以说是武装到了牙齿,极为丰富;4、燃油经济性达到一个令人惊喜的境界。作为雷克萨斯的旗舰车型,LS600hL的原则是:舒适第一,油耗第二,冲动第三……这一代的雷克萨斯车型中,纺锤形格栅已经成为标配,家族成员逐一"换脸",不过最让我担心的还是"老大哥"LS系列,一贯成熟稳重的它能驾驭得了这种风格吗?事     

怪兽大佬 2013 Ducati Monster 1100 EVO

20年前的科隆摩展上,杜卡迪"怪兽"首次惊艳亮相,大受业界和观众的赞赏。次年,"怪兽"迅速上市,从而开辟出NK街车新市场。此后多年来,"怪兽"持续进化、持续畅销,成为杜卡迪最受欢迎的车型。到2012年底,这一经典NK的销售总量,已经超过了25万辆。今年是"怪兽"面市的20周年。在这个特别的时刻,杜卡迪推出了20周年纪念版Monster696、796和1100EVO,作为这款长寿命经典NK的庆贺。     

姗姗来迟的大佬 THE NEW AUDI A8

<正>在国际车坛中,来自德国的奔驰、宝马和奥迪三家汽车厂商一直是人们关注的焦点,虽然他们的产品都具备典型的德系车风格,但是技术特点和目标客户群却又不尽相同,因此这三个品牌之间的竞争越发引人注意。     

THE NEW AUDI A8 姗姗来迟的大佬

在国际车坛中．来自德国的奔驰、宝马和奥迪三家汽车厂商一直是人们关注的焦点．虽然他们的产品都具备典型的德系车风格，但是技术特点和目标客户群却又不尽相同，因此这三个品牌之间的竞争越发引人注意。     

解读欧洲车企大佬的进退风云

据德国媒体报道,除了刚上任的标致雪铁龙CEO唐唯实（Carlos Tavares）外,欧洲几家大型车企领导人均任职多年,且在未来几年内将面临去留问题。另悉,今年2月份,保时捷宣布与董事长马提亚斯·穆勒（Matthias Mueller）第二次获得续约,直接把合同延长五年至2019年底。5月份,大众对多名高管续约,其中奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）的合同延长了5年。除了这两名已经明确续约的大佬之外,两年后德国三大车企大众宝马奔驰或集体面临领导人的续约更替问题。     

大佬的返场秀 2016WRC澳大利亚站

正大众的2016赛季似乎早在来到澳大利亚之前就已经结束了:提前两站收获车手总冠军,提前一站拿下车队总冠军,甚至提前宣布了离开的消息。而接下来的收官战不过是‘四冠王’谢幕前最后的返场秀:再见了,WRC!从大众车队重返WRC赛道那天,我们便开始慢慢熟悉一种大众模式:一个称霸的赛季+提前夺冠+一个毫无悬念的收官站。2013赛季,刚刚