首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正在4月21日的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果发布会上,当C-NCAP管理中心主任于凯先生宣布领克01的C-NCAP成绩为60.1分的时候,现场一片惊叹之声。大家很清楚,60.1分对于领克01意味着什么。2015年版C-NCAP管理规则开展至今,进行评价的车型已达102款,还从未有车型获得过5+星级评价。领克品牌推出的首款车型,成绩能够力压奔驰E300L、宝马5系等车型,确实值得点赞。上一次在C-NCAP测试中引起轰动的车型是观致3,那是在2015年4月,其在2012年版规则下获  相似文献   

2.
王占强 《世界汽车》2011,(6):118-123
2011年第一批C-NCAP测试中,北京现代汽车有限公司生产的瑞纳以47分的优异成绩获得了5星级评价,也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。从雅绅特的3星级评价到领翔、i30的4星级评价,再到瑞纳的5星级评价,我们看到了北京现代在安全性方面的巨大进步。  相似文献   

3.
正作为一款全新高端品牌的首款车型,领克01自发布以来便备受关注。今年上半年,领克01累计销量已达46252辆。对于一个全新的合资高端车型而言,这样的成绩实属不易。热销背后是其过硬的产品力,以安全性为例,领克01在今年4月进行的C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,成为2015版C-NCAP规则测试过的113款车型中惟一一款获得5+星级成绩的车型,可谓是汽车安全领域的标杆之作。领克01高安全性的背后有哪些原因?领克提出的汽车全域安全理念又有什么亮点,本文进行重点  相似文献   

4.
截至2008年3月底,C-NCAP管理中心共公布了37款车型的测试成绩。其中5+星级1款车型,5星级9款车型,4星级10款车型,3星级12款车型,2星级5款车型。成绩发布后,一些读者来信询问C-NCAP管理中心是否会给低分车型再次测试的机会。本期会客厅就以“是否应该给低分车型补考的机会?“为讨论话题,听听大家都有哪些看法和建议。  相似文献   

5.
7月12日,中国汽车技术研究中心发布了C-NCAP 2013年度第二批车型评价结果。至此,C-NCAP新规则实施刚好满一年,累计发布了30款车型的评价结果,其中19款车型获得5星级评价,6款车型获得4星级评价,2款车型获得3星级评价,3  相似文献   

6.
在悦动之前,共有雅绅特,赛拉图、锐欧和圣达菲4款韩系车型进行了C-NCAP测试.它们都获得了3星级的评价,这个成绩显然不能让人满意,而作为C-NCAP测试的第5款韩系车型,北京现代伊兰特悦动终于打破了3星级的禁锢,以41.1分的成绩晋级为4星级车家族的一员。  相似文献   

7.
王占强 《世界汽车》2011,(12):104-109
和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5+星级评价。而荣获5+星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5+星级评价的车型却凤毛麟角。  相似文献   

8.
4月21日,在上海国际车展上,中国汽车技术研究中心公布了2013年度C-NCAP第一批评价结果,其中,东风雪铁龙C4L以53.8分的成绩获得5星级评价。C4L是C-NCAP2012年版管理规则实施以来第9款获得5星级评价的车型。C-NCAP2012年版管理规则自2012年7月开始实施,至今已经完成21款车型的评价。与之前实施的2006年版和2009年版管理规则相比,C-NCAP2012年版管理规则更加严  相似文献   

9.
<正>随着C-NCAP的深入开展,测试车型不断增加,一个厂家多款车型获得5星级评价的情况也开始涌现。在2009年C-NCAP的测试中,奇骏继逍客之后再次获得5星级评价,至此,东风日产旗下仅有的2款SUV车型都获得了5星级评  相似文献   

10.
在2010年第四批C-NCAP的测试中,吉利帝豪EC7的表现非常"给力",以46.8分的成绩获得了5星级安全评价,这是继熊猫后,吉利第二款获得5星级评价的车型。同时,46.8分也创造了自主品牌车型成绩的新高。  相似文献   

11.
<正>截至2018年12月20日,本年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心有限公司于2018年12月25日在天津公布了该批车型的评价结果。2018年度第四批7款车型包括2款A类乘用车、4款SUV车型和1款混合动力电动汽车(HEV),其中3款车型为企业自愿申请评价。最终,有4款车型获得了5星级评价,2款车型获得了4星级评价,还有1款车型则是获得了2星级评价。其中,荣威RX8的综合成绩最高,得分率为87.7%。比亚迪唐DM作为一款插电式混动车型,电安全满足要求,并顺利获得了5星级评价。下面,笔者对本批车型的成绩进行简要综述。  相似文献   

12.
正2018年4月21日,中国汽车技术研究中心有限公司在济南发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果。最终,有2款车型获得4星级评价,其余车型均获得5星级及以上的评价。其中,获得49.7分的中华V6是13款车型中成绩最低的,最终获得4星级评价。中华V6定位为紧凑型SUV,于2017年12月正式上市。作为华晨中华智能制造工厂的首款力作,中华V6对于华晨中华品牌有着极其重要的意义。不过,从此次C-NCAP碰撞测试的结果来看,该款车在产品力方面还是暴露出一些不足。下面,笔者对其安全性能进行详细分析。  相似文献   

13.
正7月12日,中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2018年第二批车型C-NCAP评价结果。本次发布的结果共涉及11款车型,其中,东风本田全新一代CR-V以57.5分的高分获得5星级评价,成绩是本批11款车型中最高的。对于SUV车型,安全性是消费者考虑的一个重要因素,全新一代CR-V以实际表现诠释了它就是理想的"C位"安全车。CR-V曾在C-NCAP历史上创"首款5+星级车"的纪录成立于2006年的C-NCAP(中国新车评价规程)是我国权威安全评测机构,其采用比现有强制性标准更严格、更全面的评价体系,旨在给  相似文献   

14.
王占强 《世界汽车》2012,(3):116-121
自C-NCAP实施以来,不仅自主品牌车型的安全水平在进步,合资品牌车型的安全水平也在进步。其中尤以东风悦达?起亚为代表的韩系车型进步最为明显。在C-NCAP的早期测试中,东风悦达?起亚的产品大多只获得3星级或4星级评价,而在2011年第3批的测试中,全新一代车型起亚K5以50.7分的C-NCAP史上最高分获得了5+星级评价,  相似文献   

15.
在此次C-NCAP公布成绩的6款车型中,虽然有2款车型同样获得了4星级评价,但是这2款车却有着截然不同的命运。东风雪铁龙世嘉以0.2分之差与5星失之交臂,可谓不幸;海马3以0.2分的优势获得4星评价,可谓幸运。  相似文献   

16.
<正>在C-NCAP 2009年最后一批公布成绩的车型中,思铂睿以48.9分的高分获得5星级评价,再度将人们关注的目光吸引到本田品牌及东风本田身上。东风本田生产的CR-V(试验车型DHW6454)在2007年底获得了C-NCAP的5+星级评价,引起社会的广泛关注。此次思铂睿虽然没能达到5+星级评价,但是48.9分的成绩在所有获得5星级评价的车型中是最高的。  相似文献   

17.
王占强 《世界汽车》2012,(12):112-117
在C-NCAP侧面碰撞试验及正面100%碰撞试验两项试验项目中,CR-V仍然延续了老款车型的出色表现,显示出该车型成熟、稳定的安全品质。在C-NCAP2007年的测试中,上代CR-V以50.6分(满分51分)的成绩成为C-NCAP历史上第一款获得5+星级评价的车型。而在按照2012年版管理规则测试的2012年度第3批  相似文献   

18.
<正>在C-NCAP 2010年第二批测试车型中,东风悦达起亚福瑞迪以45.2分的成绩获得了5星级评价。这个5星具有双重的意义:一方面,这是韩系品牌首款获得C-NCAP5星级评价的车型。截至目前,  相似文献   

19.
<正>2019年4月,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展期间发布了2019年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果,持续受到媒体和各方面的广泛关注。最终,有4款车型获得5星级评价,2款车型获得4星,还有1款获得2星。其中,北京现代旗下的紧凑型轿车——菲斯塔在此次评价中,综合得分率为72.3%,达到新规则的4星级标准(最低得分率为72%),无缘5星级评价。该款车于2018年10月正式上市,售  相似文献   

20.
正2015年,众泰Z500以57.6分的成绩获得5星级评价(2012版规则);2016年,大迈X5以56.4分的成绩获得5星级评价(2015版规则);2017年,众泰T700以55.4分的成绩获得5星级评价(2015版规则);……2018年7月12日,2018年第二批车型C-NCAP评价结果发布,众泰T300以56.4分的成绩获得5星级评价,为众泰的"5星家族"再添一员。近4年来,每年都有一款众泰旗下的车型进行C-NCAP测试,而且都获得了5星级评价。这一方面说明众泰汽车近些年新产品不断涌现;另一方面,其产品质量是经得起考验的。一直以来,围  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号