2013款起亚新索兰托天窗故障

<正>车型:2013款起亚新索兰托,配置2.4L发动机。行驶里程:2100km。故障现象:天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭。故障诊断:新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶。起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃。传统     

某款SUV车型装备全景天窗可行性的研究

本文首先阐述全景天窗的主流形式,然后对全景天窗开发过程中的难点做了梳理,包括匹配全景天窗顶盖的开口尺寸、全景天窗布置位置及校核,分析对头部空间和车身弯扭刚度的影响以及对现生产工艺线的改造,最终得出该款全景天窗可以匹配的结论。     

全景天窗对白车身模态的影响分析及评价

文章通过有限元模型分析及白车身模态试验,评估了全景天窗对于白车身模态的影响,得到了带全景天窗与不带全景天窗的固有频率和振型,为汽车开发中前期天窗的设计选型提供了理论及试验依据。     

2013款起亚新索兰托天窗故障简

车型：2013款起亚新索兰托,配置2.4L发动机.行驶里程：2100km.故障现象：天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭.故障诊断：新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶.起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃.传统的天窗系统应用的是手动的遮阳板,而全景天窗配置的是电动卷帘式的遮阳帘.该车的故障现象是当按下天窗控制开关关闭天窗时,天窗玻璃滑动非常的缓慢而且无法完全关闭且存在大约有2mm左右的缝隙,天窗遮阳帘关闭到大约三分之二的位置时会停止且不能够完全关闭.由于全景天窗玻璃在活动开启时天窗玻璃是滑动到车顶上面的,所以全景天窗的玻璃滑道都是外置于车顶两侧,这样就会很容易沉积灰尘和杂物,从而导致天窗玻璃在滑动时阻力增大甚至发生卡滞.     

粘接式全景天窗涂胶及装配设备形式分析

正随着人们对乘车环境及舒适性要求的日益提高,全景天窗的装配质量及密封性日渐被各车企所关注。全景天窗逐渐成为各车型的标配,为提高整车的防漏水、防噪声、防尘的品质,粘接式全景天窗玻璃被广泛应用到各高端车型上。本文就自动式全景天窗玻璃涂胶及装配设备特点及工艺进行分析,阐述了全景天窗涂胶及装配工艺的技术应用及优点,同时为汽车生产企业自动化工厂规划提供借鉴和参考。     

固定式全景天窗结构设计

正本文将介绍一种固定式全景天窗结构,采用该结构能获得不低于全景天窗的宽阔视野和良好采光,且成本较低,并且不存在天窗漏水的隐患,是目前造型的发展方向。随着汽车行业的不断发展,消费者对汽车的要求也越来越高。消费者对于天窗的需求越来越凸显出来,尤其是全景天窗能够提供更宽阔的顶部视野和良好的采光,获得了更多消费者的青睐。但是它的高成本使得很多中低端车型无法配备。固定式全景天窗的产生就是为了在较低成本的情况下给消费     

奔驰E260车天窗不工作

<正>故障现象一辆奔驰E260车(底盘号为LE4212147,装配滑动式全景天窗),行驶里程约为1万km,因天窗无法工作而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障,发现天窗的遮阳帘处在半开位置,但操作天窗开关,遮阳帘和天窗均无动作。查阅相关资料可知,该车装配的滑动式全景天窗由电动天窗和电动遮阳帘两部分组成。当操作天窗打开开关(集成在车顶控制单元上)时,遮阳帘先卷起,然后天窗才会打开;当操作天窗关闭开关时,天窗先关闭,然后遮阳帘才会展开。只要连续促动天窗开关的时间超过40 ms,就能够检测到促动信号。在天窗电动机和遮阳帘电动机上各装有2个霍尔传感器,     

外开式全景天窗车型匹配设计研究

文章研究了外开式全景天窗车型匹配设计方法,通过匹配设计,在原天窗基础上成功开发出可搭载某车型的新天窗,并首次提出了外开式全景天窗车型匹配设计流程,对新产品开发具有指导意义。     

基于全景天窗局部模态的车身结构优化研究

通过研究车身结构优化方案改善全景天窗局部模态,从局部模态云图分析和传力路径着手,通过虚拟仿真验证分析,整理出通过天窗加强板厚度优化、天窗加强板形貌优化、顶盖钣金搭接优化、腔体断面优化4个途径优化车身结构的方法,使全景天窗局部模态得到提升,避免全景天窗车型出现Booming共振异响及车内噪声问题。     

内装式全景天窗设计方法

本文介绍了内装式全景天窗设计方法,包括开发流程、设计方案选择、外形尺寸匹配、位置和曲率匹配设计、头部空间设计,与车身接口的设计几部分,为新车型内装式全景天窗的设计提供了指导,也为全景天窗模块化应用提供了前提条件。     

奔驰新S400L天窗有时打不开

<正>VIN:WDD2221651A××××××。故障现象:客户反映滑动式全景天窗有时打不开。有时候第一天还可以正常使用,放一晚上后第二天就打不开了,然后不知道什么时候又自己好了。故障诊断:接车后启动车辆,操作滑动式全景天窗开关,发现天窗开启和关闭均正常,没有发现异常情况。经过多次尝试来回开关天窗,故障还是没有出现。连接奔驰专用的Star-D诊断仪,读取相关的故障码,故障码如图1、图2所示。发现故障码都是A98滑动式全景     

2011款宝马X5天窗无法自动开启

<正>车型:E70,配置N55发动机。故障现象:全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的。仪表显示"天窗未初始化"。故障诊断:使用ISID读取故障码A091FZD活动天窗:线路故障或电机有故障。根据故障码生成检测计划B5410₇0SHDME-全景车顶,功能结果提示可能的故障原因:线路故障◆M14105玻璃天窗电机◆A14286车顶功能中心◆机械损坏（夹紧件）◆继续执行检测计划,就没有其他     

关于固定式全景天窗的装配工艺研究

固定式全景天窗安装工艺主要分为全自动安装工艺与半自动安装工艺,汽车企业根据投资理念、厂房布局等策划合理的装配工艺。本文主要从胶型选择、胶形尺寸、装配环境、间隙面差、天窗密封性等方面进行研究,有效保证固定式全景天窗安装的可靠性和精细感知,为客户提供满意、安全的汽车产品。     

福特野马 全景天窗版

福特野马这款深受美国人喜爱的本土肌肉车型迎来了自己45岁的生日，为此特别推出了一款全新的全景玻璃天窗版车型。福特野马全景天窗版的出现打破了野马车型只有Coupe版和敞篷版的单一局面，     

风光无限欧宝雅特GTC全景风挡版

车顶,那只是过去式;天窗,那只是小儿科;风光无限,全景风挡才是时尚科技的最前沿。全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶,面积达到1．8m^2,从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境,驾驶者可以拥有92％的全景视角,这就是雅特GTC全景风挡版所带来的魅力。     

创新天窗解决方案

<正>车顶系统供应商伟巴斯特(Webasto)正通过材料、结构设计等方面的创新,提供更多模块化、轻量化解决方案。在2015上海车展期间,伟巴斯特展出了包括多元化车顶模块、带红外线吸收功能的全景天窗、金属薄膜强化玻璃Webasto Glas ProTec~(?)等在内的最新天窗技术。     

基于某轿车内藏滑动式天窗噪声问题的工艺改善

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高,高端汽车产销量逐年增长,其中天窗作为高端汽车的基本配置也在不断推陈出新,出现了各种型式,常见的是全景天窗和内藏滑动式天窗.以某款轿车内藏滑动式天窗为例,对其出现的噪声问题进行分析,优化其装配工艺.     

2017款保时捷卡宴车全景天窗系统的复位方法

正对于2017款保时捷卡宴车,若断开过蓄电池或蓄电池出现过严重亏电,则全景天窗系统的极限位置数据会丢失,且"后部电子设备"模块会存储故障代码"C11007校准未启用",此时需要对全景天窗系统进行复位,其具体方法如下。(1)连接元征X-431 PADⅢ汽车诊断设备,接通点火     

浪漫座驾

说到浪漫,法系车必然会先跳入你的思维中,的确,法国人爱浪漫,但对于车这个冰冷的机器来说,浪漫是什么,你懂,它却不一定懂。真正能将情感融入车内的,是设计者,也是车内驾乘的两个人。无论是星空车顶、全景天窗,或是香水等诸多设计,浪漫与否,等待你的评价。     

基于扭转模态的某白车身结构分析与优化

白车身扭转模态是评价白车身性能的重要指标,是控制汽车NVH性能的关键指标。文章采用CAE仿真分析方法,在项目初期对白车身扭转模态进行计算,通过对振型的分析,查找出导致白车身扭转模态偏低的主要原因是全景天窗开口大,结构薄弱。通过对全景天窗骨架结构刚度的优化,提升了白车身扭转模态。