自主品牌SUV新高分 威麟X5安全性深入解析

自主品牌SUV车型的安全性是消费者普遍担心的问题。在C-NCAP历年来的测试中,自主品牌SUV车型的成绩普遍不太理想,和合资品牌及进口品牌SUV产品相比有不小的差距。威麟X5是奇瑞汽车股份有限公司基于其最新技术平台推出的首款中大型SUV车型,它采用非承载式车身底盘,具有非常出色的越野性能,那么其安全性又如何呢?在C-NCAP2011年第2批测试中,该车型以40.5分的成绩获得了4星级评价,达到了设计目标,该车型也是采用2009版评价规程以来得分最高的自主品牌SUV车型。但是也应看到,该车型在正面40%碰撞试验中的侵入变形量比较大,导致其在该项碰撞试验的得分较低。     

安全无小事,细节很重要——专访东风标致市场部副部长董安银

<正>"2014年是中国SUV市场火爆发展的一年,同样也是各大汽车厂商竞争火爆的一年。随着人们消费的日趋理想,安全已经成为了消费者购车的重点考虑因素。很多消费者选择SUV车型,也是看着SUV车型相比一般轿车在安全性方面更有优势。在众多SUV车型中,哪款车的安全性更好呢?东风标致3008在2014年C-NCAP碰撞测试中以58.0分获得5星级评价,这一成绩也是同级别欧系SUV车型中的最好成绩,显示出优异的安全性,入选了‘年度安全车'。东风标致市场部副部长董安银表示,获得5星级安全的好成绩不仅说明了3008卓越的安全性能,更证明了3008在SUV市场中优秀的品质和出众的实力;同时,获得这一荣誉更表现了东风标致品牌的安全理念是切实有效的。"     

“大”不简单 宝骏730安全性深入解析

<正>去年,正当各个汽车品牌纷纷抢占SUV市场这个"大奶酪"之时,一款定位为家用的自主品牌MPV悄然上市。这款全新MPV车型首月销量破万,仅仅6个月后销量就达到15万辆,成为继五菱宏光之后又一款被大家称为"国民神车"的7座车型。宝骏730火了,这是为什么呢?仅仅是因为大空间、低售价吗?在给出结论之前,我们来看一看它在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现。     

东风风光S560新车测评

正在国内SUV市场持续火热的背景下,专注家用MPV市场多年的东风风光品牌继东风风光580之后,推出了其第二款SUV产品——东风风光S560。它定位于紧凑型SUV,但仍提供了5座和7座的选择,而且据说还搭配智能网络系统。这么一款新车究竟拥有何种配置和表现?国家汽车质量监督检验中心(襄阳)于2018年5月对这款新车型进行了全方位的测试与评价,希望通过这些实际性能测评使大家能够对东风风光S560这款车有一个更加深入的了解。     

东风风光580智联型

正测试地点:中国·苏州东风风光580智联型以自己对车内空间深刻的理解,造就了国产自主品牌7座SUV,同时也造就了东风风光580智联型良好的市场表现去年刚好体验过东风风行的大7座SUV SX6,当时的感觉是90kW、151Nm的1.6L发动机爆发出的动力是刚好够用,在与CVT的配合下,实现了动力的均衡输出。当时给     

自主高端SUV迎来“大考” 长城哈弗H8安全性深入解析

<正>"前不久,哈弗H8迎来了一次‘大考’——严格的C-NCAP测试。随着2015年版C-NCAP规则的实施,测试车型想要得到5星成绩不是件易事。作为一款自主品牌中高端SUV车型,其表现如何呢?"哈弗H82.0T两驱豪华型长城汽车股份有限公司总体星级评价总体得分:54.4正面100%碰撞试验得分:14.98正面40%碰撞试验得分:15.35侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:3.08     

安全性能值得肯定 一汽森雅R7碰撞测试解析

<正>在自主小型SUV这一细分领域,一汽森雅R7可以说是位后来者,需要直面很多同级别车型的竞争。不过,森雅R7也不是什么"善茬",它在延续森雅系列车型的实用性、耐用性、经济性的同时,在品质、工艺、动力、舒适性及安全性等方面得到很大提升。可以说,R7是一汽森雅品牌真正的转型之作。近日,森雅R7接受了严格的C-NCAP碰撞测试的考验,这是对其车辆品质的一次很好的验证。在严苛的2015年版C-NCAP规则下,森雅R7的表现如何呢?这是大家比较关心的。     

风光580实力演绎用户至上,产品系列再升级

正"东风风光580自2016年上市以来,总销量已突破32万辆,并连续22个月稳居万辆俱乐部,跻身SUV市场第一阵营。当智能化开始成为新一轮产业变革方向,中国制造向中国智造的升级成为必然。在大势所趋的新时代,秉承以‘用户为中心、市场为导向、一切为了用户’的核心价值观,东风风光迎势而上,去年为消费者带来了明星产品风光580智联型车型。而在今年的北京车展上,其混动版车型正式亮相,东风风光的产品实力再上一层楼。"     

5星之外有隐忧 东风日产劲客安全性深入解析

正2017年7月18日,小型SUV市场再添一个搅局者,东风日产旗下首款小型SUV——劲客正式上市,售价为9.98万~13.48万元。这些年,无论是自主品牌还是合资品牌都在大力推出小型SUV车型,使得这一市场的竞争无比激烈。作为"后来者"的日产劲客在产品力方面如何呢?2017年底,日产劲客迎来了重大考验——C-NCAP测试。最终,劲客以54.2分的成绩获得5星级评价。不     

新闻

正预售10.99万起风光580智尚版开启10万元级SUV"智能新时代"自去年上市以来持续热销的超级都市SUv风光580将在下半年推出新款车型——风光580智尚版,正式开启10万元级SUV的"智能新时代"。7月11日,东风风光正式宣布风光580活力智尚版在全国开启预售,预售价10.99万元。作为东风风光产品向上、品牌向上的实力之作,风光580智尚版拥有远超同级的超高科技配置,搭载最新一代Lin OS 3.0智能网联系统,全系采用1.5T涡     

又一个全新品牌,大乘汽车C-NCAP“首撞”

<正>中国汽车市场,还需要新的汽车品牌么?不管这个问题有没有答案,一个又一个新品牌已经接连到来。2018年9月17日,大乘汽车(DORCEN)品牌于北京正式发布,并携旗下G70S、G60S、E20 3款新车型亮相,宣告了中国汽车市场又一新生力量的诞生。其中,G70s定位为中大型SUV车型,售价为11.99万～14.99万元。3月19—21日,大乘G70s迎来了上市后的一次"首撞"——按照2018版C-NCAP规则进行测试。这个全新的品牌会有怎样的表现呢?测试车型为G70S 2.0T自动至尊型,属于中配车型,官方指导价为13.99万元。该款车为C-NCAP管理中心抽检车型,全系标配了     

自主安全看吉利 吉利博越安全性深入解析

正8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日,吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考,这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢?在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中,博越以58.2分的高分获5星级评价,刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面,笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。     

纪录创造者 一汽奔腾X80安全性深入解析

<正>2013年第四批C-NCAP共计测试了13款车型,其中不乏沃尔沃V40、奔驰A180这样的国际一流车型。让很多人没有想到的是,自主品牌车型奔腾X80异军突起,以58.9分的成绩夺得了本批测试车型中的得分冠军。这一成绩不仅刷新了自主品牌车型的最高得分,也是C-NCAP自按照2012年版管理规则测试以来的50款车型中得分最高的。那么奔腾X80又是如何超越其他车型,登上王者宝座的呢?本文对其在C-NCAP测试中的表现逐一进行分析。     

重量级选手—JEEP大指挥官安全性深入解析

正JEEP品牌自国产化生产以来,有3款车型进行过C-NCAP测试,包括自由侠、自由光和指南者,均获得了5星级评价,不过都是按照2015版规则进行测试的。自2018版规则实施后,JEEP品牌旗下的大指挥官也进行了测试。在难度更大的评价规则下,JEEP车型会有怎样的表现呢?大指挥官定位为7座中大型SUV,竞品车型包括汉兰达、锐界等。在本次C-NCAP测试中,大指挥官以86.4%的综合得分率获得5星级评价。本文对其在C-NCAP测试中的表现进行详细解读。     

C-NCAP 第二阶段碰撞测试成绩

C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布，在这一阶段碰撞测试成绩中，首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型，C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按]     

向上突破,安全先行 广汽传祺GA8安全性深入解析

正一直以来,自主品牌向上突破,都是中国汽车人的一大愿景,也是自主品牌发展的必经之路。自主高端车型想要赢得用户的认可,提高产品综合实力才是硬道理,特别是关注度极高的安全性方面,更是重中之重。作为中国品牌的后起之秀,广汽乘用车成立于2008年7月21日,并于2010年推出首款中轿车产品——传祺。在历经8年发展之后,广汽传祺的厚积薄发之作——GA8于2016年4月正式上市。这款全新旗舰车型从2011年研发开始,经历了整整5年,是真正的匠心之作,也是广汽传祺品牌向上战略的重要一环。抛开情怀,传祺GA8的产品实力到底如何呢?我们来看一看它在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现。     

2021年上半年C-NCAP车型评价结果综述

正2021年是2018版规程实施的最后一年,C-NCAP各项工作仍在有条不紊的进行。受2020年疫情影响,部分车型成绩发布延期,导致2021年度上半年测试车型成绩发布量较少。截至7月上旬,2021年度C-NCAP共发布6款车型成绩。涉及3个自主品牌和3个合资品牌,其中轿车车型3款,SUV车型3款。     

首次演出—重庆力帆520 C-NCAP测试

每当自主品牌接受C-NCAP测试，都会牵动很多人的心。自主品牌车型由于起步较晚，因此在这项明显高于法规要求的测试中容易暴露出一些问题。2008年5月27-29日。在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了力帆520的C-NCAP测试。作为我国年轻的自主品牌车型之一，力帆520首次接受C-NCAP测试，     

好车首先得足够安全 东风风行景逸S50安全性深入解析

<正>什么样的车才称的上是好车?价钱贵?牌子响?马力大?每个人对好车的定义不一样,但不可否认的一点是——如果一款车的安全性不好,是不能称其为好车的,毕竟安全高于一切。不可否认的是,无论内在的操控性、动力性,还是外在的"颜值",自主品牌车型和很多合资品牌都存在着差距。相对而言,汽车被动安全技术发展至今,其技术已经比较透明、纯熟,被越来越多的自主品牌企业所掌握。日前,东风风行首款三厢轿车景逸S50进行了C-NCAP碰撞测试,最终以     

被动安全性出色 现代新胜达安全性深入解析

进口SUV车型在中国汽车市场上一直有着不俗的销量表现,因此C-NCAP 2010年第四批共选取了2款进口SUV车型进行测试,一款是前面已经介绍过的斯巴鲁森林人,另一款便是现代新胜达。和斯巴鲁森林人一样,现代新胜达的表现也非常优异。该车型的三项碰撞试验得分都比较高，