自主安全看吉利 吉利博越安全性深入解析

正8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日,吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考,这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢?在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中,博越以58.2分的高分获5星级评价,刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面,笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。     

C-NCAP 2009年度第四批评价结果发布

<正>2009年12月29日,"2009年度第四批车型C-NCAP评价结果信息发布会"在中国汽车技术研究中心举行。至此,中国汽车技术研究中心完成了2009年度全部23个车型的试验评价,     

C-NCAP2008年度第二批结果发布

7月10日,2008年第二批C-NCAP评价结果信息发布会暨中国人保财险冠名“汽车安全碰撞试验室”揭牌仪式在中国汽车技术研究中心举行。中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心副主任高和生主持发布会。C-NCAP第一战略合作伙伴中国人民财产保险股份有限公司（以下简称中国人保财险）执行副总裁王和、天津分公司总经理马炳超、车险部总经理方仲友、副总经理双磊、中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心主任赵航和副主任李洧等领导出席发布会。     

C-NCAP 2011年度第二批车型评价结果发布

2011年C-NCAP第二批车型评价试验已于6月16日全部完成,中国汽车技术研究中心于7月7日下午在天津召开了2011年度第二批C-NCAP评价结果发布会。     

2016年度第一批车用儿童约束系统评价结果发布

2016年度第一批儿童约束系统产品评价试验自4月1日开始,至6月17日结束。中国汽车技术研究中心于7月１日在天津公布了该批儿童约束系统产品的评价结果。     

正确理解C-NCAP的评价结果

2006年10月27日。中国汽车技术研究中心召开了C-NCAP信息发布会。公布了首批C-NCAP试验的6款车型的评价结果,引起了生产厂家、媒体和广大消费者的极大关注。对C-NCAP这件事,绝大多数人认为中国汽车技术研究中心在公平、公正、公开的原则下进行汽车安全性能评价,对于促进我国汽车的安全性能的改进,对于消费者购车都是一件好事,希望C-NCAP能够继续做下去,而且越做越好。为了便于消费者正确理解C-NCAP的结果,我们在这里提出一些看法,供大家参考。     

深度体验科普先行2007C-NCAP高校巡展北京站

为了向公众普及汽车安全知识,提高中国汽车安全水平,促进汽车产业发展,中国汽车技术研究中心于5月22日在北京理工大学、5月26日在北京航空航天大学开展“2007 C-NCAP高校巡展”活动。此次展示活动是继上海车展后,C-NCAP(中国新车评价规程)碰撞试验车辆与公众的又一     

再精进 再超越 试驾吉利帝豪GL

正在如今越来越细分车型的市场,仅仅只是迈出一小步,就显得极为困难。而在本就出色的基础上,超越自我,再精进,则是难上加难。吉利帝豪GL则让人们看到了那出众的一笔。灵巧的犀利不说国人对大尺寸车身有一定的追求,就算如今火热的"二胎",也让很多家庭考虑购买宽敞空间的车型。吉利帝豪GL比现款帝豪在车身长度上增加了94mm,达到了4725mm,而轴距则提升了50mm,让乘员舒适享受2700mm空间。和同级别车型比较,无论是大气的外形,还是充足的空间,都属于领跑水平。     

2016年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

截至2016年6月24日,本年度第二批7个车型的C—NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于7月1日在天津公布了该批车型的评价结果。     

奔腾X80荣获C-NCAP五星评价

<正>1月3日,中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第四批车型安全试验评价结果,奔腾X80在试验中彰显出卓越的安全品质,以58.9分获得五星级安全评价,超过历次参加C-NCAP安全实验评价的所有车型的得分,成为《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式实施以来的最高分。在此次碰撞试验中,奔腾X80在各个测试环节都有出色表现。其中完全正面试验得分15.63分,40%偏置碰撞试验得分17.29分,侧面碰撞实验得分18.00分,座椅     

延续五星荣耀!东风风神L60获C-NCAP五星安全评价

<正>2015年6月29日,在中国汽车技术研究中心公布的2015年最新一批车型C-NCAP评价结果中,东风风神L60以54.7分的总成绩获得C-NCAP五星安全评价。在此次评价中,东风风神L60在正面100%、正面40%偏置、侧面碰撞和座椅鞭打共四项碰撞试验中表现优异,展现出了这款拥有欧洲品质全球标准的中级车在安全性能上的五星实力。     

安全

纳智捷优6 C-NCAP碰撞试验完成
　　2014年9月16-18日，在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内，成功完成了由东风裕隆汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的纳智捷牌DYM7202BAA5型轿车（优6 SUV旗舰型2.0T 2WD）的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。     

2006年度C-NCAP第二批车型评价结果发布

继2006年10月27日首批C-NCAP试验和评分结果公布以来，中国汽车技术研究中心（CATARC）又于2007年1月23日正式公布了C-NCAP（中国新车评价规程）2006年度第二批6个车型的评价结果。至此，2006年度C-NCAP评价计划全部完成，12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C—NCAP计划不久即将启动，消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息：     

安全至上 如一关怀 从汉兰达看广汽丰田的安全理念

2010年4月24日，中国汽车技术研究中心在第十一届北京车展上公布了2010年度第一批车型C-NCAP评价结果，汉兰达荣获C-NCAP安全碰撞五星佳绩。     

中国汽车技术研究中心举办C—NCAP校园公益巡展

中国汽车技术研究中心C—NCAP管理中心为了向公众普及汽车安全知识，提高中国汽车安全水平，促进汽车产业发展，联合有关单位举办一系列的宣传活动。5月22日在北京理工大学和5月26日在北京航空航天大学举办的展示活动是继上海车展后，C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞试验车型与公众的又一次亲密接触。     

一汽丰田RAV4获C—NCAP五星评价

日前，中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C—NCAP安全碰撞试验成绩，其中，一汽丰田RAV4以46.3分获得五星级评价，是本批次中惟一获得五星认定的车型。至此，一汽丰田所有参与C—NCAP安全碰撞试验的车型均获五星评价。     

奥德赛碰撞试验获5星标准——2007年度C-NCAP第一批车型评价结果发布

C-NCAP(中国新车评价规程)在完成2006年度12个车型的评价并公布结果后不久,2007年度的评价计划就全面启动。中国汽车技术研究中心(CATARC)在今年3月至4月间已对第一批4个车型进行了试验,于2007年4月22日在上海公开发布了评价结果,又一次引起社会对汽车安全性能的关注。发布会正值上海国际汽车展期间,反响极为热烈。     

比比谁的车更安全——2006年度C-NCAP第二批车型评价结果

中国汽车技术研究中心(CATARC)于2007年1月23日正式公布了C-NCAP(中国新车评价规程)2006年度第二批6个车型的评价结果。至此,2006年度C-NCAP评价计划全部完成,12个车型共36车次的碰撞试验前所未有地呈现了国内市场多种品牌乘用车产品在碰撞安全性能方面的真实表现。2007年的C-NCAP计划不久即将启动,消费者将从更多车型的评价结果中获得更丰富的信息。     

雷诺科雷傲C-NCAP碰撞试验完成

<正>2014年5月27—29日,在中国汽车技术研究中心的安全碰撞试验室内,成功完成了由雷诺汽车股份有限公司自主申请C-NCAP评价的雷诺牌/Renault VYRTE型乘用车(科雷傲2014款2.5L两驱舒适版)的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。在首日的正面100%碰撞试验项目后,车     

向高品质进军

正吉利1.4T发动机以饱满的动力带来了出色的运动激情,使它以"A级车最强挑战者"姿态迈出了直面合资品牌的新征程海选机型:吉利1.4T搭载车型:帝豪GL体验评委:许敏"中国心"年度十佳发动机评选评委上海交通大学机械与动力工程学院教授博士生导师汽车工程研究院院长体验评委:李理光"中国心"年度十佳发动机评委同济大学教授、博士生导师2016年的G20峰会使其主会场杭州国际博览中心成了一道风景,而在G20峰会之后立刻成为这道风景主角的便是吉利帝豪GL,它以高品质A级车在这道风景线上以7.88万~11.38万元售价高调上市,成为吉利汽车"精品车3.0时代"的又一款战略车型。今天,匹配吉利新一代1.4T发动机的车型又摆在了我们面前,看看我们的发动机专家评委在驾驶完这款吉利帝豪GL后是怎么说的吧。