开挂

正最近一段时期,无论读者来信还是身边朋友好像都对广汽本田冠道产生了非常浓厚的兴趣,而关注度最高的并非招牌车型370 TURBO而是入门版240 TURBO。可见这款价格便宜量又大的5座SUV车型还真是有些炙手可热。每每向我咨询的时候,都会提出"还有什么更好选择"之类的问题。扪心自问,这个级别里冠道240TURBO各项指标几乎都是无敌状态的存在。     

从容不迫

正试驾过广汽本甲冠道370 TU RBO不多久,这款中型SUV就又推出了入门版车型240 TU RBO。老规矩,入门版车型的后缀名依然是以扭矩输出参数作为标准,而不再以发动机排量这种令国人斤斤计较的敏感数值为依据。本田在那个TSI+DSG即正义的"黑暗时期"沉潜了一阵子,而在广汽本田推出冠道370 TURBO车型的时候,本田以那台370Nm峰值扭矩的缸内直喷涡轮增压发     

数学问题

正时隔一年,广汽本田再次以"冠道240 TURBO劲速联城试驾"为主题进行了试驾体验活动,在活动中,着重将一年来消费者对于冠道370TURBO和240 TURBO的反馈进行了总结。而从一年来冠道240TURBO消费者的反馈来看,其装备的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机不仅技术可靠性得到了印证,同时其优异的油耗表现和低廉的用车成本,也是消费者所认可的。     

Honda Passport

正Q:本田的Passport是款什么车?这车跟国产的CR-V或者冠道什么的有关系吗?或者又是什么国际版车型?有没有可能引入国内销售或者合资国产呢?提问者:小霸王其乐无穷A:理论上说本田Passport与国内目前上市的这一群各种SUV没有一丝一毫的联系,从定位上来讲与您提到的CR-V或者冠道之类城市SUV还真略有不同,因为Passport是一款以越野为趋向的SUV车型,当然了,也并不是丰田普拉多那样的正统越野SUV,最多也就是个客串     

HONDA AVANCIER “道”高一尺

正国内SUV市场的火爆程度一直有增无减,车型更是层出不穷。正因如此,能在其中成功抢得风头的全新车型并不算多,但广汽本田冠道绝对是其中之一!试驾过冠道之后,它给你留下印象最深的地方是什么?冠道是一款五座中型SUV,它的后排空间真是无了敌了……冠道的车身尺寸为4816×1942×1699mm,个头儿确实不小,轴距更是达到了2820mm。它的后排空间不是大,而是非常大,什么"北京瘫"、"二郎腿",怎么舒服怎么来吧,宽奢指数绝不亚于一辆D级轿车。     

大器晚到 上汽大众途昂380TSI

SUV疯狂的年代,大众虽然有两台实力不俗的SUV——途观跟途锐,但两者之间的空白价格带非常明显,明显到都可以容纳两到三个级别的车型。看着汉兰达、探险者、冠道,一个一个后起之秀在,途昂终于来了,而目看起来尺寸比它们都要更大,且定位更高。     

名门新贵--2005款保时捷911 Turbo S

德国保时捷汽车公司最近发布新款911 Turbo S以扩大其911车型阵容，新的911 Turbo S型号有双座跑车和敞篷两种款式，两款车型均以2004款911 Turbo为原型。     

“5”>“7”?——试驾广汽本田全新冠道

正"广汽本田冠道自2016年推出时就体现了颠覆性,外形打破了传统SUV的越野形象,注人更多是潮流性的设计。再加上‘大5座’差异化定位,与竞争对手相比有足够的亮点,使得冠道从亮相至今一直备受国内消费者的关注。近期,冠道迎来了它的中期改款车型,新车对细节设计、舒适性配置以及动力系统等方面进行了升级,全系动力(1.5T、2.0T)满足国六排放标准。"     

广汽本田全新冠道正式上市

正10月29日,广汽本田全新冠道正式上市。新车型先期将推出搭载2.0T动力共计5款,售价区间为26.98万~32.98万元。冠道定位于一款中型SUV,上市后将成为广汽本田旗下的旗舰车型。此外,冠道1.5T车型预计将于2017年3月上市销售。冠道采用了本田Concept D概念车的设计理念,中央镀铬的飞翼式进气格栅与全LED前大灯组相连,尾部采用溜背造型。冠道的车身尺寸为4816mm×1942mm×1669mm,轴距达到2820mm。新车型内饰采用了软质材料和木纹装饰包裹的对称式中控台设计,中控台中央配备一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏,集成了娱乐信息、导航、Car Play等功能。此外,冠道还配备了按键式的电子换挡系统。动力方面,先     

Question & Answer

<正>Q1:我在选购SUV车型时,某品牌销售人员说配备了差速锁,朋友却说这是电子差速锁,不是越野车型上的那种机械差速锁,到底这俩东西有什么区别,还有哪一个好一些,求指教!长春读者吴玮玮A1:在这里,我们提醒您:"谨防忽悠!"这名销售人员有可能由于业务不熟悉,或者是真想忽悠您,话说得模棱两可,而且您也没能提供给我们你想选购的车型,所以在回答您的问题时我们还是从这两个词出发。机械差速锁是纯越野车型上的必备之物,我们知道差速器可以使两侧车轮以不同转速滚动行驶,可是当一侧车轮出现打滑时,     

保时捷的礼物 New 911 GT2

上代911 GT2作为保时捷看家车型,已有数年之久,新的911 Turbo也已问世许久了,车迷一直等待着基于新款911 Turbo而生的新一代911 GT2,如今车迷们终于等来了保时捷的礼物!     

Cayenne Turbo后面加个S——保时捷Cayenne Turbo S

Cayenne系列中Turbo S这一顶级车型是保时捷所生产的仅次于Carrera GT的马力第二强劲的公路汽车，Cayenne Turbo S于今年4月初在中国推出，从而成为Cayenne系列中一个重要的新成员。[编者按]     

19.98万～25.98万元,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动震撼上市

正8月29日,"WITNESSTHELIMIT见证极限"第十代雅阁(Accord)锐·混动上市发布会在珠海国际航展中心举办,第十代雅阁(Accord)锐·混动震撼上市,新车型分为锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版共4个版本,市场指导价为19.98万～25.98万元,享有整车"3年或10万公里"及动力电池"10年或20万公里"的双重高标准保修政策。作为广汽本田的战略车型,第十代雅阁(Accord)Sport Turbo的260Turbo和230Turbo车型于4月正式发布,市场反响热烈,至今     

超级四门轿车对决

正在解答了不套超级跑举对比中谁快谁慢的问题之后,我们不可避免地站在—个相似问题的面前:谁是超级四门轿车中的强手?这次我们选择了两个汽车工业中的终极产品,这两个家伙首当其冲的特点就是扭矩输出。选手之一梅赛德斯-AMG E63 S:拥有850Nm的最大扭矩输出,其对手保时捷Panamera Turbo则有770Nm。看起来保时捷似乎处于下风,但结果是否果真如此?     

T时代——4款国产涡轮增压车对比导购

Turbo,即涡轮增压技术,一个让无数车迷血脉沸腾的词,代表着强劲的动力、卓越的性能。如今,涡轮增压发动机不再是进口高级车的专利,许多国产车型。包括自主品牌车型也应用了这一技术。而在技术日益进步的同时,它们的价格也平易近人。本期我们挑选了4款国产涡轮增压车型,为你作一对比。     

冠道、新雅阁联袂发力 广汽本田2月销售4.28万辆

正在广汽本田旗舰车型冠道与新雅阁的带动下,广汽本田延续了1月新年销量开门红的势头,根据乘联会发布的数据显示,2月份广汽本田终端销量(含Acura进口车)达到42,803辆,同比增长37%,继续保持稳健增长态势。广汽HONDA品牌在2月销量榜中,广汽本田旗下各车型整体表现稳定。其中,作为广汽本田旗舰车型的冠道(Avancier),凭借"技术豪华"的精准定位,以及先锐外观、澎湃动力、高品质空间、尖端科技等产品     

三菱F4A33自动变速器传动路线分析

三菱SIGMA轿车是日本三菱公司的主要车型之一,该车型的变速系统有手动和自动两种.自动变速系统选用的是F4A33型电控自动变速器,其中"F"代表前轮驱动;"4"代表4个前进档;"A"代表自动变速;第一个"3"代表京都工厂;第二个"3"代表开发序号.     

权威认证!广汽本田成为中国保值率最高的合资汽车厂商

近日,最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布,广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中,以61.5%的高保值率排名No.1,成为当之无愧的"保值率之王"。同时,旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个NO.2。其中,雅阁(ACCORD)、飞度(FIT)以绝对优势继续蝉联所属细分榜单No.1宝座,冠道(AVANCIER)、缤智(VEZEL)、奥德赛(ODYSSEY)、锋范(FIT)4款车型斩获细分榜单No.2,印证了高品质的产品实力。     

广州丰田发布09款凯美瑞

近日，广州丰田汽车有限公司在广州发布了09款凯美瑞轿车。升级后新登场的09款凯美瑞4个车型增添了安全配置，性价比显著提升。09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240G Navi两款车型都增加了VSC、TR和泊车雷达等三项安全装备，     

凯美瑞的“e”时代 TOYOTA CAMRY 2010

2009年4月,G-Book版凯美瑞上市,率先在中国B级车市场开启了"e车生活"时代,但是仅最高版本的240V才有G-Book车型。一年之后,凯美瑞进行升级,在200G和240G系列上新增2款G-Book车型。