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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《汽车知识》2011,(9):9-9
这辆全新的宝马M5让我的同事奚旺两眼放光,虽然他曾经口出狂言只对M3情有独钟,但自从试驾过5系以后就暴露出有移情别恋的动机,如果再让他试驾一次M5的话,恐怕他就会忘记M3是辆什么车了。这样说并不夸张,因为新M5的确有这个实力。先说那台双涡轮增压V8发动机,最高输出功率560马力,峰值扭矩飚到了680Nm,4.4秒即可完成0-100km/h加速。还记得几年前我们试驾过的老款M5么?那还是V10配SMG的时代,4.9秒完成0-100km/h加速就已经让我们赞叹不已。当M5舍弃V10而改用V8以后,很多M  相似文献   

2.
2010年7月,宝马公司宣布旗下第四代M5正式"退休";2011年4月,新一代M5概念车亮相上海车展。宝马的这些举动都在预示着第五代M5即将登场。  相似文献   

3.
王占强 《世界汽车》2014,(12):20-25
<正>"在2014洛杉矶车展上,全新宝马X5M和X6M正式发布。新车型基于全新一代X5和X6打造,动力上搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机,百公里加速仅需4.2s。"BMWX5 M/X6 M 4.4L V8双涡轮增压发动机最大输出功率423kW峰值转矩750Nm0~100km/h的加速时间4.2s随着宝马X5及X6相继完成换代,宝马高性能家族M系列也将迎来最新一代的X5 M及X6 M高性能版。日前,宝马官方正式发布了全新一代X5 M和X6 M。  相似文献   

4.
晓天 《汽车知识》2014,(12):102-105
<正>好饭不怕晚,即便全新一代X5已经推出不少日子M都还没有露面,但两兄弟的M Power版只要一推出就会引发涟漪一片,令人欲罢不能。好吧,先说最关键的吧,反正你们也已经等不及了。全新推出的X5 M和X6 M均搭载了经过M Power特别调教的4.4L排量V8双涡轮增压发动机。最高功率输出为423kW,峰值扭矩为750Nm。8速M Steptronic手自一体变速器自然是不可或缺的标准装备。四驱系统也经过全新调校,使其更加适合公路操控性,而非那种似是而非的越野性能。  相似文献   

5.
时光流逝,我们早已无法记清那些一起走过的蹉跎,时钟不停歇地转动铸就了我们青春年少的逝去,虽然以往情窦初开的年代已经一去不复返,但我们依旧有理由去追逐那永不磨灭的自由和放纵  相似文献   

6.
7.
集运动性、优雅性和高贵品质于一身的6系是宝马旗下独具个性的车型系列,在设计、制造方面都融入了宝马与众不同的见解.2005年,宝马M股份有限公司打造出高性能版车型M6,随后又在2006年推出了敞篷版,在共销售了14152辆后,宝马于2010年9月停止生产这款车型,与此同时,M6上所搭载的V10高性能发动机也同M6一起停产.  相似文献   

8.
集运动性、优雅性和高贵品质于一身的6系是宝马旗下独具个性的车型系列,在设计、制造方面都融入了宝马与众不同的见解。2005年,宝马M股份有限公司打造出高性能版车型M6,随后又在2006年推出了敞篷版,在共销售了14152辆后,宝马于2010年9月停止生产这款车型,与此同时,M6上所搭载的V10高性能发动机也  相似文献   

9.
正宝马在法兰克福车展之前发布了全新一代M5车型,这也是有史以来体型最为庞大的M5。虽然有着最大的体型,但由于采用全新的CLAR平台打造以及包括碳纤维车顶在内一系列的轻量化工程,使这一代M5比上一代自重降低了100kg。动力系统虽然依然基于那台4.4L排量双涡轮增压V8发动机,但在M Power的全新调校下,使最高输出功率达到了600hp,峰值扭矩为750Nm,因此0-100km/h也削减至3.4s。此外,M5还装备有全新的xDrive四驱系统,驾驶员可以根据当前驾驶需求在四驱和后驱之间进行切换。在通常状态下M5默认  相似文献   

10.
BMW 新M5     
《车时代》2006,(6):44-44
  相似文献   

11.
<正>全新M4刚刚发布后不久,宝马又在纽约车展上带来了M4敞篷版概念车。从照片上看,这款以概念车为后缀名的M4其实已经离量产化仅有一步之遥。身上一切装备和样貌充分满足了量产化的各种需求。从外形气动设计看,M4敞篷版概念车与之前发布的M4量产版几乎没什么太明显的区别。夸张的下方进气口和肌肉感十足的车身腰线,而敞开的顶篷也并未对造型设计带来一丝赘肉。全新设计的顶篷采用三片式硬顶设计,可以在车速不超18k m/h的前提下行进间敞开或关闭顶篷,不需要停车进行这一繁  相似文献   

12.
《汽车知识》2013,(2):20-21
全新的M6 GRAN COUPE终于干呼万唤始出来!这款宝马家族当中的极品恶鲨采用了全新前脸设计。全新设计的M Power前保险杠采用了尺寸巨大的下进气格栅,而尾部扩散器也比它的前任更夸张一些,其实也并不是现款做的就有多夸张,实在是老款车型上的尾部扩散器设计太低调。四出排气管继承了老款车型的风格。不过在车顶上的那条横跨在C柱之间的细长高位刹车灯被设计得绝对独一无二,这  相似文献   

13.
雅坤 《世界汽车》2010,(5):44-47
作为宝马第一款SUV,X5肩负着宝马太多的期望,经过10多年的市场历练,X5已经在豪华SUV领域为宝马赢得了不小的市场份额。在2010年的日内瓦车展上,宝马带来了X5的小改款车型,让我们再次领略到了这个潇洒骑士的风采。  相似文献   

14.
15.
雅坤 《世界汽车》2010,(4):48-53
<正>宝马在完成3系和7系的升级之后,把目标集中到了5系身上,不过这次对5系来说并不是简单的改款,而是一次升级换代,换代之后的5系轿车在外形方面显得眉清目秀,而其内在的变化却让竞争对手感到不寒而栗。  相似文献   

16.
新一代M6与M5有着相同的新一代动力系统,可在不同外衣的掩罩下却呈现出了不同的风格。他们能激起崇尚顶级性能的驾驶者们的顶礼膜拜吗?  相似文献   

17.
正"该怎样去形容宝马M5?西装暴徒还是狂暴绅士?我想这两个词都非常适合它。不过,今天要说的这款车型要比普通版宝马M5更为凶悍,它就是全新宝马M5 Competition,而它的‘凶’究竟凶在了哪里?"宝马M5 Competition可以说是一款"黑化"的M5,车头"双肾"进气格栅、车侧鲨鱼鳃状饰条、后备箱上沿的鸭尾式扰流板、"M5"与"Competition"字样以及车尾保险杠下方的扩  相似文献   

18.
<正>作为M家族的新生力量,X3 M和X4 M从外观到‘心脏’迎来了一次全面进化,传承运动激情的同时还能让你安心买菜当奶爸,实属一举两得。要知道,新车型存在的意义就是不断地突破与探索,为了满足驾驶一辆SUV去"劈弯"的市场夙愿,各大主机厂的高性能部门都有着自己的计划,无论奥迪RS还是奔驰AMG抑或是宝马M Power。再加上近两年整个市场相对回归理性,人们不再一味追求大尺寸与大空间,反而开始喜爱相对短轴距的精品小车。为了顺应市场变  相似文献   

19.
M家族一直是宝马集团跑画系列的旗舰车型,而作为大型跑车的代表者M5和M6一直以其优雅的外观受到消费者的追捧,2014年,全新匹配竞赛套件的M5和M6跑车登陆中国。  相似文献   

20.
正宝马把全新M5的国内首试放在了滑溜溜的冰雪赛道上,应该是急于我们展示MxDrive四驱系统为这辆高性能豪华车带来的全新变化。时间回到几个月前,在呼伦贝尔郊外的冰封湖面上。视线透过前挡风玻璃望出去,能隐约看到前方不远处横着一条淡淡的白线,那其实是一道三、四十厘米高的低矮雪墙,用以标出这片冰雪测试场的边界。可以想象,即便是用看似无害的雪堆积而成,如果不慎冲上去也会把车辆前保险杠的下唇扯得四分五裂。我决定先以标准的四驱模式起步,把有关抓地力的一切都交给四驱系统和电脑自行  相似文献   

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