GKN和SDS开始在中国生产全轮驱动断开系统

正吉凯恩传动系统的中国合资公司伙伴上海纳铁福传动系统有限公司(纳铁福)已经开始在中国生产适用于中小型车辆的全轮驱动(AWD)断开系统。吉凯恩制造完整的全轮驱动系统,包括动力传输装置(PTU)、后驱装置模块(RDM)、传动轴和侧轴,此外还提供软件控制元件。此前,纳铁福已经在上海的两家工厂增加了六条全新的AWD装配线和一条准双曲面齿轮生产线,同时还增设了测试设     

时事新闻

吉凯恩传动系统继续扩张其在华业务2013年7月19日,中国武汉——GKN传动系统(GKN Driveline)在华合资企业上海纳铁福传动轴有限公司("纳铁福")下属的武汉二厂于近期举行开业庆典。纳铁福武汉二厂一期项目建设总建筑面积11000平方米,投资额约1500万英镑,生产传动系统高精密零部件,目前计划年产1100万件等速万向节传动轴精密锻件。GKN汽车首席执行官Andy Reynolds Smith表不:"纳铁福武汉工厂位于中国中部汽车城,拥有得天独厚的地理位置和优异的产业发展环境,这确保了我们能够在实现本地化生产的同时提供高品质的客户服务,从而进一步加强我们对客户的支持。"     

吉凯恩传动系统公司携最新技术与产品继续加大在华投资

吉凯恩传动系统公司(CKN Driveline)于1988年投资兴建了中国汽车零部件行业的第一家外资企业--上海纳铁福传动轴有限公司.     

英国国务大臣文斯·凯布尔博士来访GKN中国

<正>日前,英国商务、创新和技能国务大臣文斯·凯布尔博士(Dr Vince Cable)于前不久到访GKN在华下属合资企业纳铁福传动系统(重庆)有限公司("纳铁福重庆/GDC")。此次对纳铁福重庆公司的访问是凯布尔博士为期一周中国之行的一站,旨在促进中英双边更加紧密和开放的合作关系。纳铁福重庆公司成立于2006年8月,是由GKN、上海纳铁福传动系统有限公司(SDS)和中国长安汽车集团股份有限公司共同投资成立的合资企业,是重庆规模最大的英资生产型企业。     

吉凯恩:商用车业务或将成为新的增长点

中国汽车工业的迅猛发展不仅让众多整车企业步入了高速增长期,同样受益的还有众多在中国拓展业务的外资零部件企业,吉凯恩集团(GKN)就是其中之一. 1988年吉凯恩集团进入中国市场,与上汽集团成立合资企业--上海纳铁福传动轴有限公司.     

GKN拓展在华汽车市场的业务

2005年，GKN集团计划进一步扩大在中国汽车车市场上的市场份额。GKN目前在国内己设立6家合资公司，其中4家隶属于GKN传动系统部。GKN传动系统部于1988年进入中国，成立了第一家合资企业上海纳铁福传动轴有限公司，为中国及国外客户制造汽车等速传动轴及十字万向了传动轴产品。     

GKN庆祝上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年

日前，作为第一家在中国投资的欧洲汽车零部件生产供应商GKN庆祝其与上汽集团成立的合资企业——上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年。     

吉凯恩:先进全集成eDrive系统展现未来生产技术

正吉凯恩传动系统在2017上海车展上展示其集成eDrive系统先进技术理念,诠释了吉凯恩在机动与电动系统方面的全面专长,使开发下一代电动车成为可能。封装更小巧、更轻盈、效能更高吉凯恩传动系统展示其集成eDrive系统先进技术理念。吉凯恩完整的eDrive系统将电机、逆变器和eAxle减速箱放置在同等封装空间中,实现封装最优化并帮助汽车制造商极大地简化集成过程。与采用独立组件的电动车系统相比,吉     

吉凯恩宣布与松下-捷豹车队展开长期合作

正吉凯恩近日宣布将与松下-捷豹车队展开长期合作。与此同时,世界电动方程式锦标赛2017-18赛季正在香港举行。在接下来的赛季中,吉凯恩将为来自英国的松下-捷豹车队提供设计、生产和咨询服务。从传动轴到差速器再到增材制造,吉凯恩将充分发挥其丰富的专业经验,使捷豹I-TYPE赛车以更快的速度驰骋赛场。吉凯恩传动系统首席执行官Phil Swash表示:"世界电动方程式锦标赛是电动汽车前沿科技的竞技场,因此,这     

GKN Driveline继续在华扩展

2008年4月22日，GKN Driveline计划于2009年在武汉开设一家新的工厂。 GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生表示：“GKN公司将投资建造一个占地4万4000m^2的工厂，并计划于2009上半年建成投产。新建于武汉的上海纳铁福传动轴有限公司武汉工厂将支持东风和东风的合资企业，为其提供多款汽车产品的传动轴。预计工厂可以提供600多个工作岗位，年产超过100万根传动轴。”     

从德纳、吉凯恩合并看汽车业兼并重组趋势

正德纳不久前宣布与吉凯恩正式合并,新公司将集成双方产品和技术优势,成为传动系统领域的领先供应商。宣布合并的同时,德纳也对新公司的未来发展进行了规划,如进一步完善产品线和市场覆盖,大力拓展电气化业务等。此次合并,在汽车行业也算大新闻。合并前的德纳和吉     

德纳宣布与吉凯恩传动系事业部达成合并协议

正德纳股份有限公司近日宣布与吉凯恩股份有限公司达成最终协议,双方将合并成立德纳股份有限公司,注册地为英国。根据协议规定,德纳股东将持有新公司约52.75%的股份,吉凯恩将持有约47.25%的股份。总体对价安排包括德纳向吉凯恩股份有限公支付16亿美元现金,承担其大约10亿美元的净养老金负债,并向吉凯恩发行1.33亿新公司股票,总价值约为35亿美元。     

五层用户六类终端的数字化转型实践

数字化转型是制造业的主要任务和重点工作.文章介绍了上海纳铁福传动系统有限公司建立的“五层用户六类终端”的数字化转型平台,从而使处于公司生产体系中的不同层级的人员可以通过使用该数字化平台,高效地参与生产过程中的执行、服务、分析、运营等工作.     

吉凯恩拓展在华业务

4月18日,吉凯恩传动系统公司(GKN Driveline)媒体见面会在上海浦东证大丽笙酒店巨星。GKN Driveline亚太区董事总经理Marc Vuarchex先生、GKN Driveline     

在日本的新的GKN工厂以满足日益增长的对AWD和eDrive系统的需求;亚洲电气化趋势

正GKN传动系公司计划在日本东京市建造一座新的世界一流制造工厂,新厂将取代旧厂,旨在满足对先进的AWD和e Drive系统日益增长的需求。该公告是随GKN传动系公司全轮驱动(AWD)和电驱动(e Drive)系统获得大量新业务的胜利之后作出的,该公司预计未来四年的运营收入将大幅提升。新工厂的建设将于2017年9月破土动工,预计在2018年年中建成。该新的Tokoname City工厂的运营将采用GKN的最佳实践制造技术,能够提供高质量的下一代AWD系统和后轮     

为做OEM优秀供应商而努力——访上海纳铁福传动轴有限公司

鉴于中国汽车市场发展迅速,相对低廉的劳动力成本以及较高的劳动力素质,吸引了全球著名汽车公司和零部件公司纷纷在中国独资或合资建厂,并把全球采购的目标瞄准了中国。为了使广大汽车零部件供应商了解各大汽车公司对采购汽车零部件要求,本刊记者采访了上海纳铁福传动轴有限公司,试图了解福特汽车公司采购要求和全球采购认可程序,供汽车零部件企业参考。     

世界汽车工业的一棵常青树——访英国GKN总部

GKN,由于＂纳铁福＂和＂吉凯恩＂而为中国汽车业界耳熟能详,但鲜为人知的,她是一家拥有250年历史的制造老店。究竟是凭远见还是运气让GKN成为世界汽车业的一棵常青树的呢。     

GKN着力打造安全之车

在今年的北京国际汽车展上．除了蜚声车坛的世界级汽车制造商的产品轮番登场，另一个值得关注的亮点就是一些零部件制造商从幕后走到台前，在展会上亮相，显示了他们对未来中国汽车市场和自身实力的信心。他们之中不乏拥有全球合作背景的零部件制造商．上海纳铁福(GKN)传动轴有限公司就是他们之中的佼佼者。     

CKN在华成立第七家工厂

吉凯恩传动系统公司（GKN Driveline）日前宣布在中国成立第七家生产厂。据悉，位于吉林省长春市的新工厂占地13900m2，员工人数达250名，预计等速传动轴年产能达100万根。二期建设计划增加面积10000m2，     

耐世特将于摩洛哥设立全新制造工厂

正耐世特汽车系统宣布将于摩洛哥盖尼特拉设立全新制造工厂。该工厂将首先生产单小齿轮助力式电动助力转向系统(SPEPS),并计划在未来将制造业务逐步拓展至动力传动系统产品领域。新的摩洛哥工厂占地1.8万m~2,将成为耐世特位于非洲的首座制造基地。新工厂计划于2018年3月中下旬破土动工。2019年正式投入生产后,摩洛哥工厂将成为耐世特全球制造布局中的第25座工厂。