标致新款概念车SXC

作为“中国技术中心标致造型中心”主持设计的首款概念车，标致SXC是一款集优雅，力量和速度于一身，独特而极富现代感的高端跨界车型，标致概念车SXC造型强劲有力，表现坚定，毫无夸耀，车身线条简洁高贵。     

标致407敞篷概念车

今年，标致又将在日内瓦车展上发布最新的407概念车“407 Prologue Coupe”，这台概念车保持了标致在双门轿跑车上一贯的大尺寸以及时尚的造型元素，也基本接近量产状态，所以它完全可以被看作标致407的双门轿跑车型的定型版本。而因为它拥有标致汽车一贯的时尚造型设计，自然能够让这款概念车拥有相当自信的外形，与已经上市销售的407轿车版本以及SW版本形成更加完整的407产品系列。     

标致全球战略 概念车SXC

由中国人参与并在中国设计的标致SXC概念车,必定会赋予其某种中国元素,点睛之笔的前大灯造型,其设计灵感就来自于中国名模吕燕那纤细的古典丹凤眼,这出自法国人的审美。标致概念车SXC的设计过程、团队人员构成、设计地点、亮相时间的选择,使外界感受到     

标致Quartz概念车

<正>标致Quartz概念车基于EMP2平台打造而来,新车车门采用剪刀门设计。前脸红黑间隔的网状格栅符合标致最新的家族式设计理念,两侧LED前大灯样式较窄,内部带有LED日间行车灯,尾部独特的后扰流板造型与尾灯样式也十分新颖。新车还配备了23英寸多辐轮圈。概念车的内饰设计极具科技感,该车配备了独特样式的多功     

标致EX1“水滴”

2010年恰逢标致公司成立200年，设计师“雕刻”出一款别致面又与众不同的生日礼物献给标致。EX1不仅是标致的最新款概念车，更是一款能够给人带来视觉冲击的两座跑车，其前卫的设计与一脉相承的造型，创造了前所未有的驾乘感受。     

敞怀猛兽 NEW BMW M4 CONVERTIBLE

<正>全新M4刚刚发布后不久,宝马又在纽约车展上带来了M4敞篷版概念车。从照片上看,这款以"概念车"为后缀名的M4其实已经离量产化仅有一步之遥。身上一切装备和样貌充分满足了量产化的各种需求。从外形气动设计看,M4敞篷版概念车与之前发布的M4量产版几乎没什么太明显的区别。夸张的下方进气口和肌肉感十足的车身腰线,而敞开的顶篷也并未对造型设计带来一丝赘肉。全新设计的顶篷采用三片式硬顶设计,可以在车速不超18k m/h的前提下行进间敞开或关闭顶篷,不需要停车进行这一繁     

混血狮王PEUGEOT SXC CONCEPT

2010年，是标致品牌创立200周年。正是从这一年开始，标致先是将狮子标识改为了更加柔润立体的造型，随即发布了一系列代表标致未来发展方向的概念车。从SR1的双门跑车，到BB1都市概念车，再到EX1的电动跑车，以及HR1都市跨界小车，标致尝试了各种在未来城市中行走的车型版本。     

标致308R

308将搭载一款全新的1．2L3缸燃气发动机,它正代表了新一代内燃机动力的发展方向——超微排放最近人们都注意到了标致308R概念车,要感谢它时尚的车厢造型}口动力强劲的发动机,使它成为了汽车图的焦点。虽然,作为一名非常普通的欧洲人．他们可以拥有标准的标致308,但308R概念车还是十分耀眼。它的车厢造型十分的干净,五门设计仍然保持了标致车型的实用性,这也是标致在市场上非常吸引人的地方,也为它与福特福克斯展开了直接竞争,它还将大众高尔夫和其他同级车锁定为对手。     

引领者 标致ONYX

没有人会怀疑法国人的创意与设计灵感，在巴黎车展期间发布的标致ONYX概念车便是最好的佐证，拥有前卫炫酷造型的ONYX即将引领新的设计革命。     

中国式优雅——接触标致SXC概念车

近年来，我们一直在为标致所推出的一款款概念车喝彩。多变的线条，前卫的造型和高科技的融入都是标致在概念车领域里出彩的地方，今天我们将要接触的这款标致有些不同，它是由中国的设计师们创造的，但毫无疑问，它相当成功……     

沃尔沃新S60概念车

VOLVO在底特律车展上向全球发布最新的S60概念车,而在2010年这款车的量产版就将与世人见面,可见VOLVO还是挺靠谱的一个汽车厂商。在造型设计上这款S60概念车是目前VOLVO车型外观的一个升华,总体设计感觉更加动感和富有活力。车身造型明显是吸取了时下所最流行的COUPE设计,而无B柱的车身也非常符合它的概念车身份。采用4门设计的S60后门也采用了独特的后拉式设计,在区别于老车的对开门设计,表达前卫、     

敞开顶篷更有味 PEUGEOT FRACTAL

<正>标致从早先Exalt概念车那个时代,仿佛就已经定格了未来概念车的设计风格,在法兰克福车展上全球首发的FRACTAL概念车也采用了与Exalt类似的设计。当然除了尺寸减小不少,而且采用硬顶敞篷式设计这两点最大的不同以外,其他设计手法与之前的Exalt概念车颇为雷同。FRACTAL概念车采用锂离子电池驱动,虽然标致并没有给出确切的续航里程,但从仪表盘上62%的电能还剩余98km的度数不难推测,满电量的最大续航里程应该在200km/h左右。     

并不是SUV NISSAN GRIPZ CONCEPT

<正>与以往对开门式设计的概念车不同,Gripz概念车采用前镰刀门后对开式的设计,这种开门方式在开门时的姿势恐怕会相当难拿千万不要被照片所迷惑,它并不是一款日产的SUV概念车,而是一款跨界跑车。这么说恐怕有些耸人听闻,但日产的工程师是这样表述的"经典的240Zs跑车证明了不一定非要低到地面才能表现出驾驶乐趣,而全新的Gripz概食车将会再次验证这一观点"。就像是日产工程师所说,Gripz概念车采用了日产轿跑车标准的身姿,2+2的座椅布局形式,历代fairlady惯用的车顶弧线以及夸张的前轮拱,如果不看下盘,几乎可以被认定是370Z的     

最高时速可达160km标致推新款电动概念车

今年的标致汽车设计大赛已经结束,但是有关标致的概念车却不断在网上呈现,下面就是标致的一款电动概念车。该车所需动力是由一款电动马达来提供的,其是由放置在前引擎罩下的电池来提供电能来运转的。     

最高时速可达160km标致推新款电动概念车

今年的标致汽车设计大赛已经结束,但是有关标致的概念车却不断在网上呈现,下面就是标致的一款电动概念车。该车所需动力是由一款电动马达来提供的,其是由放置在前引擎罩下的电池来提供电能来运转的。     

标致907双座概念车

在巴黎国际车展上，标致展示了其907经典双座概念车，这款具有鲜明特色的车型在造型上从当今标致移植了较多元素，如407张口式散热器面罩等。其突现在前轮后端，碳素纤维下的双排气管，以及单片式玻璃车顶和风穿下班独具匠心。     

标致SR1 方向标

标致公司将于日内瓦车展上正式发布这款SR1概念车。它的亮相，更像是标致的方向标，不仅指引了标致未来的车型设计风格与趋势，也让法国人那种浪漫，唯美的设计理念得以彰显。     

狮性大发 标致308 RC Z概念车

标致308 RC Z概念车,将亮相于今年9月的第62届法兰克福车展。308 RC Z概念车被设计成了一款2 2 coupe。它的前脸完全是标致的DNA,但是后面的一切让我们立刻想起了奥迪TT。它车顶的凹槽一直从车顶延伸到后车窗,后车窗形成的两个曲面可以有效地提高空气动力学性能。为了达到这样的设计效果,标致在后车窗上采用了聚碳酸酯材料,而不是普通的玻璃。     

复古情怀 INFINITI PROTOTYPE 10

正自Prototype 9概念车开始,英菲尼迪的复古情怀一发不可收拾,在前不久发布的Prototype 10概念车依然采用了复古的Speedster赛车造型风格,只不过更为夸张且魔幻。英菲尼迪执行设计总监卡里姆哈比(Karim Habib,Executive Design Director,INFINITI)表示:"英菲尼迪Prototype 10将与有史以来最经典汽车的设计布局相呼应,同时这辆车也代表一个充满电气化的未来"。与英菲尼迪一如既往的概念车相同,Prototype 10概念车依然是以造型设计为其核心主旨,用以揭示英菲尼迪不拘一格"勇敢"的设计风格。至于动力系统,英菲尼迪表示     

渐入费解 MERCEDES-BENZ F 015 LUXURY IN MOTION

<正>从2014年开始,奔驰的概念车设计愈发开始"概念"起来,且不论概念车造型设计的美丑,只是设计风格越来越抽象。2015新年伊始,全新的F015概念车发布就以诡异的蛋形设计令无数看到它外形的汽车媒体大跌眼镜。奔驰对全新F015概念车的定义为"可以自动驾驶的豪华轿车",由此可以看到奔驰在未来概念车的一个全新方向就是自动驾