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10月28日,长城汽车在北京宣布,旗下"哈弗龙腾赛车队"将再度携手中国新生代车王周勇,参加2011年达喀尔世界汽车拉力赛。发布会现场,中国汽车运动联合会领导向周勇授予了"中国之队"的队旗,期望"龙腾车队"能够再度展现中国力量,创造佳绩。与此同时,长城汽车还举行了第40万辆哈弗SUV交付,以及长城汽车达喀尔技术研究院的揭牌仪式。 相似文献
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15万辆,对于一款只有四年时间并且备受争议的车型来说,它胜利了!虽然在许多地方它依旧存在争论,但这一次新CAYENNE的亮相让这些质疑的声音消失殆尽,它更加成熟更加霸道了,而且是实力超群的霸道。[编者按] 相似文献
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如果就单独品牌而言,哈弗(HAVAL)的历史还不长,因为长城汽车在2013年初才宣布旗下哈弗品牌独立,并公布了哈弗品牌LOGO。事实上,哈弗的成长已经跨过十年。2002年5月,长城汽车推出了一款赛弗经济型SUV(Sports Utility Vehicle)。由于一车多用的功能,加之价格适中,8万元的售价很快赢得消费者支持,成为当时的一款国情车。一年销量达4万辆,2003年即夺得全国SUV销量冠军。随后,长城汽车顺势推出了赛影和赛骏两款新车型,在SUV市场实现了扬名立万。赛弗的出现还引发了全国汽车业的赛弗现象,不少车企效仿长城生产SUV车型。据不完全统计,当时国 相似文献
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2月27日,“2012哈弗达喀尔庆功会”在京隆重举行。中国汽车运动联合会副主席詹郭君、长城汽车总裁王凤英、哈弗车手卡洛斯·索萨、周勇以及全体队员,共同庆祝了哈弗达喀尔车队取得的历史最好成绩——第7名,这也是中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。现场包括媒体在内的百余人,共享了这一激动人心的时刻。 相似文献
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在合资品牌的围剿下,自主品牌的发展遭遇到了前所未有的竞争压力。但是我们也看到有不少自主品牌企业在激烈的市场竞争中表现出了活力,他们不断学习最新的技术,进而打造自己的核心竞争力,并积极走出国门参与到国际竞争中去,长城汽车就是其中一个杰出的代表。在C-NCAP 2012年第一批车型的测试中,其最新 相似文献
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<正>小编认为,在不久的将来,小车,尤其是精品小车或许将成为中国汽车市场新的增长点。这个想法绝不是突发奇想、宁穴来风,其实市场上已经出现些苗头,比如广汽传祺影豹、上汽名爵MG5天蝎座以及吉利缤智COOL等十万元上下的车型已经成为了最近高热度和有话题点的车型之一,它们还有一个共同点——强调个性、品质、智能,它们瞄准的用户也是在未来几年里将成为汽车主力的Z世代人群。 相似文献
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在前不久上海车展上,长城正式高调提出要按轿车、SUV、皮卡和MPV三大板块布局,并从战略高度提出了三大品类产品和谐发展的新构想。 相似文献
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相比瑞虎,哈弗的出现更令人振奋,在它的身上我们看不到任何其他车辆的影子,机械设计也绝不雷同,哈弗的独特是由表及里的,策马扬鞭时的表现也让我们刮目相看。 相似文献
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谈到豪华SUV,它们非同凡响的舒适性、操控性最为消费者津津乐道,而在选购豪华SUV时,更多的消费者则会将安全性列为首要考虑因素。纵观市场,安全性能突出的豪华SUV也拥有更为稳定的市场份额。今天,我们就挑选出三款进口豪华SUV为您"现身说法",看看最安全的SUV是怎样炼成的。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):176-177
在连续两届的南美达喀尔之后,2011年喀尔继续在这片能够提供无限可能的大陆上探索新的可能。向阿根廷和智利北方出发,赛程跳过了邻国的边界。带赛手进入更多元化的国度。对哈弗SUV龙腾车队来说这里将会是一片更加丰富多彩的线路。 相似文献