前大灯照明拖了后腿——关注大众途昂IIHS碰撞测试

正最近,IIHS(美国公路安全保险协会)公布了大众Atlas(即北美版大众途昂)车型的碰撞测试成绩。最终,大众Atlas在小区域偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度测试、座椅鞭打试验中均获得"Good"(优秀)级评价。同时,它还在碰撞预防系统评测中获得"Superior"(优越)的评价。不过,由于该款车型的前大灯照明评级仅获得了"Marginal"(及格)评价,因此该     

信息简讯

Acura MDX被IIHS评为“最安全乘用车”在美国高速公路安全保险协会(IIHS)进行的2007年最新一期安全性能评比中,2007 Acura MDX荣获了“最安全乘用车”的殊荣,此次评选出的获奖车型在同级别车型中碰撞试验成绩表现卓越。IIHS的碰撞试验包含正面碰撞、侧面碰撞及尾部碰撞,获得“最安全乘用车”的车型必须在这三项测试中均获得最高级别的“Good”评价,同时获奖车型必须搭载电子车辆稳定性辅助装置。     

美版福特翼虎获差评——关注IIHS副驾驶侧小区域重叠正面碰撞测试

正从2017年开始,IIHS正式开始进行副驾驶侧小区域重叠正面碰撞(正面25%偏置碰撞)测试,旨在鼓励汽车厂商为前排乘员提供和驾驶员同等重要的安全保护。今年4月,IIHS公布了7款小型SUV车型的副驾驶侧小区域重叠正面碰撞测试成绩。其中,宝马X1、雪佛兰Equinox、GMC Terrain、Jeep指南者和三菱Outlander等5款车型获得"优秀"评级;三菱Outlander Sport被评定为"及格";福特Escape则表现不佳,评定为"差"。     

全新宝马5系在IIHS测试中获顶级安全评价

正美国公路安全保险协会(IIHS)于5月12日公布了最新的测试结果,这次参加碰撞测试的是宝马全新5系。经过多种工况的测试,该款车最终获得了"Top Safety Pick+"(顶级安全车+)评价。从碰撞结果来看,宝马全新5系在小区域重叠碰撞测试(即正面25%偏置碰撞)、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及鞭打试验这5项测试中,均获得了"优秀"(Good)的成绩。在正面25%偏置碰撞测试中,乘员舱结构保持得比较完整,最大位移量出现在制动踏板位置(12cm),中控台与前门铰链的位移量为2~3cm。而     

JEEP牧马人在IIHS碰撞测试中翻车

正2020年5月7日,美国高速公路保险协会(IIHS)发布了Jeep牧马人(Wrangler)的碰撞测试结果,2019-20款Jeep Wrangler 4门版车型,因为其在碰撞过程中意外翻车在正面25%小区域重叠碰撞测试中只获得"及格边缘"(marginal)级评价。这款中型SUV车型在2018年改款后,进行了3次碰撞测试,其中一次是在     

国际动态

<正>现代新款索纳塔在美碰撞测试获最高评级2014年7月17日,美国高速公路安全保险协会(IIHS)发布的碰撞试验结果显示,现代新型索纳塔获得最高安全等级TSP+,不久前,现代劳恩斯在同样的试验中全部以满分通过,现代汽车最近推出的两款新车型均获得了IIHS的最高安全等级。新索纳塔在正碰、侧碰、车顶强度测试、鞭打试验4项中全部得到"优秀"(Good)级评价,在小区域重叠正面碰撞试验中,获得了     

IIHS:宝马5系当选“顶级安全推荐车型”

<正>2010年7月29日,新款宝马5系在IIHS的各项试验中都获得了"Good"级的最高评价,因此获得了IIHS的"顶级安全推荐车型"称号。     

IIHS 宝马、奔驰、现代获最高评价

<正>2014年5月29日,宝马、梅赛德斯-奔驰和现代公司旗下车型在美国公路安全保险协会(IIHS)的安全碰撞测试中脱颖而出,获得顶级安全推荐。这些车辆的共同点就是都采用了自动制动辅助系统。美国公路安全保险协会组织的第二轮汽车碰撞测试中,宝马5系和宝马X5 SUV,现代劳恩斯和奔驰E级等车型获得了最佳评分"优秀"级,上述车型均选配了自动制动辅助系统和碰撞预警系统。该研究所由保险公司资助,根据车辆是否带有自动制动系统、且在车速为19km/h和40km/h时能起多大     

进入国内以后就简配?——斯巴鲁XV无缘C-NCAP 5星级评价原因剖析

正斯巴鲁是一个在安全性方面拥有良好口碑的日本汽车生产企业,其车型曾连续多年入选美国IIHS的"顶级安全车型推荐"(Top safety pick)名单,创造了全车系入选的"安全神话"。在Euro NCAP的测试中,斯巴鲁车型也多次获得最高的5星级评价;在日本本土JNCAP的     

EURO NCAP公布最新测试结果 菲亚特TIPO基础车型仅获3星级

正Euro NCAP于2016年10月26日公布了菲亚特Tipo的最新碰撞测试结果,该款车可选配带自动紧急制动系统(AEB)在内的安全套件"Pack Safety",因此,Euro NCAP采用了双重评级制度,即同时测试了基础车型和包含安全套件的高配车型,分别给予3星和4星级评价。在成人乘员保护项目上,菲亚特Tipo基础车型的得分率为82%。失分点主要是在正面100%碰撞试验中,驾驶员席假人头部只得到"Marginal"(及格)评价;前排两个假人胸部同样也只获得"Marginal"(及格)评价。菲亚特Tipo基础车型在儿童乘员保护项目测试中的得分率仅为60%。数据显示,在正面40%偏置碰撞试验中,     

信息简讯

起亚OPIRUS在美碰撞测试中获G级近日,在美国IIHS(美国高速公路安全保险协会)举办的豪华轿车侧撞顶级安全认证中,07款起亚OPIRUS获得"G"(优秀)等级。"G"(优秀)是IIHS能给予的最高级别,这一结果,再度展示了07款起亚OPIRUS优秀的保护性能。     

IIHS正面小重叠率碰撞评价方法研究

由于正面小重叠率碰撞交通事故的频发,美国高速公路安全保险协会（IIHS）于2012年发布了一项新的测试工况——正面25％重叠率碰撞试验,以此来进一步提高车辆的正面碰撞保护性能。分析正面小重叠率碰撞研究的目的和意义,研究总结了IIHS正面25％小重叠率碰撞评价的测试以及评价方法。选取IIHS小重叠率试验结果进行比较研究,利用正面全宽的测力墙数据分析了小重叠率区域内构件的吸能特点,解析了小重叠率碰撞试验中约束系统的作用以及假人伤害,初步探讨了应对IIHS小重叠率正面碰撞的应对措施。     

IIHS正面小偏置碰撞试验及发展趋势研究

由于汽车正面小偏置碰撞交通事故中乘客座位人员伤亡依然严重,美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)于2016年修订了小偏置试验规程,增加了乘员侧(右侧)碰撞试验内容。对IIHS左侧和右侧正面小偏置碰撞试验及评价方法进行研究,选取IIHS左侧和右侧小偏置碰撞试验车型,分别从车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动三个方面进行结果对比分析,并初步探讨应对左侧和右侧正面小偏置碰撞的措施。研究表明,约束系统在车辆碰撞过程中对保护假人及降低假人伤害方面起到了重要作用,加强车辆结构的完整性可进一步降低驾乘人员的受伤风险。     

国际

正"中国造"2017款别克昂科威获ⅡHS最高安全评级据外媒报道,别克昂科威获得美国高速公路安全保险协会(ⅡHS)的最高安全评级(Top Safety Pick+),成为首款"中国造"车型获得该评级的车型。这款中性SUV为通用在中国市场研发生产的车型,也是通用首款从中国出口到美国本土的车型。ⅡHS碰撞测试可以说是美国检测车辆安全性的试金石,要想获得其最高安全评级,车辆需在正面碰撞测试中获得"及格"     

沃尔沃V40 智尚版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.2正面100%碰撞试验得分:15.69正面40%碰撞试验得分:16.50侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)沃尔沃V40是一款在全世界范围内享有良好声誉的安全车型,在国外各种NCAP测试中都获得了较高评价。在欧洲NCAP 2012年的测试中,综合成绩创该协会有史以来的最高记录,并当选该年度的"最佳安全车型"称     

IIHS:中型SUV在小区域偏置碰撞试验中的表现参差不齐

<正>IIHS(美国高速公路安全保险协会)在2015年5月公布了最新测试的7款中型SUV车型的成绩,在小区域偏置碰撞测试中,有3款取得Good(良好)或Acceptable(可接受)的成绩;3款FCA(菲亚特—克莱斯勒)集团旗下的车型以及1款来自现代品牌的车型则表现不佳,获得Marginal(及格)或Poor(差)的评价。位居榜单第1位的日产全新Murano在所有测试项目中获得Good(良好)的评价,显示出优异的正     

安全新秀8款新车获IIHS顶级安全奖

当国内C-NCAP正在有条不紊的进行测试时,在大洋彼岸的美国,著名的高速公路保险协会(IIHS)也在如火如萘地进行测试,5～6月间,共有8款车型获得顶级安全奖(TOP SAFETY PICK),加上当初公布的13款车型,2007年最佳安全车型达到了21款。     

ⅡH S公布2015顶级安全车型推荐名单

<正>近日美国ⅡHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)公布了2015年Top Safety Pick及Top Safety Pick+顶级安全车型推荐名单。本次总计共有高达71款车型入围,其中Top Safety Pick名单为38款,Top Safety Pick+则是有33款,入围车型,和2014年相比都有了大幅提升。ⅡHS是美国的一个主要的汽车安全评价组织,从2006年开始设立Top Safety Pick名单,目的是向消费者提供安全车型信息,为消费者购车提供指导,2014年提高标准后,测试车型只有在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试和座椅鞭打试验4个项目中全部获得     

超越同级——广汽菲亚特OTTIMO致悦荣膺C-NCAP5星级安全评价

<正>不久前,中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP第四批评价结果,广汽菲亚特Ottimo致悦凭借超越同级的安全性能,获得总分55.4的高分,荣膺5星级安全评价,在同批测试车型中名列前茅C-NCAP评价自2012年启用新规则以来,获得5星成绩的难度较之前提升了20%左右。此次碰撞测试,Ottimo致悦在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验分别获得15.97分和13.42分的高分,侧面碰撞试验和鞭打试验     

标致3008 2.0L手动潮流版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.0正面100%碰撞试验得分:15.13正面40%碰撞试验得分:16.86侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)标致品牌车型在C-NCAP测试中一直有着良好的口碑,307、308、408、508均获得了C-NCAP 5星级评价。2013年底,C-NCAP对3008进行了碰撞测试,最终该车型以58.0分的高分获得5星级评价。要知道,在此之前C-NCAP的最高得分记录只是57.0分,3008在碰