对决 2015 WRC蒙特卡洛揭幕战

<正>"‘九冠王'勒布回来了,但那又如何,雪铁龙依旧在WRC的揭幕战上完败于大众。新赛季如此开局,雪铁龙已哭晕在蒙特卡洛的赛道上。"当"九冠王"勒布遇上新霸主奥吉尔,当Polo R WRC遭遇DS3 WRC,一场关于大众和雪铁龙的终极对决在蒙特卡洛的冰雪赛道上拉开了大幕。这是两个法国人的华山论剑,也是WRC赛道上新老霸主车队之间的巅峰对决。第一回合:Polo R WRC对阵DS3 WRC第一轮的较量当然先从赛车开始。在刚刚过去的2014赛季,大众风光无限。     

曲终·人散 2016 F1巴西、阿布扎比大奖赛

正"年关将至,F1的金牌编剧们为我们献上了一出跌宕起伏、扣人心弦的收官大戏,其中阴谋、话题、泪点可是一个都没少……"阿布扎比璀璨的夜色,见证着一个又一个经典时刻:2010赛季,阿隆索在这里只获得了第7名,维泰尔称王,从此F1的历史上多了一位最年轻的世界冠军;2012赛季,Kimi莱科宁加冕重返F1的首个分站桂冠;2014赛季,"三叉星"正式开启霸主时代;还有刚刚结束的2016,它记录下一个新王的诞生,一次尴尬的拥抱,一个落寞离去的身影和硝烟散去的一地鸡毛……     

2019,谁主沉浮 WRC 2019赛季新看点

<正>没了绝对的霸主,群雄逐鹿中谁又能决胜于江湖?当雪铁龙没有了勒布,当大众退出了WRC,似乎也预示着一个个统治时代的结束。从一家独霸到两分天下,再到如今的群雄并起,WRC正在慢慢找回失去的悬念和看点。接下来的2019赛季,虽没有什么伤筋动骨的"大改",但细微之处,仍有新意。此外,还有新赛车的升级和车手的大换血,也颇具看点。赛历规则WRC自1973年创立至今,已有46个年头,虽然位列FIA旗下四大汽车赛事之一,     

大佬的返场秀 2016WRC澳大利亚站

正"大众的2016赛季似乎早在来到澳大利亚之前就已经结束了:提前两站收获车手总冠军,提前一站拿下车队总冠军,甚至提前宣布了离开的消息。而接下来的收官战不过是‘四冠王’谢幕前最后的返场秀:再见了,WRC!"从大众车队重返WRC赛道那天,我们便开始慢慢熟悉一种"大众模式":一个称霸的赛季+提前夺冠+一个毫无悬念的收官站。2013赛季,刚刚     

山路车神 2017 WRC法国站

正"M-Sport车队在蒙特卡洛拿下了揭幕战的胜利,丰田和雪铁龙也先后在瑞典和墨西哥称雄,在群雄争霸的2017赛季,只有现代车队一冠未入,他们还坐得住么?"从某种意义上说,2017赛季是个很"公平"的赛季,没有绝对的霸主,这意味着奖杯伸手可及。新赛季的前3站,M-Sport、丰田和雪铁龙各下一城,只剩下现代车队还未有冠军入账。诺伊维尔几次领跑,无奈都在最后阶段功亏一篑,幸运女神似乎并不怎么眷顾现代车队。告别了烈日炎炎的墨西哥高原,     

开启后勒布时代 2014WRC蒙特卡洛站

<正>"虽然已有整整一年的适应期,但当我们真正开始面对一个没有勒布的新赛季时,多少还是有些不适应。新科霸主奥吉尔根基未稳,厂商车队频繁变动,WRC的赛道似乎重又陷入混战之中。当WRC进入‘后勒布时代’,2014赛季及更远的未来谁又会成为那个像勒布一样统领全局的人?"     

大众的天下 2014WRC澳大利亚、法国站

<正>对于大众来说,总冠军的奖杯早已是囊中之物,若不是德国站的意外失利,卫冕的脚步似乎还可以走得再快些;而对于昔日的霸主雪铁龙而言,或许从勒布转身的那一刻,这已是可以预见的未来……2014赛季的WRC注定是大众的天下,这似乎已经没有了任何的悬念,在踏上澳大利亚站的赛道前,大众车队已累积了足够耀眼的战绩,开赛至今,9战8胜,除去莫名其妙失利的德国站,大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。无人可以撼动,包括曾经无限风光的雪铁     

新阿根廷之争 2014WRC阿根廷站 RALLY ARGENTINA

<正>曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。     

RALLY ARGENTINA新阿根廷之争：2014 WRC阿根廷站

“曾经，勒布是这条赛道上无可争议的霸主，而奥吉尔则是最具危险的挑战者，2013赛季，两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在，勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演，这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。”     

加冕日 2015 WRC澳大利亚站

<正>"毫无疑问,2015赛季是属于大众和奥吉尔的,在横扫WRC赛道之后,大众和奥吉尔已经把积分榜上的小伙伴们远远地甩在了身后,2015赛季总冠军的归属俨然已经失去了悬念,剩下的,不过是掐着手指算一个加冕的良辰吉日罢了。"历史总是惊人的相似,即使是在充满偶然性的WRC赛道上。2014赛季,一路顺风顺水的大众车队势如破竹,在拿下9场分站中的8场胜利之后,大众最终将加冕地选在了澳大利亚,提前3站捧起了年度总冠军的奖杯。而一年之后,同样的剧情再次上演,在狂揽下8场分站赛中的7个冠军头衔之后,大众再一次决定在澳大利亚的沙石赛道上揭晓本赛季最大的谜底。     

群雄逐鹿 2014赛季“世界摩托车大奖赛”(MotoGP~(TM))前瞻

<正>2013赛季,93号车手Marc Marquez的横空出世捕获了无数车迷的心,也让人们迅速忘记了Casey Stoner在巅峰期退役的遗憾,终于为沉闷了多年的MotoGP找回了它应有的精彩。时间飞逝,2014赛季的大幕又将在3月末拉开,数量已颇为庞大的"MM粉"已经迫不及待地希望看到这位MotoGP史上最年轻的世界冠军能一举将MotoGP带入一个属于他的时代。然而,也许更多资深车迷在新赛季更加关注的,是他们心目中一个时代的象征——Valentino Rossi是否会在赛季结束后告别MotoGP,而他     

赛事新闻

AGF 09赛季扬帆启航3月20日,AGF亚洲方程式国际公开赛组委会正式宣布AGF2009赛季启动。AGF新赛季首场比赛将于5月30日在北京打响。今年,AGF组委会将在吉利汽车研究院的配合下,对原有方程式赛车进行技术更新,一批改良了空气动力学套件的"升级版"方程式赛车将在新赛季亮相,在动力及操控性上将有大幅度提高,外形也更加美观。另据了解,AGF方面正在研发一款3.5L的全新方程式赛车。上述的AGF升级版赛车正是这款3.5L赛车的试水之作。     

难兄难弟 2015 F1奥地利大奖赛

<正>从围场霸主到连续4场退赛,阿隆索自打披上了迈凯轮的战袍之后,就开启了上错贼船的悲惨遭遇;而同样郁闷的还有莱科宁,不知道‘冰人’手里的这张旧船票,还能不能登上法拉利下赛季的大船……对于阿隆索来说,2015赛季绝对算的上是其职业生涯中最糟糕的一段记忆。8站过后,1分未得,接连4场退赛记录,刷新了他的底线。但头哥并没有对此公开抱怨,显然他也明白,在搭上迈凯轮这艘"破船"     

新赛季,老面孔2005WRC蒙特卡罗&瑞典站报道

在经历一个冬季的修整后，世界拉力赛锦标赛（WRC）重燃战火。老将隐退，新军萌发；使得新赛季的比赛永远不乏看点。不过在春节长假的战罢的两场比赛中，手握冠军奖杯的仍旧是那两张老面孔！     

第四顶王冠 2016WRC西班牙站、英国站

正"就像是被剧透了的大片,虽然已经知道了结果,但还是忍不住期待着它上映的那天……"如果说赛季之初,我们还在期盼着谁能和大众一争天下,那么现在终于可以彻底死心了。西班牙站上奥吉尔加冕"四冠王",随后的英国站上,大众车队也毫无悬念地举起了第4座总冠军奖杯,一切尘埃落定。老实说,这样的画面早已经没有任何悬念,在奥吉尔称霸WRC赛道,抑或是夏休期前后,总冠军的奖杯就已经是大众锅里那只煮熟     

今年获胜靠什么 2014年F1世锦赛前瞻

<正>新赛季有了部分新规则,引擎、赛车、规则、新的车手组合。哪些才是夺冠的关键?一位车手又一次独霸了2013F1赛季,但这个现象2014年可能不会再现,因为从这个赛季开始,关键词将变成涡轮增压引擎。而国际汽联的"双倍积分规则"又会给F1世锦赛带来什么结局呢?     

跃马之忧 2014F1巴林大奖赛

<正>梅赛德斯摇身一变成为F1赛道上新的霸主,红牛虽跌下神坛但好歹能瓜分领奖台上的一席之地,而对于跃马来说,烦心的事却越来越多。新赛季两战过后,F1的新格局渐渐明朗,梅赛德斯凭借W05毋庸置疑的速度优势领跑全场,卫冕冠军红牛虽然已经无力叫板"三叉星",但RB10优异的空气动力学性能使其余威尚存,而老牌车队法拉利的日子却过得越发艰难:F14T的牵引力不如RB10,极速方面又比不过W05,因而即使拥有"冰火组合",也空有一颗夺冠的心。     

蓄势·博弈 2014WRC备战录

<正>车队篇:一枝独秀还是三分天下2013赛季,"九冠王"勒布开始淡出WRC的赛道,失去了灵魂人物的雪铁龙车队开始进入不适期,整整一个赛季如同梦游。旗下大将索尔多虽偶有惊艳表现,却不能力挽狂澜。而与此同时,大众以黑马之姿崭新亮相,拿下了全年13场比赛中的10场胜利,提前一站将总冠军收入囊中,其麾下曾为雪铁龙弃将的奥吉尔不但拿到了其中的9场胜利,更以巨大的优势毫无悬念地封王,风头直逼曾经横扫全场的勒布。至此,WRC终于改朝换代。     

善其事 利其器 2012赛季F1赛车赏析

每个新赛季,总会有些亮点吸引人们的眼球,而对于2012赛季来说,除了"冰人"的回归和"六王竞技",人们热议的莫过于新赛车的集体"整容",是暗藏玄机?还是盲目跟风?看过之后,你自有定论……     

一步之遥 2014 WRC德国站 ADAC RALLYE DEUTSCHLAND

<正>一步之遥,已经准备好庆祝香槟的大众车队不得不把他们的加冕之期再延后几站,而近来已经输得灰头土脸的现代车队则稳稳地接住了这从天而降的幸福。你永远不知道运气这东西会在什么时候降临,更不知道它什么时候会和你闹个性子。譬如对于多半个赛季都独领风骚的大众车队来说,如若再顺理成章地拿下德国站的冠军奖杯,并以此提前4站卫冕,将会是一个多么完美的赛季Ending。然而煮熟的鸭子也会飞,大众绝不会料想到旗下双雄竟然双双夭折在