21世纪初的中日经贸关系

进入21世纪以来,中日经贸关系发生了很大变化.这些变化对于中日两国长远的经济发展;对中日两国政府经济政策的制定;亚洲经济的发展与一体化:对世界经济的发展;都产生了重要影响.本文对此进行扼要的介绍,以引起有关产业和企业对中日经贸关系变化趋势的关注,并且做出实际的生产经营部署.     

韩国经济发展战略与中韩经贸关系

由于韩国是典型的出口导向型经济体，对国际形势非常敏感，加上近期国内外经济环境发生了一些重大变化，因此急需调整经济发展战略，以确保国民经济能够持续稳定地发展。本文着重考察近期韩国出台的中长期经济发展战略与政策，分析其背景，并探讨韩国新出台的中长期经济发展战略对中韩经贸关系的影响。     

CEPA造就香港厂商与国内物流业的合作机遇

为促进内地和香港特别行政区经济的共同繁荣与发展，香港与内地在今年6月29日签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)．简称《安排》。     

厦金航贸交流的发展现状及政策建议

长期以来,厦门在两岸经济文化交流和人员往来过程中扮演着重要角色,发挥着独特的纽带作用。发展两岸经贸关系,促进祖国统一大业早日实现,一直是我们对台工作的重点。厦门的优势在“台”,发展后劲也在“台”,而在这其中,厦金航贸交流可以说是厦门发展两岸经贸关系的突破口。在当     

中美经贸关系出现三大逆转

近期，中美经贸关系出现了三大逆转：美国对中国出口的增速超过了中国对美国出口的增速；中国对美国投资的增速超过了美国对中国投资增长的速度；人民币化被动为主动加快国际化步伐。     

中远香港集团积极应对CEPA

今年6月29日，内地和香港正式签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)，明确了从2004年1月1日起，内地和香港开始实施货物贸易和服务贸易自由化的具体承诺，并将通过不断扩大相互间的开放，增加和充实CEPA的内容。CEPA的签署为在“一国两制”的原则下，在世界贸易组织规则的框架内，通过逐步给予香港企业进入内地市场国民待遇，为香港工商界带来更多的商机，帮助香港经济的恢复和发展。     

港口竞争与统一规划及协作

我国经济体制改革的目标是建设有中国特色的社会主义市场经济体制。社会主义市场经济体制，就是要使市场在国家的宏观调控下对资源配置起基础性作用，使经济活动遵循价值规律的要求，适应供求关系的变化；通过价格杠杆和竞争机制的功能，把资源配置到效益较好的环节中去；运用市场对各种经济信号反应比较敏捷的优点，促进生产和需求的及时调整。 我国港口在社会主义经济体制改革的大潮中进行着自身的改革和发展，由原来的政企不分、条块分割渐渐地融入充满竞争的市场中去。我国港口经过多年的改革和发展，取得了可喜的成绩，但也出现了一些…     

直航是两岸经贸关系发展的必然合资是实现两岸直航的最佳方式（上）

直航是两岸经贸关系发展的必然合资是实现两岸直航的最佳方式（上）郑卓凡“通航”在汉语词义中系指两地间有船舶或航空器往来。通航本身包括了弯靠通航（或称多点通航）和直接通航（或称两点通航）这两种基本形式。自从台湾海峡两岸关系缓和以来，两地问经贸关系日益发展...     

中巴经贸合作新篇章

巴拿马位于中美洲地峡,坐拥巴拿马运河,是世界级的物流中心和重要的国际金融中心之一.近年来,在经济结构高度互补的市场力量推动下,中巴经贸关系不断深化.2017年6月13日,中国和巴拿马共同签署建交联合公报,正式建立大使级外交关系.建交无疑将成为两国经贸关系的稳定器和推进器,开启双方合作新篇章.     

加入WTO与两岸海上试点直航的发展

<正> 中国已于2001年12月11日正式加入世贸组织,台湾也以“台湾、澎湖、金门、马祖单独关税区(简称中国台北)”的名义加入世贸组织,同时,始于1997年4月的两岸海上试点直航至今已有五年,期间两岸三地集装箱货运业务有了很大发展。加入世贸组织,必将对两岸经贸关系带来影响,并导致与之关系密切的两岸航运业出现新的变化。两岸海上试点直航未来如何发展,已成为海峡两岸共同关注的焦点。     

中美贸易对集装箱运输的影响

中国和美国分别作为当今世界最大的发展中国家和发达国家,两国经贸关系是世界上最重要的双边经贸关系之一。两国经贸关系的发展不仅影响着两国的整体关系,也对两国工商业间的业务有着重大影响。中美贸易的发展,对航运企业的集装箱运输业务和战略无疑也具有非常重要的意义。     

欧盟东扩后中欧经贸关系发展前景

中国与欧盟自1975年建立正式关系以来,已走过了29年历程。温家宝总理在今年4月中旬会见欧盟委员会主席普罗迪时说:“中欧关系目前处于最活跃、最富有成果的时期。”这是对当前中欧合作关系的精辟概括。 今年5月1日有10个国家正式成为欧盟成员国。这是欧盟历史上第五次扩大,也是规模最大的一次扩大。扩大后的欧盟成员国将从目前的15个增加到25个。这对中欧经贸关系发展既创造了新的机遇,也带来了新挑战。这是中欧双方各界所关注和研究的重大课题。 欧盟东扩后,中欧经贸关系发展将出现许多新的情况和问题,归纳起来有“四个没变”和“六个变化”。“四个没变”是:     

中美贸易对集装箱运输的影响

中国和美国分别作为当今世界最大的发展中国家和发达国家,两国经贸关系是世界上最重要的双边经贸关系之一.两国经贸关系的发展不仅影响着两国的整体关系,也对两国工商业间的业务有着重大影响.中美贸易的发展,对航运企业的集装箱运输业务和战略无疑也具有非常重要的意义.     

两法理读——物权法的六大特点

十届人大五次会议于2007年3月16日审议通过了《中华人民共和国物权法》。物权法将于2007年10月1日起施行。该法准确地体现了我国的社会主义基本经济制度，体现党的十六大提出的“毫不动摇地巩固和发展公有制经济”，“毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济的发展”的精神。体现了市场经济的一般法则，依法对国家、集体的和私人的合法财产给予平等保护；     

中美经贸关系及展望（上）

一个港口的集装箱运输与一个国家的对外贸易有着密切的关系。随着我国经济贸易的迅速发展,我国的集装箱运输也在节节攀升。去年上海港口吞吐量达到了860万标箱,今年能否达到1 000万标箱,主要要看我国外贸形势的发展。我国的进出口贸易形势,很大程度也取决于中美间的经贸关系。中远北美公司上海操作中心的刘春华先生就中美两国间的贸易、投资、知识产权等问题,以及对中美经贸关系的影响和发展前景的分析,对从事美国航线集装箱运输企业的经营决策而言具有一定的指导意义和参考价值。     

会展快报

2007年1月22日，中国船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）合资建立技术研究所的协议签字仪式在挪威奥斯陆举行，CCS理事长兼总裁李科浚和DNV总裁兼首席执行官麦恒力（Henrik O.Madsen）在协议上签字。交通部副部长徐祖远出席了仪式，他指出，中挪海运和海事部门的密切合作是双边经贸关系发展中的一个亮点，尤其是CCS与DNV战略合作伙伴关系的建立，更使中挪交通领域的合作得以深入开展。相信两个船级社的合作一定会取得双赢。     

展望21世纪港口发展前景

当今世界的两大主题仍然是和平与发展。发展需要和平，和平离不开发展。对港口来说，其发展的未来走向和变化特点与世界和平环境和经济格局的新变化有着极大的关系。与本世纪90年代前相比，世界经济格局发生了实质性的变化。经济因素在经济格局变化中的作用加强了。     

“双碳”助力航运保险走向“深蓝”――发展低碳经济背景下的航运保险业发展之路

为了找到应对环境问题的有效措施，研究分析气候问题、航运保险的现状，从航运保险业成本、低碳税收优惠政策等方面探讨发展低碳经济对我国航运业的影响，提出应对环境变化的航运保险绿色可持续发展之路：推进航运保险承保能力建设；创新航运保险产品；推进航运保险数字化建设。     

第二次全国运输行业协会联谊会在京举行

1月16日，第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞；对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是：中国加入WTO后行业协会大发展的必要性；目前中介组织的发展情况；行业协会在新的历史条件下的作用，应作为政府与企业的桥梁，应成为政府决策的基础，     

CEPA签署后湛江与香港的港口及相关领域的合作前景

广为人关注的CEPA即<内地和香港关于建立更紧密经贸关系的安排>已于2003年6月29日正式签署并公布.CEPA是中央政府支持香港经济发展的又一重大举措,它的实施将为香港经济注入全新的活力,也有利于带动内地经济的繁荣发展,最终实现双赢格局.CEPA签署后的今天,湛江与香港在港口及相关领域的合作前景可以用六个字来概括:机遇、挑战和信心.