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轮式装载机有两种基本形式:一种是整体式,多数具有推压机构,前桥驱动,后轮转向;另一种是铰接式,普遍采用双桥驱动,八字油缸前后桥转向。后一种是目前大中型装载机的发展方向。目前大部分轮式装载机的行走机构都采用液力机械传动,液压操纵的变速箱得到了越来越广泛的应用。但是液压传动底盘在中小型装载机也有所采用,并逐渐表现出它的优越性。介绍了液压系统的组成和类型。 相似文献
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本文在抽象度量空间中引入了凸结构的概念,并得到以下非扩张映象的不动点定理:定理:设(X,r)是完备的凸抽象度量空间,K属于X是有界闭星形集,x0为星形中心,K满足r(WA(x,x0),WA(y,x0))≤Ar(x,y),A↓x,y∈K。这里WA是X的凸结构,A是r取值的半序空间中的一个映象,并满足适当的条件,又设f:K→K是(WA,x0)凸的,且存在正整数m,使得f^md {WA(x,x0);x∈f(K)}上紧及r(fx,fy)≤r(x,y),A↓x,y∈K。则f在K中存在不动点。 相似文献
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轮式装载机的转向系统 总被引:1,自引:1,他引:0
装载机的工作特点是灵活、作业周期短。因此,转向频繁、转向角度大,大多采用车架铲接形式,作业时转向阻力较大。为降低驾驶人员操作时的劳动强度、提高生产率,轮式装载机采用液压动力转向方式。装载机转向系统有液压助力转向系统、全液压转向系统(如负荷传感转向、流量放大转向)几种典型系统。液压转向系统按转向油泵所供给的油压力和流量不同,可分为常流式液压转向系统和常压式液压转向系统。介绍了轮式装载机转动系统的类型、特点,以及常见的转向系统。 相似文献
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通过对轮式装载机液压助力转向系统的原理分析,介绍了该系统中恒流阀的工作过程及调节方法,重点讨论了该系统中常见故障的检查与诊断方法,并提出了较为具体的处理措施。 相似文献
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《山东交通学院学报》2016,(4):64-68
在保证装载机施工过程中作业质量的前提下合理匹配整机功率,根据装载机的作业特点,分别使用模糊逻辑控制策略、电机最小助力控制策略和瞬时等效油耗最低控制策略对并联式油电混合动力系统进行仿真分析,并与传统机型系统进行对比分析。仿真结果表明:并联式油电混合动力系统节能率最大可达10.3%。与传统系统相比,本系统节油率更高,且显著提高了装载机的牵引力。 相似文献
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笔者阐述了高原环境对装载机整机匹配性能及整机性能的影响,分析了装载机动力性及经济性的变化规律.并通过对装载机的受力分析及发动机功率分配的计算,得出高原地区装载机的生产率及燃油消耗率修正系数的计算公式. 相似文献
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刘永 《交通世界(建养机械)》2003,(5):42-45
挖掘装载机英文为Backhoe loaders。顾名思义,它的基本机型是一端由挖掘机(Backhoe),另一端由装载机(loaders)组成;在一台机器上,其基本功能分别能完成挖掘机和装载机的工作。因此,在中国国内,人们普遍把它形象地称为“两头忙”。也有的把英文的Backhoe Loaders翻译成反铲装载机。 相似文献