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每逢车展,各大车企除了竞相推出新车之外,新能源汽车也是必不可少的角色,这项前瞻科技已不再遥不可及。因为如今新能源汽车的发展已经从概念阶段跨入了量产阶段。在本届日内瓦车展上,我们能看到一些老面孔,当然也不乏一些新兵。 相似文献
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在2007年日内瓦车展上,全球首发的高尔夫旅行轿车是该系列的第3代产品,这一经典系列产品自1993年面市以来,已经生产销售了120万辆。新款高尔夫旅行轿车将于今年初夏上市,有3款发动机供消费者选择:一款75kW的汽油机和另两款功率分别为77kW和103kW的TDI柴油机。 相似文献
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2005年9月12日至25日,来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展,而吉利此次参展,也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。 相似文献
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我们习惯把一汽称做中国汽车的摇篮,而在国内其他汽车企业眼里,论资历一汽是名副其实的老大哥。但在本次车展上诸多汽车企业要借助老大哥的地盘,发布或向人们展示自己今年上市的新车 相似文献
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第81届日内瓦国际车展已经落下了帷幕,“预见未来’是本届日内瓦车展的主题,从参展商们对于车展的投入便可看出,相对于2009年的低迷以及2010年的徘徊,2011年全球汽车市场的复苏步伐正在加快,起码在参展商眼中,未来充满了希望,而“概念车”无疑是希望中的希望。 相似文献
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《辽史》、《吉林通志》曾有记载,"花名长春,柔枝纷披,取以名地"。故有以"长春花"命名长春之说。俗话说"强龙不压地头蛇",何况是"地头龙",就更加没人敢欺负了。长春车展无疑是一汽集团的天下,在场馆的布置上,整个迎宾通道都被一汽解放所占据,而整个A馆也成为了一汽集团各品牌的团聚地。由于A馆是一个圆形布局,所以在展台的布置方面一汽集团得以充分利用:中间是一个大型的圆形舞台,并有一个大型显示屏,四周是备品牌展区;圆形舞台可以旋转,哪家有节目,就可以将舞台转至哪家,这样就避免了"厚此薄彼"之嫌。B、C、D和E馆基本都是自主品牌,而F馆和G馆被划分为欧美馆和日韩馆。各厂家对长春车展可以说是又爱又恨,爱的是展会人气很旺并且总能有一个不错的现场销售额;恨的是最耀眼的光彩永远都不会属于自己。所以在各个展位,最忙碌的肯定是当地的经销商,而厂家人员的踪影不是很容易找到。长春人对汽车有着很深的感情,所以无论骄阳如何似火,无论自己买不买车,每一届的车展,只要有时间,一般是不会错过的。 相似文献
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这是车迷们津津乐道的欢快派对,这是厂商们角力斗智的危险擂台,这是五大国际车展中最负盛名的日内瓦车展。2009年3月,当经济危机的阴影笼罩住这富丽的殿堂,华彩的乐章被再次奏起,汽车世界的大秀场如期开张,江湖的纷争再次上演…… 相似文献
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9月24~26日,2009中国国际汽车零部件博览会在北京中国国际展览中心隆重举行,本届博览会是贯彻国务院“扩内需、保增长、稳出口”的政策,落实《汽车产业调整和振兴规划》,转变外贸增长方式的重要举措。 相似文献
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2007年11月29日,首届中国国际汽车零部件博览会在京开幕.该博览会是经商务部批准,按照国务院关于引导展览业自主发展的要求,创新办展模式,真正遵循专业化、国际化、市场化、企业化原则,由中国通用技术集团主办的博览会. 相似文献
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